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十年陌生尘土: 混动版CR-V综合用车感受
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混动版CR-V综合用车感受

十年陌生尘土

本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

2021-12-10 首次发表
  • 18200km
    行驶里程
  • 5.9L
    百公里油耗
  • 26.48万
    裸车购买价
  • 2021-01
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

最满意的还是它的操控性,它自带了前后驻车雷达和辅助影像,开车和倒车有雷达预警,不会担心车会碰到、磕到,它的360度全景影像和车侧盲区影像还是很实用的,随时都能看到车身周围的情况,就算是新手也会觉得比较好开,在狭窄路段只要快碰到其他物体都会发出警报,可以让我们提前做出反应。

最不满意

新车时候车内的气味有一点重,通风加上炭包搞了一个月左右吧,后来基本上没有什么气味了

空间
5

它的空间还算是比较大了,我们在车上安装了一个宝宝的安全座椅,后排还可以坐两个成年人,后排空间还是可以的,尾部还有个后备箱,把后面的遮物帘掀开,可以放置不少平时不用的车上用品,后排座椅还可以放倒,一家人出去自驾游,铺上被子,空间还是很大的,宝宝很喜欢在上面玩耍。

驾驶感受
5

混动版的动力确实还不错,起步还比较快,行驶过程中的加速反应也比较迅速,高速行驶的后半段加速就没有特别强劲了,但是超车还是相当可以。

操控
5

操控性还不错,本田车都还比较好操控,刹车和油门的松紧还比较适中,行驶初期和行驶过程中都还比较平顺,没有顿挫感,然后它自带全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车和可变转向比功能。

油耗
5

我们这车开了差不多一年了,平均油耗只有5.9,在我看来还是比较低的了

舒适性
5

舒适性还是可以的,车内自带了车载空气净化器和PM2.5过滤装置,车内空气质量还是比较好,加上大空间和可开启全景天窗,整个车的舒适性还是很好的。

外观
5

它的外观是属于比较耐看的,车头看起来还是很饱满的,前脸采用的双层进气格栅设计,车头两侧搭配两个饱满的LED大灯,前脸看起来还是比较有气势,侧面看还是比较修长和高大,在经过两条流畅的线条修饰,整个车身看起来还是很精致的,车窗部分和车门底部运用了镀铬饰条装饰,看起来更加有高级感,尾部设计还比较经典,它采用了L型的尾灯设计,在晚上亮灯以后视觉效果还是不错,从后面看还是很有辨识度,尾部也运用了镀铬饰条的装饰,使得整个尾部看起来还是很硬朗的感觉,整个车的外观还是很大气精致。

内饰
4

内饰部分还是延用了本田简洁的设计风格,内饰没有太突出的特点,但是内部的配置还是很丰富的,它自带全速自适应巡航功能,在高速上可以开启这个功能,可以减轻不少驾驶的疲惫感,后排座椅自带了后排多媒体功能,不仅可以控制全景天窗还可以控制前排触控液晶屏中的多媒体功能,还是比较方便了。

性价比
5

性价比还是可以的,它的保值率还是比较高的,质量也还比较好,开了差不多一年没出现什么大问题。

选择这款车的理由

当初选择这辆车就是比较看重它的保值率、高质量和低油耗,这样对于我以后用车会比较省心。

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