最满意

1.动力方面：已经调教到了194马力，还要啥自行车？？有CVT变速箱的加持，0-60油门随踩随到，上70后要提速快，我基本是深踩油门或者拉S挡上高转速了，VTEC is the best！ 2.外观方面：没得说啊，溜背设计，镀铬条修饰出了漂亮的腰线，但是尾灯的造型白天丑了点，晚上很好看，并且日行灯与尾灯的设计语言是遥相呼应的，不知道车友们发现没？我最喜欢是从斜角看这辆车，很漂亮。 3.空间方面：170左右身高的人坐在后排可以翘起二郎腿，你说空间大不大？我身高183坐后排头顶空间局促了点，腿部空间还有两拳左右，基本满意。 4.辅助驾驶：ACC自适应巡航系统，高速行驶还是辅助很到位的，本田给予了一定逻辑在巡航系统上，但是毕竟只是L2级辅助驾驶，慎用哦。LKAS就不说了，相信大家都知道，车道偏离预警。另外提一句，HONDA sensing主动刹车系统调教的也不错，触发过一次，30码左右成功刹停。 5.油耗方面：忽高忽低吧，城区开8个左右，上班通勤往乡下开7-8徘徊，高速巡航5-6，这个油耗吧还是看脚的，基本满意，自己控制。

最不满意

1.内饰与车机不及格：跟国产车对比简直天上地下，可能本田就是认为车机够用就行，（直男本田，kkss）让我们专心开车，其实还是节省成本...（我瞎猜的），这都二十万的车了你连个carplay都没有？？害...内饰设计风格只能说中庸了，就这样吧。 灯光：近光灯给了LED，为啥远光灯只给卤素灯？？？这成本节省到家了。 2.隔音性：在B级车中只能算一般，上高速是真滴吵，听车友说更改底盘的后叉臂还是啥来着，噪声会小很多....另外轮胎隔音得益于米其林的静音轮胎加持，发动机舱隔音.....不说了，高转速的声浪还是很好听的...... 3.套娃的前脸：“有几次被说你这车是思域吧？”TwT。 4.胎压监测：半天居然只给了胎压监测？？给一个胎压数很难吗？？ 5.自启停电池：我这才第三年，电池无法给发动机自启停了，为何，是因为冬天太冷吗？

空间

5

后排空间：180以下身高乘客坐进去，腿部空间绰绰有余，两拳以上，头部空间也不局促。180以上，腿部空间也还可以，但不适合葛优躺的，另外端正的坐好后，头部空间就有点顶头发了。

驾驶感受

4

自测0-100码8.0s左右，虽然没有推背感，但是动力还是有。

操控

5

没有虚位，转向积极。

☆ 主动刹车

主动刹车的判定逻辑还是很精准的，距离前车过近时但驾驶员不踩下刹车，行车电脑就会跳出预警动画以及预警声音提示，过多的信息无法用语言描述，有机会用视频展示吧。

☆ 自适应巡航

这个功能一般只适合高架和高速开启，我高速上用的比较多，

底盘稳定性

过弯、并线时让我感觉到底盘扎实，有一定的韧性，过减速带有点偏硬...

刹车表现

前段刹车踩下有点儿空，中段继续往下踩有点灵敏了，但是刹车不点头，刹车脚感比较软。

油耗

4

仪表台电脑测算在7.0-8.0L之间，我大脚油门比较多，所以油耗都在8个左右。

舒适性

4

开长途会有点腰痛，0-80码内说话是正常分贝交流。

外观

5

修长的车身，性感的翘臀。

车灯设计

日行灯+车尾灯遥相呼应，yyds，ps：22款雅阁尾灯设计语言....搁这...自行体会吧！

内饰

3

中庸的内饰，老款的收音机。

异味/异响

提车时就没有任何异味，异响在副驾驶门板里有过，时有时无。

性价比

4

咱不谈突出的什么能力，家用，商务，都有，又不上赛道，各方面能力比较均衡，要啥自行车。

4S店售后服务

预约保养挺到位的，微信公众号上预约后隔天就会打电话询问我情况，ps：我这喇叭到冬天就会变哑，到店后直接质保帮我免费换掉了。

保养维护

赠送一次首保，之后用赠送的保养券，或者在广本商城抢秒杀紫桶机油活动，小保养基本花费在300-500之间。图中是大保养，花了我1300多大洋，紫桶机油机滤，变速箱油，变速箱油过滤总成全换。

选择这款车的理由

一开始看的头一辆车是吉利旗下的领克，但是奈何在长辈眼中他们并不认可这款车，认为不保值，门面差点意思；再到后来看了很多款车，迈腾、凯美瑞、亚洲龙、君威、甚至还看到了标致508L、思域、马自达.....最终还是考虑提雅阁，从外观上有年轻人的姿态，虽然车机不怎么样……内饰老道商务了一点，我觉得这样还是能接受的，毕竟买发动机送车....座椅的话是仿皮的，夏天烫腚冬天凉屁屁，哈哈，但是坐着还是很舒服的，后排空间超大，综合来说雅阁空间、动力、外观、油耗这些方面做的比较均衡，都说它是水桶车、集家用、轻商务于一体，确实综合能力不错，各方面的能力比较均衡。