国产轿跑男团之一，有颜有实力，娘炮慎入！

MG6 2020款 1.5T 自动Trophy豪华版购车经销商：上汽MG体验中心武进永胜路店来自：汽车之家Android版

吃不胖的铁憨憨

MG6 2020款 1.5T 自动Trophy豪华版认证

2022-01-21 首次发表

22000km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
11.78万

裸车购买价
2020-08

购买时间
常州

购买地点

最满意

最满意的莫过于颜值和动力，十多万能买到的最帅的轿车之一，路上的回头率远超同级别，甚至跨级别，即便放在现在，颜值也可以说是中上等，这必须给设计师加个鸡腿；动力上面，无论市区起步还是国道、高速超车，都没有压力，0-100加速大概8±0.1s，发动机在1500转就可以输出最大的扭矩，可以一直持续到4000转，这么宽的转速区间即便没有开运动模式，加速也不含糊，高速左侧车道从110加速到140很干脆，没有具体测过多久，但是从来没怂过，很有信心，这个得益于它那台1.5T的发动机，可以爆发出181匹的马力和285牛米的扭矩，这个动力未来三五年仍然有一席之地。

最不满意

最不满意的是它的隔音，变速箱调教，还有后排座椅，以及车机。在说隔音之前先说一下它的扬声器，虽然是普通的扬声器，没有BOSS加持，没有JBL，但是音质还是不错的，对我这种不太想花钱改装的人来说，这套音响足够我听了，但是，这要设立一个前提，车速不超过80，且路况良好，一旦车速超过80，风噪就进来了，胎噪也会更加突出，到了高速，100-120的速度巡航，噪声会更加明显，比思域好一点，但还是会有窗户没关紧的错觉，前排有双层夹胶玻璃还好一点，后排就吵一点了，我不知道是不是这个价位的运动型轿车都这样，好的音响却没配好的隔音，糟蹋了；变速箱也是一样，不聪明，调教差点意思，发动机的参数不赖，比二代要好，但没二代6跑得快0-100加速本可以做的更好，但是这个变速箱是有点跟不上，发动机涡轮迟滞加上变速箱调教不够聪明，低速状态下突然加速就显得不干脆，有点拖沓，迟滞明显，没有二代名爵6快，在市区5-25这个区间频繁的加减速会有顿挫；然后是后排座椅，比较硬，长时间坐没有日系和德系舒服，小6的后排是可以全部放倒的，整个后排很轻，没有车门的那种厚重感，放倒座椅的卡扣连接处做工一般，没有缝线，就是挖了个豁口，豁口处没有做处理，这就很掉价，原本不错的内饰，做到这就开始放水了，让我很郁闷，后排和后备箱就是一块板隔着，后排的廉价感使得它的隔音效果也不行，总结就是后排的舒适体验落后于前排；然后就是车机了，原厂的车机反应比较慢，切歌有1-2s的延迟，我的手机是华为，连上之后只用来充电，至于上面自带的scarlink，安卓机只能呵呵了，据说苹果手机可以投屏，我也没试过，不知道具体怎么样，在车机上最掉价的不是反应，而是收音机，通电就开启收音机，关键效果还不咋地，就像十年前老式收音机的水平，还有杂音，这让副驾驶的妹子感觉自己坐进了一个古董，就听秃然的。

空间

5

我身高183体重170，坐驾驶位，后排腿部还有一拳多的空间，但是头顶空间个子高一点或者戴个帽子就不舒服了，喜欢它溜背的造型就要接受空间上的不足

驾驶感受

5

动力充沛，但有迟滞，习惯了就可以轻松驾驭

操控

5

操控精准，没有虚位，无论原地掉头还是跑山都没毛病，车身短，停车也方便，大部分情况一把进，倒车影像清晰，距离判断也人性化，没开过马自达和福克斯，不做对比

油耗

4

高速油耗很省，只要不浪，开着空调基本稳定在6个出头，冬夏一样，市区那就没的说：涡轮车，市区，走走停停，懂得都懂，

舒适性

4

悬挂可以，隔音不行，座椅偏硬，体感一般，有PM2.5过滤，扶手箱里面也有出风口

外观

5

反正帅，从各个角度看都是帅的，前脸，大灯，腰线，轮毂，尾翼，排气，

内饰

4

前排帅，后排一般，出风口很精致，档把高级，屏幕显示的信息全面

性价比

4

性价比一直是国产车的强项，名爵在国产车里面只能算一般般，

选择这款车的理由

我还年轻，我要颜值，动力，操控，安全，兼顾油耗，耐用，三代小6基本满足了我的需求，我的用车城乡来回跑，偶尔需要高速走长途，小6的动力充沛，地盘扎实，我走的路基本是良好的铺装路面，小6在这种路上地盘的高级感很强，极限很高，变道有信心，车头很听话，转向超车很干脆，开启运动模式，那种推背感，超车的快感，还有自带的排气阀门在高转速区的声浪和换挡的回火声，能让我过把瘾，从外面看，拉风的造型配得上它的动力，有的时候走到不好的路面，过大坑基本没有余震，我就当老头乐慢慢开了，它最经济的速度是60-80迈，油耗大概5个多，高速上100巡航2000转，油耗6个，120巡航转速2400，油耗6.2-6.5，但是到了市区，油耗真不能看，所以我的平均油耗在7.6左右，总之，我想省着点开油耗是可控的，我想爽一下，它也能满足我，定速巡航和主动限速这两个功能非常实用，而且开关就在转向灯下面，非常方便，调起来也方便，巨实用，还有它电子档把，电子手刹，无线充电，后视镜加热，都不错，在不发动的情况下，可以通电挂空挡，即便趴窝了，也不用担心横在路边动不了，小6 的后排虽然不咋地但后备箱巨能装，掀背的车身加上可放倒的后排，直接就让后备箱当场扩容，可以放进去一辆电瓶车（不是代驾折叠的那种），或者是铺个瑜伽垫人躺进去，我183身高，躺进去无压力，中午能躺着，比放倒驾驶位休息舒服多了，熏黑的轮毂很帅，就是需要经常擦，不然就不帅了，当时也看了其他车，领克贵了，还烧95油，思域的内饰实在是对不起它的价格，大众确实挺大众的，没什么亮点，菲斯塔快归快安全性堪忧，长安、奇瑞的好东西都在SUV上，名爵的保有量和保值率不及他们，但毕竟上汽是个大厂，目前没啥毛病，以后还会考虑买一辆电车，这个小6也不会卖，就这么多吧，小6有不足，我还可以接受，它的优点我很喜欢，在有限的预算里我就选它喽