钢链式CVT变速箱质量更好，安全更可靠

KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

静空灵子

KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版认证

2021-12-11 首次发表

24000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
10.50万

裸车购买价
2021-08

购买时间
商丘

购买地点

最满意

智慧版傲跑最大的优势就是配置高，功能齐全，后雷达探测性极强，360°全车影像让驾驶不再存有盲区，特别是对于像我这样的新手司机，辅助性更大，倒车不再是“登天”难事，就算靠边停车也能很巧妙的进入路边“30公分区”。选装的加装包更是让驾驶更智能化，特别是主动刹车功能更是安全驾车的又一道安全保障，在高速上能让你随心所欲的奔驰。不过还是建议大家伙不要特别依赖全智慧模式的高科技，毕竟从人机功能学角度看，处理突发事件的能力机器还是不如人的，自己的安全自己管，不要全靠任何外在安全辅助。

最不满意

最满意的应该是这款变速箱，可能是CVT变速箱的通病吧，进入冬天时，油温上升很慢，起步很肉，特别是不敢大转速启动、地板油加速。不过也没办法，话反过来说，这么设计倒是有利于发动机及变速箱的保护，让发动机变速箱使用寿命更长，虽然少了些驾驶乐趣，不过倒是保护了车子自身，这也就是“鱼和熊掌”的关系吧。

空间

5

本人身高171，体重141，坐进驾驶室很宽敞，后排坐三个大人也是很轻松，空间家庭带着父母孩子老婆出行完全没问题，因为后排中间地台隆起不太高，五人出游跑个小长途也是轻松度过，空间完全够用，后备箱可以再放个折叠自行车，旅行箱的话，空间也可以够用，这款小型SUV就是为家庭设计的，上下班，接孩子，郊区出游等等空间都没问题，家人也没觉得拥挤，空间完全够用。

驾驶感受

4

因为傲跑全系配置1.5L＋CVT变速箱的动力总成，动力上高速时速140以上时，动力明显不足，就算地板油门也是干踩不加速，所以还是那句话，只要不是太追求推背感，刺激感，只要完全在市区城边跑跑，动力就够用，妥妥滴。特别是城区走走停停，这款动力总成可以说性价比达到了最高。

操控

5

说起操控，因为我买的这款顶配智慧版本，雷达全景影像，主动刹车等辅助智能驾驶都有，驾驶感很爽，具体到方向盘的灵敏行也很不错，动力来的也很及时，只需要轻踩油门，动力立马上来。底盘也很稳，不过通过一些颠簸性强路面比如乡下土路坑坑洼洼的就不行了，特别颠，感觉底盘有点松垮。再说说刹车，平时路面刹车也很及时，急刹车也很到位，有次市区道路人不多，开的有点快，突然路面两辆停车中间窜出一行人来，立马一脚急刹，正巧刹死了，差点酿出事故。

油耗

5

油耗啊，这个的大大的赞赏一番，跑高速时速100左右可以百公里5.5升，平时市区走走停停7个左右，国道郊区时速70左右更省油可以达到5.0,有时甚至可以达到4.4升，特别省油，我感觉是我了解的所有SUV里最省油的SUV了，平时上班来回40公里，一个月一箱油就够用，大大节省了用车成本，现在油价贵了，很多同事不敢开了，而我照样天天开放肆的开，甚至在家去趟超市买个菜都开着，那个舒坦啊，呵呵，不好意思有点嘚瑟了，呵呵。总之油耗必须大大的赞一个。

舒适性

4

舒适性方面也很不错，座椅很宽大，填充物也很软和，就跟家里布艺沙发一样，很舒适，空调效果也很不错，凉风制冷很快。不过噪音处理的不太理想，特别是高速上，大概时速100时，就感觉在车里说话都要提一个高度才能听见，不过在我经常在市区跑，这个倒不是太在意，甚至夏天有时候故意打开车窗，享受耳边凉风的呼呼声，瞬间人也变的精神了。

外观

5

智慧版傲跑外观完全就是冲着时尚潮流来的，这点没得说，我完全喜欢，时尚又不丢大气，不过就是车漆太薄了，听专业师傅说，可能不太抗晒，经常太阳暴晒，容易变黄，这个还有待时间的证实，暂不评价。

内饰

3

内饰还行，有软包也有很多硬塑料，中规中矩吧。

性价比

5

具体到性价比，十来万的车，城市代步Suv，油耗低，时尚大气，各人感觉是一款性价比很高的车。

选择这款车的理由

买这款车之前也比较了其他同价位的车，比如柯米克、捷达vs5，不过柯米克和捷达vs5配置太差，特别是内饰更是慢慢的塑料感，而对于我这种新手司机，最重要的是智能驾驶的辅助性能，更容易操作控制车子的停靠。并且这款车油耗低，变速箱平顺，驾驶感舒适，对于人生第一辆车来说，是最好的选择，开个10来年成了老司机了，可以再换其它的嘛。