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逝去的军绿色: BMW5量子蓝的魅力
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BMW5量子蓝的魅力

宝马5系 2021款 530Li 领先型 M运动套装 购车经销商: 其他经销商

逝去的军绿色

宝马5系 2021款 530Li 领先型 M运动套装

2022-05-15 首次发表
  • 42987km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 46.69万
    裸车购买价
  • 2021-01
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

动力,拥有全球屈指可数的采埃孚和8AT的调校,加上350扭矩和252马力的加持,不管城市拥堵路段还是高速畅通路段,提速感简直没有任何多余的遐想,说超就超的那种。如果想更暴力及推背感更强烈,直接打开双运动模式(S档 运动模式),在日常里甚至高速,正常模式完全游刃有余。运动模式基本用不上。本身我自己也喜欢开快车,无快不欢的那种,考虑买长轴版也只是因为可以兼顾家庭。最后就是它的尾灯,3D式的尾灯不管白天黑夜,大老远处都能分辨出那是台最新5系。非常的炫彩。

最不满意

顿挫感。车速在40马上下,以及拥堵路面,会出现顿挫感,感觉有东西在后面拉你的车屁股似的,让人很不舒服,对于那些晕车人士,更是噩梦。异响,这种异响是那种,夏天热胀冷缩后,你开空调后,会传出轻微的嘎吱声,还有种就是你过坎坷路面,偶尔会出现A柱有异响的声,也是轻微和偶尔才会出现。当然,还是那句话,人无完人,车无完车,世上没有哪台车能做到完美,重点还是看它的缺点程度,当你喜欢个人或车的时候,你也必须做出,接受它。

空间
5

空间完全足够用,毕竟它是带L加长版本的,3米1的轴距相信凭这点数据大家应该都能想到到底大不大了,特别是后排空间,你翘个二郎腿前后甩都没问题,只要你不在车上跳舞跑步,其它都可以进行,

驾驶感受
5

动力,拥有全球屈指可数的采埃孚和8AT的调校,加上350扭矩和252马力的加持,不管城市拥堵路段还是高速畅通路段,提速感简直没有任何多余的遐想,说超就超的那种。如果想更暴力及推背感更强烈,直接打开双运动模式(S档 运动模式),在日常里甚至高速,正常模式完全游刃有余。运动模式基本用不上

跑高速

跑高速我得重点说下,动力我就不多说了,没的说,说多了就是废话,重点说下,在高速上,它的油耗只有6.2。(100马到140马之间平均时速),在这种动力搭配和级别的车上,我觉得相当不错了。

加速推背感

正常模式地板油,推背感有,但是不明显,如果想要那种赛车式的,建议直接切换成S档以及运动模式,地板油,推背感丝毫不逊色于性能车。

操控
5

动力,拥有全球屈指可数的采埃孚和8AT的调校,加上350扭矩和252马力的加持

油耗
3

城市路段还是算了,基本在12个左右,经常跑高速的朋友那就舒服了,平均在6.2左右。(我是在开空调以及时速130到140马的情况下)。

舒适性
4

比较静音,也只能说是比较。谈不上极致。也或许是我对静音的要求太高了吧,我恨不得在城市道路上,外面一点声没有。当你打开音乐,外面的声音是没有的,关掉因为,外面的鸣笛声如果以10档来比如的话,那它只有2挡的那种。整体来说,这个级别,可接受。

外观
5

从前脸到侧面在到尾部,其实最舒服的地方就是侧面和尾部,侧面的腰线修的特别好看,非常有线条感,没有多余的花里胡哨,尾部主要是3D式的尾灯带点熏黑处理,效果简直了。

内饰
4

宝马的一贯作风就是简单而耐看,至少在目前为止宝马5的内饰基本没多大变化,除了中控显示屏做大了,它不像奔驰的那种夜店风,当然我相信绝大部分人还是觉得奔驰的内饰在这级别肯定是大哥级的存在,这点我认同,但是你在想想,如果,它内饰不行,那它还剩下什么?当然,光好看还不够,主要是耐用及耐看。我觉得最好的经典就是,不变胜有变。过去的5系,前后门扶手塑料会容易随着高温和时间腐蚀掉,现在不至于了,材质做工变了。其它方面,我就不多说了,毕竟这个级别价位,就算你只说它的不好,它也不可能不好到哪里去,这点相信你也同样能想到。

性价比
5

50上下的价位,在轿车里,实在找不出太多适合“自己”的车,SUV从未考虑。买个品牌,买个操控,买个空间,买个动力。50多万,我个人觉得,值了。

购车

当时买这个车,正好赶上最新的一批进入我们城市4S店。也是等了好几个月才到车,优惠没有。全款落地53.7,接近54了快,想买尊享,但是少了预算,尊享当时落地要58.领先那个时候是没有舒适进入腰托以及哈曼音响的,这三点我比较在意,只能后期加装了。当时的领先,只加装了前后空调(4区)以及座椅加热。不过现在想想也还好,至少,当时的钥匙是金属的,现在的钥匙是塑料的。也没有无线充(想到这里,感觉自己并没有亏,也可以说,早买早享受,谈不上买亏了吧)

选择这款车的理由

买这车前半年,我几乎每晚都在看汽车之家和论坛,当时看的最多的就是雷克萨斯ES和奥迪A5,A5当时无新款,加上后排有所欠缺,ES要加价,且后来听朋友说那个车零整比根本不值那么多钱,且动力实在太肉,针对我这种热血青年来说实在不友好,况且还经常跑高速。至于奔E没考虑过,因为隔壁邻居有台S系,我不想去买个北奔E(哈哈哈),另外就是奔驰E的缺点当时太多了,两台车网上的对比以及实测对比,总体还是5强点。5兼顾了运动和家庭,因为后排座椅包裹性更强,另外5可以随意改装成自己喜欢的样子,奔E你去改它就感觉有点别扭不搭了。以上只是我个人想法。

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