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终生绝不伤害女人: 追求好看好开,迈锐宝XL就是我的菜
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追求好看好开,迈锐宝XL就是我的菜

终生绝不伤害女人

迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版

2021-12-21 首次发表
  • 2000km
    行驶里程
  • 9.6L
    百公里油耗
  • 18.00万
    裸车购买价
  • 2021-10
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

首先是迈锐宝XL的外观设计,低矮的车身、充满运动感的设计和配色,颜值很高,和普通家用车是不一样的风格,很有个性。其次是它的驾驶感受,我当初选择这车,有一个重要的原因就是看中了它出色的操控表现,动力跟脚、性能强劲、底盘扎实、驾驶富有乐趣。我开过的中型车不在少数,迈腾、凯美瑞、雅阁、君威等等,我自己感觉我的迈锐宝XL操控是最好的。

最不满意

因为车身流线设计的原因,后排的头部空间并不算太宽松,加上乘员舱尺寸不大,腿部空间表现也只是一般水平,如果非常强调实用性,比迈锐宝XL实用的车型还是很多的。另外就是隔音方面,距离我的预期有差距。本来美系车在我印象中一直都是很安静的,但迈锐宝XL这车胎噪声偏大,到了高速上静谧感一般,开到120km/h之后,车内还是会显得比较嘈杂。

空间
4

我大部分时间都是在主驾驶位上,空间是不受影响的,只是后排的空间没那么宽松。以我178的身高来看,坐直后头部空间几乎要没了,腿部空间剩余也就是10来公分,一些空间大的紧凑型轿车可能也可以达到这样的水平。另外就是中间地板凸起太高,视觉上带来了一定程度的影响。

驾驶感受
5

237匹的最大马力,车身不重,加速十分迅猛。而且迈锐宝XL的油门踏板调教线性,作为涡轮增压车型,出力并不突兀,有点大排量自吸的感觉,始终都能给我一种从容不迫的感觉,超车特别畅快。试驾的时候我就体验过这车的地板油,不说推背感多么强烈,但在感官和听觉上,还是能给我带来非常刺激的体验的。

操控
5

方向盘比一般的车型更沉一些,开起来很沉稳,阻尼和回馈很明显。而且这种回馈感很真实,一点都不虚假,能增强人车之间的沟通,不同路面和行驶状况下,我可以通过方向盘感受出来不同。底盘也是运动车型的调教,加上车身低矮,稳定性很好,过弯时给我特别听话的感觉,游刃有余。作为顶配,我这车还有自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车、车道偏离提醒等等配置,对于日常驾驶的安全性还是有很大提升的。

油耗
5

如果驾驶比较激烈,油耗超过10L很轻松,但只是市区里面正常的通勤代步下,平均油耗就是9L多的样子。这车跑高速特别省油,纯高速巡航,油耗才7L多,非常经济,相比那些1.5T都没高出多少。

舒适性
4

空间不算太大,但配备了一块全景天窗,让车内不会显得压抑,这一点值得肯定,坐在后排只要不是身高太高的话,感觉还挺放松,没有压迫感。底盘调教上,迈锐宝XL硬朗支撑足,又不会是生硬的感觉,过颠簸悬架的压缩回弹挺迅速,过一般的减速带舒适性还行。就是高速上隔音效果一般,买车时销售还给我介绍说有主动降噪,我觉得用处不算太大。

外观
5

我和媳妇都很喜欢迈锐宝XL的外观设计,它整体的形象是非常年轻动感的,尤其是侧面掀背式的造型,相比普通三厢车更具特色。我这款用的是一套18寸的熏黑大轮毂,非常酷炫,轮毂尺寸大小和车身的高度比例十分协调。车头黑色的中网、LED大灯,有雪佛兰家族的风格。车尾扬起的尾翼、类似箭头的车灯,很有特点。

内饰
5

之前在网上看图片的时候,感觉迈锐宝XL的内饰一般,没有什么抓人眼球的元素,设计很普通。不过看实车,因为它的用料非常扎实,做工也很好,尽管谈不上有多么高级豪华,但能给我很精致的感觉,一点都不觉得廉价,在同级别中算是中上水准。而且车机很好用,功能多,支持投屏,实用性非常出色。

性价比
5

迈锐宝XL如果不优惠的话,按指导价买性价比的确不算太高。但现在这么大的优惠力度下,放在合资中型车中,性价比的优势一下就显现出来了。它和国产车不一样,不是靠卖配置和低价格的,而是在价格实惠的同时,机械素质又非常出色,具有很高的品质高,这点让我非常认可。

选择这款车的理由

我买车最主要的两个要求,一个是好看,一个是好开,迈锐宝XL都满足了我。当时还考虑过福特的蒙迪欧,不过在网上看很多车友反应内饰气味大,考虑到那车太长时间没换代,技术上可能有些落伍,虽然操控也不错,但综合考虑还是迈锐宝XL更全面。

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