中规中矩的5系
宝马5系 2022款 改款 530Li 尊享型 M运动套装
2022-02-14 首次发表
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2400km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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46.25万裸车购买价
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2022-01购买时间
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舟山购买地点
最满意
转弯倾侧小,油耗经济,开起来随动好开,因为轮毂和多功能座椅加座椅通风和音响4样东西为尊享买单
最不满意
1车机真的很烂,别说什么carplay好用,app没有提示音,连蓝牙或者carplay永远声音有2秒延迟,巨难受,刷视频声音和动画永远不同步,还是奔驰的车机最好用,不会有声音延迟 2悬挂底盘偏硬,过马路牙子减速带和井盖很颠 3防爆胎偏硬,高速胎噪比较大 4既然取消了备胎但是也把那一块空间给封了起来减少了空间 5三米多的轴距实际空间中规中矩,我另一部gle轴距没5系长但腿部空间却要比5系更长 6后排靠背角度倾斜还不够大不能半躺 7这代5系全系没有遮阳帘这点是E厚道 8后排平板功能单一,奔驰的平板可以变成一个独立的平板使用而5系只有操控车内功能 9一直在减配。我的就被减配了抬显,虽然对这功能并不感冒但是有总比没有强 10无线充电特别慢而且手机容易发烫,苹果max的机型放不进去有点鸡肋 11个人审美新款L灯是勺子灯漂亮
空间
3
空间中规中矩,横向空间一般,纵向空间过得去,说不上很宽裕,但座椅垫子长,舒适度不错,靠背角度可以再长些就好了,毕竟c级车,对他要求不能太高。
储物空间
一般般,但轿车的储物空间不能要求太高,真要多就选suv
驾驶感受
4
2.0的机子里除去性能车外应该也还算可以了
操控
5
操控还是不错的,转向精准,要求再高的可以选择标轴,但会牺牲空间。两个字好开
油耗
5
之前q5油耗12左右,轻混的gle11左右,这车8-9之间,城市道路。要是高速高架就在7左右,我觉得油耗完全在接受范围内
舒适性
2
舒适性就一般了,胎噪大,悬挂避震偏硬,现在开车还要看路,怕有坑之类的,可能suv厚轮胎开惯了这么薄的轮胎还不习惯
外观
4
冲着花瓣轮毂买的尊享,颜值当然是喜欢才买的,扣1分因为我更喜欢勺子灯
内饰
5
简约大气,可能设计的没有奔驰时尚,但不过时
性价比
5
一辆车有优点也有缺点,只谈自己喜欢和合适,谈不了性价比,为自己选择买单
选择这款车的理由
家里一辆13年的奥迪q5服役了9年该退休换辆车了,考虑到20年已经购置了一辆suv,这次就已实用性轿车为主,小城市不考虑电车,总觉得这东西还不够成熟 已经有gle就不考虑e级了,奥迪没去看,我想考虑e和5的也不会去看奥迪,而且之前的q5内饰异味较重就不考虑奥迪 说下这车,这车好开是真的,转向精准弯道有信心,但5米多的车长3米多的轴距不配个可变转向比掉头转弯停车确实不方便,开起来还好开,2.0的动力不能说澎湃但用力踩下去还是会给你反馈,毕竟4肛机要求不能太高,但和某雷日系车相比无论是行驶质感还是乘坐体验好太多,也希望b48tu发动机别漏水漏油省心些
购车3个月后新车质量评价 | 2022-04-27
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开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
- 车身外观-车顶/天窗-有异响
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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连接丢失或中断
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-连接丢失或中断
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-上车时无法自动连接
VR视角看口碑
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