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环保低调，动力强、油耗低
沃尔沃XC60插电式混动 2022款 T8 插电混动 四驱智远豪华版
2022-02-19 首次发表
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7000km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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30.0kWh百公里电耗
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41.00万裸车购买价
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2021-12购买时间
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潍坊购买地点
最满意
最最最重要的，环保，新车内饰无异味，其他品牌都没法比，这也是再次换车还是坚持沃尔沃的第一要因。 插电混合动力，赠送了家用充电桩，因为申请新能源车专用电表耗费了一些时间，大约购车后2周安装到位，从0到充满，大约3.5个小时。 动力强劲，提速快，得益于t6发动机，有电没电对提速没啥影响。 能耗方面，纯电最长的一次，在初冬温暖的午后，在市区快速路和国道上行驶了45公里，这也是最接近官方纯电续航50公里的一次。一般市区、国道，开着空调制热，能跑30公里。若是高速路，纯电加空调制热，只能跑25公里。
最不满意
空间够用是没问题，但后排实在是不算大，比加长了的那些车型还是有差距。
空间
4
宽度、高度都很好，后排腿部空间正常没问题，与行政级没法比。
驾驶感受
5
市区纯电驾驶，起步轻快平稳。即使在没电时，等红灯和低速起步也是电机，随着车速提高发动机介入，发动机低速声音高亢暴躁，中高速声音沉稳悦耳。 讲提速，只要路况允许使劲踩油门，还是能让路面上大部分车消失在后视镜。
操控
5
转向精准，高速沉稳，但毕竟是个2吨多的suv，下赛道就算了
续航
5
长途跑高速，不充电，就得8-8.5 一般周末在市区及周边跑跑七八十公里的短途，大约4个
舒适性
5
视野好，坐姿舒适，但是座椅确实比老款要硬
外观
5
外观这玩意，只能说是，仁者见仁，智者见智。不过我觉得简约敦实的外形和大轮毂还是很爽的。
内饰
5
豪华版，简约大方，水晶档把很带感，无线充电功能有就比没有强。 2022款的车机确实好用的很，充电状态远程可以监控。
性价比
5
比指导价便宜了十万多，还减免了购置税，又赠送了8次保养，除了保值率低点（反正自己开），还要啥自行车
选择这款车的理由
老车主了，看中外形低调务实，动力节能充沛，内饰简约环保
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