颜值💯动力💯的情怀座驾

奔驰G级AMG 2022款 AMG G 63 购车经销商：宜兴鹏龙奔驰来自：汽车之家iPhone版

瓦西里0811

奔驰G级AMG 2022款 AMG G 63认证

2022-02-10 首次发表

1966km

行驶里程
22.0L

百公里油耗
247.80万

裸车购买价
2021-11

购买时间
无锡

购买地点

最满意

颜值吧，就是冲着这数十年几乎不改的颜值来的，高高在上的坐姿，视野良好！得亏有脚踏板，否则上下车确实会有极大的不便。选择大G还是需要很大决心的，同价位车型对比之下，它是一款优点缺点都特别明显的车型。看似不变的外形，在车流里极具辨识度。良好的通过性，即便不用于越野，你也不会觉得浪费，因为，给你一份极佳的通过自信。当然在下地库的时候，这份自信就成了忐忑。这是一台会让你买之前爱之不得，买之后又总觉得差了那么点意思的座驾。

最不满意

千万不要说选择G的车主都不会在乎油耗，尽管对这只油老虎的油耗早有心理预期，但每次看着居高不下的百公里20几个油耗，依然感到心疼。特别是在和家里其他车型对比之下，更是差异巨大。良好的通过性，也带来了明显的缺点就是乘坐的舒适度欠佳，以及空间的局促感。

空间

3

空间相对比较局促，一般我也很少带人，偶尔带人我也会开其他车。这个缺点也算能克服。储物空间最不满意的就是放手机和眼睛等不方便，尾厢空间也一般，不要期待能装很多。出游短途还行，长途需要携带很多东西时，会比较紧张。

驾驶感受

5

有车以来都是V6，G是我选择的第一台V8，不知道在新能源车日趋成熟的未来，不知道还有没有机会选择V10或V12，当前G63的动力，以我的驾驭能力，我觉得十分满意！无论初段，中段，还是高速驾驶中的继续提速能力，都相当棒！在到处都是测速摄像头的今天，你需要的只是一份动力的自信，而不会真的有高频持续急加速的机会的。9速的变速箱感觉平顺性还可以，和发动机匹配的基本凑合，顿挫感不明显。

操控

3

这么高离地间隙高坐姿的一台车，谈操控性，我觉得意义不大，直线加速不算操控性能指标，我建议温和驾驶它比较好。尽管底盘稳定性十分优秀，也不建议把它当AMG跑车来开，不是一个类型的。它的操控更多体现在复杂路况下的通过性。

油耗

3

目前已经行驶2000公里，其中城市街道和高速各占一半比例吧，平均油耗22，高速油耗在14-16个区间。油耗还是蛮大的，这个和G63属于AMG车型的调校有关。偏运动性能的车，动力是需要能源来换取的。有得必有失，只能认了。

舒适性

4

悬架系统确实很好，一般的路况颠簸过滤性极佳，过减速带震动很小。驾乘体验会让你忘了这是一台非承载式的硬派纯种越野车。前提是你不能拿它去和S级对比。座椅很硬，这是运动型车型的标配。声音，初期的新鲜感已过，轰鸣声已经成了耳边的噪音，我想说，短途出行能接受，长途旅行耳朵会比较累，别说开音乐来掩饰，这无非是用一种声音盖另一种声音，时间长了总归还是觉得太闹腾。

外观

5

我是冲着外观和动力来的，给出💯！我不需要考虑！

内饰

4

比起过去带手刹杆的老款，新款的内饰进步无数！特别要赞一下翻毛顶，看着高级很多！我是普通版，没有菱形格座椅，因为没得挑，有车就提了，如果有的选，建议菱形格，这会高级更多！但目前皮质座椅手感已经蛮好。仪表盘有多种风格可以切换，可以满足各类驾驶者偏好设置。中控大屏不能触控，算是一个小遗憾，但基本也不受大影响，可以忽略。

性价比

3

这是量产车里最不能讨论性价比的一款车型，注定是为少数人提供的选项。无论从价格从性能从配置，它都不依靠性价比来换取用户，G就是一个符号，有人爱不释手，有人嗤之以鼻。愿意选择的人不计代价也要得手，不愿意付出代价的人会嘲笑我们这类人的傻。我们是傻么，我们只是有能力有勇气为自己的喜好买单而已，如果这算傻，那就傻吧。最后建议各位，如果不是非G不可，请谨慎选择G，因为你一旦选择它拥有它，可能你会更爱它，可能你会失望它！它只是一台车而已，不是十全十美！

选择这款车的理由

就像标题：情怀！因为内心深藏的一份情怀，多年来把G看作了自己选车的一个大目标，终于有能力拥有了，忽略了它的一切缺点，必须买下才算圆了自己的愿望。千金难买心头好。比起过去自己曾买过的牧马人，感觉自己越野的心又一次得到了心理满足。过去会用牧马人去参加各类车友活动，就像我们e族兄弟的口号：路越远，心越近。但我不会舍得用G去下场地，是真舍不得！