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Forlornboy: 雷克萨斯ES 300H F SPORT 2000公里小作业
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雷克萨斯ES 300H F SPORT 2000公里小作业

雷克萨斯ES 2021款 300h F SPORT 购车经销商: 上海骏佳雷克萨斯 来自:汽车之家iPhone版

Forlornboy

雷克萨斯ES 2021款 300h F SPORT

2021-12-30 首次发表
  • 2388km
    行驶里程
  • 41.29万
    裸车购买价
  • 2021-11
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

F专属晶亮白外观,F运动座椅,加强运动阻尼杆,矩阵式LED大灯,自适应的运动悬挂 . ES300H 50KM~90KM码这段驾乘体验太棒了,混动太过丝滑,比之前的B48的bimmer好很多,起步提速完全没有顿挫感. 选择了黑色的内饰,F的红色太激进,白色的爬不耐脏,其他配置的棕色米色太老气了「真老头乐」,后排平时用的不多但是基本够用,后备箱够大平时会踢球放大球包进去也都完全OK. 内饰整体来说基本符合自己审美,当然比BBA来说老气了一点点,用料也是该软的地方软考虑的比较周全. 目前油耗6.5上下,估计5000KM之后会再低一些吧.

最不满意

落地大40几万的车,没有电尾,没有氛围灯,没有Carlpay,倒车影像的分辨率和Gamebay一样,8寸的屏幕还有扶手箱的触摸板也都像2012年那时候汽车的产物,轮胎胎噪在80KM以上异常的大,一查原来这轮胎就650块一条,真是见了鬼了. 如果可以打分ES300的科技配置满分100分只能给50分,整体落后一个时代.

空间
5

本人181座椅调到适合位置后排也不局促

乘坐空间

座椅没有腿托但是整体还算舒适

后备厢容积

后备箱挺大的,但是没电尾只能给50分

车内储物能力

储物能力整体来说够用

☆ 空间设计亮点

看的到的地方基本都是软包的,整体感觉良好

驾驶感受
5

动力丝滑,但是发动机声音还是偏响

起步/加速动力

起步无顿挫感,很舒适

操控
5

整体调教的很舒适适合日常通勤

☆ 车道保持辅助系统

挺实用的,偏离了方向盘会震动来提醒你

底盘稳定性

底盘调教高级感,舒服

刹车表现

刹车太软了,可能开惯了德系车,后续应该会换刹车片

油耗
5

目前是6.5L,日常通勤用整体来说很满意,过了磨合期应该还会低一点

舒适性
5

胎噪大,其他倒还好,换了米其林ps4s以后改善很大,朋友坐的说蛮舒服的,很安静

外观
5

整体设计非标好,白色的专属色看起来好帅气,运动中网也符合当下审美

☆ 运动外观套件

F运动专属色还是很漂亮的,白色非常亮眼

内饰
5

科技配制差评,内饰做工还是比较到位,视线看的到的地方基本都是软的或者比较软包

异味/异响

晚上停车半开车窗,目前味道不算大,但还是有的

屏幕/音响

祖传8寸大屏,叫屏幕间距可以停辽宁号了

性价比
4

不好说性价比把,不过6年免费保养应该是香的

选择这款车的理由

开始选车入围的车型有奔驰E260 4和奔驰E300运动,但是今年下半年开始优惠几乎是没有,比去年买奔驰整整贵了小10万,心里实在接受不了. 宝马因为之前的车子感觉整体品控一般都没考虑 沃尔沃 S90和凯迪拉克CT6看过,觉得外观内饰有点老气,车是好车. 奥迪A6l和Q5l都重点关注过45的版本,A6的内饰很能打,Q5综合实力也都OK,好像这一代EA888烧机油也有改善,优惠力度在85折落地其实和ES300差不多,但是因为工作关系平时开车公里数比较大,最后还是选择了口碑比较稳定的ES

购车3个月后追加口碑 | 2022-02-09
  • 6200km
    行驶里程
  • 5.8L
    百公里油耗

动力丝滑,驾乘体验无可挑剔。马上10000公里了这车真的挑不出毛病,硬说缺点就是非电机提速时候发动机声音偏大

购车2年6个月后追加口碑 | 2024-04-29
  • 20000km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗

认证一下,省的有的人盯着咬,笑死人真是破大防了,和丧家犬似的咬人

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