最满意

动力 动力 动力以及外观！300h的ES动力真的不差，不要相信网上那些键盘侠，200的动力确实很一般，但是300h的动力真的不差，2.5的发动机又又平顺，加强电机的加持。个人觉得真的不错，发动机静谧性很好，你去看看奔驰和宝马，哪台车的发动机不是和拖拉机一样？有些人说因为他们动力强啊，300的动力也不差啊。雷克萨斯也是主打舒适耐用的，调教没有那么激进。

最不满意

最不喜欢的是车机系统，和诺基亚时代一样，一个那么小的屏幕，真的好意思拿出来，我也是醉了。新款的改了大屏，要好很多，但是我觉得互联方面真比不上其他品牌。这点雷克萨斯真的要思考一下。是不是因为稳定性和耐久性的原因所以使用这种我就不得而知了，你就算不用新系统你也用大点的屏幕和清晰点的分辨率吧，这个分辨率真的是我家奶奶都看了直摇头。

空间

5

乘坐空间很大，比3系和c级都要大不少，头部空间也很充足。后排的话坐3个成年人是完全没什么压力的，不会说像很多车5座，其实坐不了5个人，ES不存在这种情况。

后备厢容积

看下后备箱容积，里面挺规整的吧。因为我不喜欢在车里放东西，感觉干干净净整整洁洁的很舒服，我的车一直都是这样。就是这个后备箱盖很轻，没有那种厚重的感觉，车门又不会。

车内储物能力

储物能力很棒，中央扶手箱很大，杯架很深我很喜欢然后还可以调节。储物空间一直是日系的强项。不过和本田比的话还差一截。

驾驶感受

4

雷克萨斯的油门不是特别的灵敏，虽然有个电机但是不像电车那样油门很冲的感觉。包括雷克萨斯的纯电车，调教的也很像油车，除了没有声音之外，开起来真的就是感受不出来是电车。运动模式下油门的响应会灵敏不少，然后发动机的声音会激进很多。运动版的轮胎尺寸和普通版的不太一样，轮胎会薄很多，导致胎噪比普通版的大很多。这是发动机声音不够轮胎来凑吗？熏黑轮毂挺漂亮的。就是上次我停车蹭了一下，心痛啊💔

方向盘轻重

方向盘重量刚刚合适，像大部分SUV车型的方向盘都偏重，我不是很习惯重方向，不过太轻就很没手感。ES这种就刚刚好，方向也没啥虚位，都是指哪打哪。

起步/加速动力

起步加速挺轻快的，车子不是很重，加上混动的，动力几乎是完全够用的。反正我开车很喜欢大脚油门，大部分车都只能看我微风，这就是买运动版的原因吧(天天被人说公路障碍，其实真跑起来，都不是我的对手)

油耗

5

综合油耗6.6，因为我很爱大脚油门，所以油耗有点偏高，像很多车友有看到发4点几的那是真低啊，作为一台中级车，表现还是不错的。

外观

4

直来直往的线条显得车很犀利。到处都透露着L和X的造型。整体车身比较低矮，显得非常修长，近5米得车身加上流畅的线条，让整台车变得年轻运动。还是很符合年轻人口味的，大灯的造型也是直直的线条高配大灯是矩阵式的，有4.5个小透镜组成，夜间行车明亮得车灯对安全性的印象非常之大。

内饰

4

内饰用料挺好的，几乎所有地方都是皮质包裹，然后门板等位置是类似拉丝工艺的面板，摸起来手感挺不错的。整体的做工算细致吧，都扎扎实实的。运动版的黑白搭配的内饰就是很不耐脏，看倒是非常的好看。方向盘真的是好硬，手都能搓出茧来，希望改进改进。最后内饰没啥异味，这点很值得点赞👍。

座椅舒适性

座椅没有德系美系的那么厚，这就是日系车偷空间的秘诀吧估计。不过坐起来也还好吧，主要是宽敞。和美系比起来，没有那么舒服。运动版头枕上加了F标识。让整个车的运动感提升了。

性价比

3

免费保修保养的周期还是挺长的，然后花钱买了延保，这样后期会省心不少。雷车几乎没有优惠，还需要加点其他什么小玩意，这么说吧，买的时候是真的贵，不过卖的时候也是真保值。过几年估计变化也不会很大吧(这两年有点下跌)

配置

4

配置除了互联之外，其他都可以啊，L2级别的辅助驾驶.车道保持.安全配置也是到顶的，然后座椅加热等，还可以吧感觉。其他的太多也没有，够用够用了，太多了也不怎么会用上，买车用那么一两次没啥意思呀。