最满意

1.油耗。提车到现在6636公里，平均油耗9.1L/100km。2.动力。5系一定最少要530，动力充足，不过真的是容易超速。3.操控。买宝马真的是为了操控，很容易人车合一。4.空间。中大型轿车的标杆，轴距3105mm，后排二郎腿无压力。5.乘坐舒适度。后排乘坐舒适，对比过AB，要么座椅太硬，要么靠背角度不舒服。6.安静。整车NVH表现相当好，关上车窗就是另外一个世界。7.车机。不得不说宝马的车机交互系统是最好的，尤其是ID7，使用逻辑简单，学习成本低易上手。8.主动刹车。宝马的主动刹车BBA里最强大的存在，60km/h以下触发能完全刹住。

最不满意

1.储物空间。前排储物空间太少，门板储物格开口不够大，中央扶手箱也很浅。2.眼镜盒。我想这个应该吐槽的人比较多，车门储物格前面放水杯的位置刚好放下一个眼镜盒。我自己又买了一个眼镜夹，夹在遮阳板上。3.无线充电。这个怎么说呢，刚好赶上这批有无线充电，后面的车就减配了。但是真的很鸡肋，我的是小米10至尊，带壳真的塞不下，手机去掉壳可以放进去，但是很难拿出来，而且充电很慢。4.停车。对新手司机不是很友好。车长5106，真的比一般的车都要长一点，有些地方停车场不是标准宽度不太好停，而且360影像不是标配需要选装，自动倒车入库触发条件要比较大的场地，窄点的手动能倒进去的车位会提示碰撞危险。

空间

5

中大型轿车的标杆，轴距3105mm，后排二郎腿无压力，后备箱没有备胎，后备箱储物空间也足够日常家用。前排储物空间太少，门板储物格开口不够大，也只能放纸巾或者擦车布，中控位置只有一个无线充电板和两个杯架，中央扶手箱也很浅，只能放一些零碎的小物品。

中控能放东西的就前面那块，现在是盖板关闭的样子。基本没有放东西的地方···

家人乘坐评价

后排座椅舒适，乘坐两个成年人加一个未成年人还可以。我的用车环境是需要安装一个安全座椅，有了安全座椅的情况下再坐两名成年人就略拥挤，但是也能坐下短途也还行。不过就轿车来讲已经可以了。

乘坐空间

我172cm70kg，座椅包裹度舒适度完全没问题，只是长途驾驶比较废腰，建议装一个不太大的腰靠，放到屁股后面那种，会好很多。另外长途驾驶右腿靠近中控台侧比较硬，建议装一个小靠枕用来靠腿比较好。

驾驶感受

5

5系一定最少要530，经典B48发动机，2.0T 8AT，252Ps 350N·m 185kW，动力源源不断，车速到120以上动力也是随叫随到。当然超速也是很容易的，一定安全驾驶！

跑高速

跑高速一定用SPORT模式，底盘紧绷悬架变硬，转向手感变重，发动机延迟升档但是不拖沓。

操控

5

买宝马真的是为了操控，很容易人车合一，尤其是开上运动模式，紧绷的底盘和握持感很棒的丁字裤方向盘，让你很有驾驶欲望。

☆ 刹车辅助

有几次遇见紧急情况车辆都能及时提醒和主动刹车，绝对给力！

方向盘操控感

方向盘重量适中，即使是女生也能轻松驾驭。转向无虚位，操控一流！

底盘稳定性

高速行驶稳如老狗，底盘扎实！变道轻松愉快！60km/h劈弯也不是问题，车辆姿态稳定！

大方排气口

国六GPF蛋蛋

☆ 主动刹车

有一次在城市道路正常行驶，一位大爷骑着车突然横穿路口，我反应过来的时候车子已经开始滴滴滴报警，我心想完了芭比Q了，就在准备踩下刹车的千钧一发之际，突然就感觉我快要飞出去了，安全带死死的拉住我，一下子停下来了，竟然自己刹住了！从此以后我对她非常认可，变得更有信心了！

刹车表现

刹车踏板力度适中，开过卡宴的刹车硬的不得了！

卡钳太素了，喷漆改色安排

喷红喷红，红红火火

油耗

5

提车到现在6636公里，平均油耗9.1L/100km。

这个是在深圳市内跑了50公里的市区 快速路，油耗6.8L/100km。（刷了仪表）

70L的油箱

城市综合油耗

市区堵车大概11~12的油耗，和驾驶习惯和拥堵情况有关。我一般上车就运动模式，地板油起步。

高速综合油耗

高速满载（满人满后备箱）最低跑过5.9L/100km，一般是6.3左右，相当省油。可以多利用地形提速后利用惯性滑行，一箱油1000公里不是问题。

舒适性

5

座椅舒适，整车NVH表现相当好，无论是发动机的声音，或者旁边有大车经过，关上车窗就是另外一个世界。

☆ PM2.5过滤装置

空调自带PM2.5过滤装置，有时下过雨后车内有会异味，开启内循环几分钟后空气就变得清新！

座椅舒适性

乘坐舒适度。后排乘坐舒适，对比过另外两家AB，要么座椅太硬，要么靠背角度不舒服。

悬架减震舒适性

减震效果不错，毕竟是台宜商宜家的C级车。

外观

5

这代G38宝马5系颜值在线，从勺子灯到双L型日行灯，完全符合我的审美。

无敌45°耐看且战斗

无敌45° 美！

侧面线条十分优美有力量，刚柔并进！

☆ 运动外观套件

原车太素，买回来后简单的黑化，具体是黑色中网 FD三段前唇 牛耳 MP尾翼 车窗饰条贴黑 侧腮贴黑，运动又精神！

简单黑化

和邻居的6GT停在一起

车灯设计

感觉不是特别亮，还是一抹蓝比较帅，不过智能远近光灯非常好用，尾灯极具辨识度！

BMW LED

日行灯效果不比天使眼勺子灯差！

熏黑尾灯夜晚的效果也是一级棒！

车轮设计

530Li-M运动领先的轮毂是19寸双五辐轮毂倍耐力P7防爆胎

双五幅轮毂，五明五暗，阴阳平衡，十全十美！

19寸倍耐力防爆☆轮胎

轮毂属于耐看型

内饰

5

宝马的内饰最近几代基本没什么变化，对比起来可能比较中庸吧，但是得承认好用易上手！自己贴的内饰膜。

异味/异响

车内饰板阳光照射升温后会偶尔有异响，能忍受。

☆ 手机互联/映射

宝马ID7系统是同级别最好用的，不接受任何反驳！

性价比

5

当时买车落地一共51.1万元，附带12000元的舒适套件（360影像 无钥匙进入 后视镜防眩目），含3000元的脚垫 隐藏式行车记录仪 全车玻璃膜 悬浮轮毂。额外送了两次保养。

选择这款车的理由

这代G38宝马5系颜值在线，从勺子灯到双L型日行灯，完全符合我的审美。去看过奔驰E300和奥迪A6L，奔驰E这代改款的外观设计个人觉得真不好看，尤其是大灯改的很小气，尾灯也年轻化失去了那份稳重，不过内饰是真香。奥迪A6方向盘握感太细太硬，座椅也太硬，车机感觉不好用。后悔的是没上尊享，算上舒适套件也就多了28000,额外多了HUD、哈曼卡顿、无钥匙进入、几项座椅调节、前排座椅通风、第二排座椅靠背调节、后排独立空调和平板、花瓣轮毂。可惜当时芯片短缺车荒，全深圳缺车，能提到领先现车已经很不错了，留点遗憾以后上X5尊享。