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2021款雷克萨斯ES300h行政版提车一个月感受
雷克萨斯ES 2021款 300h 行政版
2022-01-17 首次发表
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2300km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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52.00万裸车购买价
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2021-10购买时间
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海口购买地点
最满意
1.马克莱文森音响，声音很干净，分析度高，低音最大音量也不爆音，拳拳到肉的感觉，非常的棒；2.半自动驾驶，长途开很轻松；3.刹车非常好，非常沉稳，非常有信心，就是特别急刹，会全电路断电，跟熄火一样，要手忙脚乱重新启动；4.防鬼探头功能。红框提示，如果不动作，可能车子会自动刹车，没试过。5.脚踢开启后尾箱很好用，也灵敏。
最不满意
1.前挡玻璃容易破，有一个极小的，如牙签尖大小的小坑，小坑四周也无其它撞击的痕迹，居然引爆达40公分长的裂缝，太脆弱了，4S说离玻璃边缘太近，所以容易爆，这个小坑离玻璃边缘是2公分这样。我之前的车一大堆坑，也没有这样开裂的，也就个小坑，不影响驾驶，还有更大的，这个只能换整块玻璃总成了。我怀疑是品质问题,钢化玻璃有自爆率，我怀疑是杂质引爆的，高速上开着车，突然听到啪的一声，如竹子脆裂的声音，就裂开了，才买不到一个月时间，极度郁闷。2。急加速时候，特别是高速超车的时候，噪音有些大,没觉得有传说中的安静，除非是低速用电机的时候才特别安静。3.怠速听歌曲时候，电池用完了，发动机突然启动充电，会让人吓一跳，运作有点大，不过正常行驶时候不明显。4，那个车机系统做得太差了，导航字体模糊不清，找歌操作复杂，特别是有多个文件夹的时候。5，360也很差，从室外倒车进入架空层停车位，中间有暗影，黑乎乎的，地面标识看不清，倒车不容易倒正，对光线的宽容度太差了，真还不如山寨的。
空间
5
就是没有头部的调节，脚托不如宝马5系的前后进出的好用，腰托调节幅度不够大。勉强还行吧。开了半个月了，异味一直存在，我还习惯，不难闻，但有乘客不习惯。
驾驶感受
4
加速还可以，除了噪音大了些，加速很线性，高速超车很有信心。
操控
4
很沉稳好用，指哪打哪，底盘还不错，有德系车的感觉，车门也挺重的。
☆ 车道保持辅助系统
还可以，就是有点偏右，老往大货靠一样，有点怕，可能中心线不准。驾驶员的位置刚好在中心线上一样。
方向盘操控感
方向盘很沉稳，没有轻浮之感。为什么一定要加到20字的描述啊。
刹车表现
刹车属于特别好，很有信心，有过一次急刹车，全断电了，可能是正常保护功能吧。
油耗
4
现在是5.4平均油耗，基本满意，之前是6.1，没有做到传说中的4.3，这个无所谓了，油箱有点小。
舒适性
4
驾驶位还行吧，只是腰部调整幅度不够大，没有头托的调节。空调效果属于特别好的了，这个点赞。
外观
4
这个还行，颜色自已加钱选了依泽银，油漆挺好的，很亮。
内饰
4
做工精致，空调调节的叶片还有音响调节的手感非常的好。其它没什么可以挑剔，就是找不到可以安装个手机支架的地方。
原是竹内饰的，4S送了氛围灯，所以有所改变，原装竹饰条拿回家了
性价比
1
性价比当然是最差的，居然还要加价，加的乱七八糟的东西，不值钱的东西。
购车3个月后新车质量评价 | 2022-01-28
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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