最满意

省心、省油、省事，配置还高。就像我，外观很耐看

最不满意

去郊外玩耍时后备箱塞不下孩子的自行车。是不是我要求太高了？

空间

5

我身高1.62米，老公身高1.73，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都有挺宽敞的空间，孩子甚至可以在后排起身打闹。老人坐着腿部空间很宽敞，好评。头部空间从来没有碰过头，也没有压抑的感觉。

这个后排空间老人家即便是坐长途，也很舒适

☆ 空间设计亮点

副驾手套箱下面专门设计了一个储物格，充分利用了空间，可以放毛巾、纸巾盒等物品，这个设计很好用。

副驾落脚的地方设置了储物格

驾驶感受

5

看车的时候老公担心1.3T的动力不够，经过试驾觉得动力很好，因此也得到一个道理，什么东西不要听别人说，自己一定要亲生去感受和体验。我们主要是在市区开，偶尔跑高速回一下娘家，路程也不远。开到现在，觉得无论是在市区还是高速，1.3T的动力完全够用了，动力就像老公一样随叫随到。也没有后来在网上看到的抖动厉害的问题。车子开着舒心就好，我和老公也不是很懂车，但生活理念一致——安心的，适合自己的，就是最好的——老公做到了，这辆车也做到了。

起步/加速动力

无论在市区，还是跑高速，动力都很到位。正常驾驶对于各种场景没有压力。

上坡动力

即便开着空调，上长坡也没有压力。我觉得这是带T发动机的功劳

操控

5

方向盘不重，好打方向。调头也方便，过一些颠簸的路面感觉平稳。我开车佛系，一开始有点紧张，特别是在繁华路段和上高速的时候，手心直冒汗。3000公里后慢慢熟悉了别克车的特性，感觉就像了解了一个朋友的脾气，有点得心应手了。现在车子1万6千多公里了，也感觉自己变成一个老司机了。

☆ 车身稳定控制

以前坐在同事的车子后座，转弯的时候身体会左右侧倾很严重，让人很不舒服。现在开自己的车转弯时，总担心后座的孩子身体晃荡，有一天父母说这辆车坐在后排不会东倒西歪，我想这是稳定的关系吧。

油耗

5

我家的英朗已经开了16630公里了，目前油耗6.5升，有点小惊喜。

舒适性

5

开起来好开，后排座椅沙发也很舒服。平时坐同事的车子没感觉很舒服，但自己的车子坐起来特别舒服，不知道是不是心理作用在作怪。一次开过最长时间是3个小时，不累。开高速的时候把车窗都关闭，噪音也很小，闭上眼睛，不会让人感觉到汽车在飞驰。

☆ 后座空调出风口

后排有空调出风口，在夏天的时候显得尤其重要。

外观

5

比一开始的胖墩胖墩的英朗看着秀气时尚了些，那个进气的地方设计很喜欢，耐看。线条设计也丰富，和宝马320放在一起，还是觉得自家的英朗好看，很喜欢这车的外形和线条。

白色很耐看

尾灯设计比堂叔家老款的要好看

尾灯的设计很讨喜，就像一个飞去来器。

内饰

5

我们对比了一下本田丰田那些，觉得比日本车比还算精致的。和标致的做工差不多，虽然比不上2 30万的车子，但也很不错了，比上不足比下有余，毕竟这个价位能买到这样的也很不错了。

座椅很舒服，把下肢固定住，又没有局促感。

内饰材质

触手可及的地方没有硬塑料，虽然不是特别软，但硬度适中，我想这是经得起长时间考虑而设计的。

☆ 车联网

车上配有安吉星系统，我不太会用，提车时4S店的工作人员说是随时保护车辆安全的。有这项功能一个人开长途也不会觉得不踏实，但希望一直不会用到它。

性价比

5

我买的是精英版，这辆车该有的功能都有，不该有的功能也挺齐备的。我对汽车的功能要求不高，只要有倒车后视就行，所以看什么都满意，这也许就是要得越少，幸福感越强的道理吧，总之适合自己的就是最好的。这辆车不单是代步工具，也见证了我们这个小家庭的拼搏和各种小感动。

选择这款车的理由

我家的车是在2020年元旦车展时买的，之前和老公花了一个月看车，本田丰田日产标致雪弗兰等合资品牌4S店都逛了一下，主要还是想在合资车当中选择吧。经过对比最后选择了别克英朗。一是因为目前这辆别克车给人很皮实的感觉，二是觉得开着很轻盈，三是各种配置很齐全，四是坐着很舒服。这个价位买到这样的车子，性价比算很高了。再说也没什么降价空间了，于是就直接下单了。