最满意

当下使用能够给我带来满意的地方，就是它精准的续航表现吧。比较过同级别的新能源车型，几何A的续航表现更加的精准一些，在冬季的续航并没有过多的缩水，在开启暖风的情况下，也能够达到400大几十公里的续航，过年回老家开得也非常放心。

最不满意

最不满意的地方，就是它的底盘有一些低，过年回老家的路况有一些苛刻，有几次蹭到了底盘，有一下心疼。如果是在城市路况行驶的话，会更好一些。

空间

5

几何A的空间表现是比较宽敞的，乘做的时候并不会觉得拥挤，头部腿不空间不压抑，乘坐时身体能够得到伸展和活动，舒适性较高。

☆ 空间设计亮点

我觉得几何A最大的空间设计亮点，就是它的储物空间比较多，空间的利用率比较高，能够合理的放置随身随车携带的物品，很方便。

后备厢容积

后备箱能够满足家用的出行需求，过年回去携带的东西也比较多，也能够非常轻松的放置，开口的设计比较大，存放起来比较方便。

驾驶感受

5

动力表现的是比较强悍的，我的老家是山区，爬坡表现得非常轻松，没有感受到任何的无力感动力不足现象。还有它的提速表现也是比较快的，只需要轻微的踩踏油门踏板，就能够感受到车辆加速时的快感。

操控

4

车辆在行驶过程中表现得非常的沉稳，在高速变更车道的时候，车辆不会感觉到轻飘。倒车影像显示，雷达反应的都比较快。方向盘，油门刹车踏板，按键都表现得非常灵敏，操作后车辆的回应也比较及时。

底盘稳定性

在高速行驶的时候，也几乎不会有轻飘现象发生，就是底盘的高度有一点低，在苛刻的路段行驶，会担心蹭到底盘。

续航

5

在城市道路行驶要比高速行驶续航里程是表现得比较好的，我选择的是600公里的高续航版，实际用车感觉到几何A的续航还是比较精准的，日常的使用几乎不会产生续航的焦虑。

夏季电耗

夏季的续航表现更好，能够接近官方标注的续航里程。

冬季电耗

冬季的续航表现会有一些缩水，并不是太过明显，能够满足家用的需求。

充电

几何A支持快慢两种不同的充电模式，在快充模式下，一个小时左右的时间可以充电到80%，还有厂家赠送的一个慢充充电线，适合家庭充电。

舒适性

5

舒适性表现的并不比燃油车差，无论在噪音保持，空调效果，长时间驾驶的疲惫感方面，几何A表现的会更好一些，乘坐的舒适性会更高一些。

外观

5

外观的设计符合现在的年轻的审美要求，车辆前后比例协调，低趴的车头造型与微微上扬的尾部造型，平缓的溜背造型，给人一种运动的风格。拼色的车身设计，展示出了视觉上的色彩感受。前脸的造型设计，尾部贯穿式连接尾灯的造型，极具家族的辨识度。

内饰

5

内饰也是采用的拼色的设计，一股年轻的气息扑面而来，多处有银色的修饰，能够感觉到更多的精致感。深蓝色车门内衬修饰，感觉非常的有档次。

性价比

5

几何A作为一款中高端的新能源汽车，相比较之下性价比还是比较高的，也能够给后期带来经济的出行，并不会减少用车的体验感。

选择这款车的理由

在选车的过程当中，也看过了同等价位燃油车型，考虑到了后期的用车成本，几何A在配置颜值各方面都表现得很不错，就作出了坚定的选择。