越安静，越有力量。美好生活，从有秦PLUS EV开始。

秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗舰型购车经销商：比亚迪王朝岳阳广标4S店来自：汽车之家Android版

岳阳车友9813171

秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗舰型认证

2021-12-07 首次发表

8000km

行驶里程
13.0kWh

百公里电耗
450公里

冬季续航
16.68万

裸车购买价
2021-07

购买时间
岳阳

购买地点

最满意

秦Plus EV陪我4个多月了，满意的地方有很多。这里粗略的讲下我几个地方。1、绿牌，新能源车目前流行的趋势，我为环境做贡献我光荣。2、省钱：一公里8分钱，想怎么跑怎么跑，不惧油价暴涨。3、600公里续航，没有里程焦虑。4、智能语音也不错，导航，空调，音乐，常用的功能都可以动动嘴操作，能动嘴不动手，大大提升了驾驶的安全性。5、空间：2718的空间，同级别车里无敌了，我1.77m，前排合适，后排坐上父母加小孩子也不拥挤。6.安静而有力量，现在周末会经常带着家人出去自驾游，秦Plus父母孩子都喜欢。

最不满意

目前大体是满意的，但是有些小细节要吐下槽，希望厂家看到得以改善：1、四个轮胎的胎噪还是有点大，在柏油路上尤其明显。忍了一个多月，因为用车较多，我自己加了隔音棉。2、油门刹车那里有裸露的地方，没有包全，每次搞卫生看到就不舒服。3、后尾箱设计不像秦dmi那样两边有网格比较规整。这个有点太随意了，买的全包围的尾箱垫怎么都不合适。并且尾箱垫太单薄也比较松散，放点东西尾箱垫就会动来动去。4、刚琴烤漆面板和屏幕都太容易沾灰尘了，用抹布越擦越花，我全部贴膜了。5、车顶材质太容易沾头发了，并且一点点烟灰都特别明显。6、后座空调口没有盖子，家人一不小心就误开了，白白浪费能耗。

空间

4

2718的空间，同级别车里无敌了，我1.77m，前排合适，后排坐上父母加小孩子也不拥挤。就是扶手箱太小了，只能放下一包纸巾。尾箱设计不太规整。

驾驶感受

5

虽然是电动力，但是动力一点都不弱，不比燃油车差。我几乎是把他当成一台SUV来用的。上周去了平江的天岳幕阜山，海拔1596米，一家子5口人轻轻松松就上去了。

操控

5

我买的最高配有很多的智能辅助系统，像自适应巡航，紧急制动，车道保持等等。跑长途能帮我分担很多的驾驶疲劳。

续航

5

我开过只剩4%的电，跑了560公里。如果是全程高速大概能跑450公里。所以开秦Plus我完全没有里程焦虑。因为一天最多200公里打顶。不可能连续跑，人也受不了。就算出发只有40%的电也没关系。30分钟就能充至80%的电，就一餐饭的时间。我一般市内用车较多，温柔点开不开空调约8分钱/公里。开空调约0.1元/公里这样。使用费用确实省钱。

舒适性

5

因为会经常带着家人出去玩，所以对座位和空间空调都是我所关注的。秦Plus的座椅软硬刚刚好，连续开2小时车腰也不累。前后排座椅还带加热空能，冬天坐上去暖和和的。

外观

5

外观有点像小汉EV，封闭式的前脸，严肃有神的龙眼大灯，溜背的尾部，整体式的尾灯，我觉得一切都是恰如其氛的好看。走在外面回头率还是挺高的。

内饰

4

内饰我喜欢的是秦PLUSDMI高配的流水棕，但是没得选。这个行云蓝一般般。旋转大屏很科技，相当于手机的功能。氛围灯很梦幻。

性价比

5

17万多落地，免购置税。买车就是冲着纯电动车去的。600KM的续航，让我彻底摆脱了每月加油的一笔大支出。保养也很便宜，150元/次。比亚迪的刀片电池安全靠谱，用起来也放心。于无声处听雨，于寂静时看山，有秦Plus EV相伴，有亲人在侧，这样的日子，就足够美好了。

选择这款车的理由

因为我的好朋友开的汉EV。属岳阳地区首批提汉的用户。他用了一年多了，感觉特别好。于是推荐给我，我试了他的车子，不管是加速还是内饰都让我非常震憾。并且我本身因为工作的需要，平常走访客户较多，一个月行程约2000公里左右，加之现在上涨的油费，所以不得不考虑用车成本，汉我是喜欢的，但是价格超出自己的预算，只能退而求其次选择秦PlusEV了，现在不开空调用车成本约8分钱一公里，用车完全无后顾之忧了。我买的旗舰版，一分钱一分货的道理我懂，虽然没有汉那么豪华，但是该有的配置都有了，像自适应巡航，智能语音系统，主副驾电动座椅，前后排都带座椅加热功能。还有移动电站功能，可以只带锅炉就能在户外野饮了。最最主要的，秦PlusEV 600公里的续航满足了我的用车需求。