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双擎在手，必须省油。
楼兰 2021款 2.5 S/C HEV XL 四驱混动智联尊贵版
2021-12-21 首次发表
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3280km行驶里程
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31.68万裸车购买价
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2021-10购买时间
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保山购买地点
最满意
如果买日产旗下的车型不舒适，那将毫无意义，日产楼兰依旧延续了日产惯用大沙发的设计，在座椅方面的设计真的是非常舒适。整个车的乘坐感受非常接近于老款的天籁，当你习惯这种感受的时候，换其他车坐你会觉得座椅特别硬。
最不满意
中控位置的按键设计的有些太多，太过于繁琐，而且按键的触感不是特别好，现在很多自主品牌的车都是可以通过大屏幕或者语音功能操控车内的各种配置，楼兰在这一点上得跟上步伐啊。
空间
5
将近四米九的车身长度提供了2830毫米的轴距，这应该算是一个比较标准的中级SUV的尺寸，后备箱支持比例放倒，放倒之后，行李箱的容积可以扩展的更大一些，乘坐空间方面像是我一米八的身高，坐在驾驶位保证视野的情况下，头部和腿部均有超过两拳的空间。
驾驶感受
5
我选择的是四驱双擎车型，所以它的发动机搭载的是2.5t涡轮增压发动机，最高可以提供245马力的动力输出，而且还有电动机的辅助。四驱系统的出现，对路况的适应以及动力的展现有着一定的帮助，总而言之，这套动力系统对付各种路况都是游刃有余的。
操控
5
方向盘的手感属于典型的日系车设计，比较轻，车子更是搭载了倒车车侧预警系统以及360度全景影像，前后均有驻车雷达。此外，在后备箱的操控方面也挺有趣的，后备箱是感应式，后备箱支持电动后备箱记忆功能。
油耗
5
这已经属于大排量的车型了，但是哪怕是这样，它的油耗也依旧不算特别高，我估计因为有电动机的加入，所以对油耗有着一定的帮助。目前为止，跑高速大概是不到8个，在城里面的话，一般就是9.2个油。
舒适性
5
座椅设计宽大，有着沙发的质感，储物空间比较多，后排也有杯架。车子的隔音效果特别出色，坐井车内感觉不到太多的噪音，而且空调是自动空调，还在此基础上设计了座椅加热功能，充分的考虑到了乘客的舒适感受。
外观
5
楼兰的外观具有一定的运动性，他不是追求线条的冲击力，而更多的是通过较为圆润的设计，展现出车身原本的质感。全景天窗和后方的大玻璃相得益彰，看的出也是下了本钱的。
内饰
4
基本上肉眼可见的地方都采用了软性材质进行包裹，比较上档次，中控台的设计比较规整。真皮材质的方向盘，手感也不错。但是科技感不高，中控还是多以实体按键，屏幕也不够大。
性价比
5
中型SUV本身的价格并不是特别便宜，不过我觉得日产楼兰的性价比比较高，是因为它的配置多动力也充足，还是四驱车型，况且顶配车型的动力也是众多车型中最强的，所以买了楼兰，感觉还挺划算的。
选择这款车的理由
这款车的乘坐感受舒适，而且是四驱车型，可以满足我日常撒欢儿的需求。对比过不少同级别的日系车和德系车，要不然就是发动机逊色一些，要不然就是车子的价格高了一点儿，唯独楼兰价格我也能接受，它的配置也还不错，选择它也就一点不奇怪了。
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