思域不愧神车称号

思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版购车经销商：三门峡威佳东风本田

水清细长流

思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版认证

2021-12-04 首次发表

927km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
16.39万

裸车购买价
2021-11

购买时间
三门峡

购买地点

最满意

肯定是外观了，因为上市没多久，现在路上还没有多少十一代思域，每次开着它上路都会有不少人把目光投过来，之前在一个停车场里，好多人都在拍那种汽车改装和介绍之类的视频，其中就有几个人跑过来看我的十一代思域，而且他们开的还是三系、C级和野马，看来思域还是挺受关注的。

最不满意

车价没有给一点优惠，还有就是订了车后等车的时间也比较长。

空间

5

这代思域的空间感觉比卡罗拉都要大一点，坐在后面完全没有束缚的感觉，家用足够了。

驾驶感受

5

秒天秒地秒空气，思域的动力没的说，起步和提速很快，日常超车毫无压力，只要给油它就能窜，怠速时也没有明显的顿挫，开着非常平顺，想在这个价位选一辆动力最好的那必然是选思域了。

操控

5

方向盘几乎没有虚位，而且在低速时没有那么沉重，转向不用使出很大的力。虽然避震比较软，但也会有一定程度的路感反馈，开着挺不错的。

油耗

5

现在油耗确实有点高了，刚提车那会是8L多，开完第一箱油后降到了7.9L，现在已经是第二箱油了，马上就要去加第三箱了，想到是新车，磨合期都没过，油耗高点也纯属正常，等过了磨合期之后应该会再降一点，感觉油耗应该跟十代差不多，不会比十代低吧，毕竟动力比十代强，还比十代重。

舒适性

5

隔音和避震改进很大，驾驶时很明显就能感受出来，座椅材质也都是真皮的，填充物分布均匀，坐着很软。

外观

5

十一代思域的外观可以说是非常优美了，甚至有点高级感，车身依旧做了很多的熏黑处理，前脸上下双格栅的设计给人车身更宽的视觉效果，而且上格栅略低于前大灯，看着还有点低趴。车身侧面的线条也比较圆润，但腰线还是非常硬朗，加上17寸的轮毂和小“S”形的溜背，运动氛围营造得还算不错，并且尾部还配上了小尾翼，排气也是双边单出的布局，性能感丝毫不减。前后灯组均是“L”形，完美形成前后呼应。

内饰

5

全新的内饰，看着很有未来感和科技感，和以往日系车的风格不同，感觉比大众这种德系车都要高档一些，而且质感也很足，用料和做工都更好了。配置上也比同级别的合资车高出很多，无线充电、低速巡航、交通路标识别、后视动态提醒等功能都有，还有本田的第三代指导互联系统和安全超感系统加持，比丰田和大众的车机系统智能多了，在这方面，可以说本田远远甩出了它们一个身位。