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A7SS: 经典实用的老卡罗拉
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经典实用的老卡罗拉

卡罗拉 2011款 1.6L 自动GL 购车经销商: 其他经销商

A7SS

卡罗拉 2011款 1.6L 自动GL

2022-02-24 首次发表
  • 90000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 13.90万
    裸车购买价
  • 2013-01
    购买时间
  • 惠州
    购买地点

最满意

作为一款经典的车型,这款车路上的保有量极大,最满意的就是皮实耐用,而且使用成本很低,油耗不高,保养便宜,各种维修零件都很容易找到。另外颜色和车漆都非常满意,这个颜色属于非常耐脏的类型,基本几个月洗车一次,偶尔几桶水冲洗下就可以,伺候起来非常简单轻松。

最不满意

后排空间比较小,属于老时代的那种紧凑级设计,前排司机如果座椅调整过于靠后,后排的腿就只能贴着前排靠背了,长时间乘坐还是影响比较大的。车辆的驾驶操控不怎么样,跑高速的时候让人感觉没有信心,总觉得重心有点高,变道的时候有点摇晃。

空间
5

车内的一些放置物品的小地方还是比较多的,总体来说空间布局比较合理,就是后排的乘坐空间有点小,身材高大的长时间乘坐会比较憋屈。另外后备箱空间很不错!深度宽度都很足,容量非常大!后备箱日常放几个大的行李箱或者放折叠自行车、婴儿车等都完全没有压力,特别适合奶爸日常带孩子带上一堆物品出门。

后排空间有点憋屈了,对于身材高大的来说长时间乘坐会比较郁闷。

后备箱空间是真心不错!总体很工整,日常使用毫无压力!

驾驶感受
4

作为当年一款标准的紧凑级日系车,动力方面还是不错的,市区中低速感觉还不错,高速时候有点吃力,1.6的发动机配合4AT只能说够用,虽然换到现在有点过时了。

很经典的一款1.6发动机,皮实耐用,噪音不大,属于稳如老狗的设计,动力足够不暴躁,保养成本非常低

操控
4

操控方面比不上现在的主流车型,跑高速如果速度太快了切线的时候感觉有点飘,这个和总体车型的底盘设计及轮胎也有关系,我之前原厂的是普利司通的轮胎,感觉抓地力不太好,后期更换了米其林后有了一定改善。这款车只适合日常平稳驾驶,不适合激烈驾驶。

油耗
5

油耗不高,一般市区使用为主的,虽然是经常走走停停的路况比较多,但是综合来说也就8-9升/百公里,而且使用92号汽油成本也低点,总体来说符合这个级别日系车该有的水平。车辆目前使用时间比较长了,但是发动机依然没有什么明显的损耗,总体油耗方面都比较稳定,没有明显偏高的情况。

舒适性
4

座椅尺寸一般,前排座椅没有什么包裹性,后排座椅有点短小,而且空间有点局促,原车低配的都是绒布座椅,后期包真皮后舒适性提高了不少。车辆的噪音控制还好,日常市区使用都是比较安静的,就是跑高速的时候噪音稍微大了一点,尤其是风噪、胎噪都相对比较大。底盘悬挂相对比较偏向于家用为主,但是由于是非独立悬挂,过一些烂路的时候相对车辆都比较颠簸。

座椅很居家,舒适性方面只能将就了。

外观
5

外观上很耐看,总体细节做工都是同级别该有的水平,总体的线条紧凑协调,没有过多的细节和多余设计,给人感觉是很精炼很耐看,哪怕现在使用了这么多年了,依然觉得耐看。这个颜色当初很喜欢,耐脏耐看而且这么多年了车漆依然光亮。

内饰
4

内饰方面肯定无法和现在的新车型比了,但总体还是符合家用车正常审美的,中控设计简洁,仪表指示清晰,各种按键手感良好,操作起来都比较顺手,属于人机工学比较出色的,基本上手起来很快捷。虽然没有新时代车型的精致、科技感,也没有豪华车型的高级感,但够用耐用就好了,毕竟价钱和定位摆在那里啊。

车虽老,但是内饰还是比较耐看的,简洁不简陋就好。

性价比
4

作为一款普通的家用车,性价比方面只能将就了,当年这个价格其实可以买到很多更好的同级别的国产车,不过对比这车的较低的使用成本和稳定性来说,总体还是比较值得的!尤其适合新手或者对车辆的配置没有任何要求的,毕竟在当年预算有限的情况下,上手快、驾驶轻松、质量稳定、皮实耐用、粗生粗养决定了一切。

选择这款车的理由

当年买车就是代步接送遮风挡雨改善下生活质量,选来选去,就这款老卡罗拉最适合了,安全性足够,空间凑合,关键是油耗不高,保养便宜,而且车源很多,基本这车当年在4S店都是现车现卖,虽然没什么优惠但也不存在加价或者长时间订车的情况,价格合理也透明,觉得当年的购车环境很不错,不像现在买车都要内卷。当然了,根源问题是预算有限,加上同级别同价格的可选的车型不多,当年13-15万区间的车型,要么是老思域,要么是皮薄的老轩逸,要么是更贵的速腾,要么是口碑参差不齐的一众国产SUV。

购车9年4个月后追加口碑 | 2022-03-29
  • 91000km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费10次
    保养
  • 5,000.00元
    花费

油耗

油耗不高,并且可以使用92号的汽油,使用成本真心比同级别的车型例如德系的或者国产的要低很多,而且这车对乙醇汽油也很友好,动力上丝毫不受到影响,可以说在汽油成本上面就已经被同级别的车型要节省不少了。

保养

这车特点就是多快好省,保养上完全不用操心,用最普通的耗材就可以,而且网上买零件和耗材都非常方便,可以选择的产品品牌都很多,价格也便宜,总体来说保养上属于非常省心的车型。

故障

主要故障不多,最近发现方向盘有变紧的情况,尤其是原地打方向的时候,比新车时候的那种轻快手感要差很多,后期要注意检查看看是否助力系统的导致的。

吐槽

这车后排空间实在小啊,腿长一点的坐后排任何位置都非常憋屈,尤其是长途的时候,几百公里下来绝对腿酸得怀疑人生,不过后期换代车型在后排空间上有了巨大进步。总体来说,这款车很适合家用,使用成本低,维护保养便宜,绝对是居家代步的首选。

购车9年5个月后追加口碑 | 2022-04-29
  • 93000km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费10次
    保养
  • 5,000.00元
    花费

油耗

这车对于市区路况,总体油耗还是比较低的,在同级别中属于中上水平,不过在夏天开空调时候明显感觉到油耗有所增加,而且动力表现也相对天冷的时候要差一点,主要是这款老1.6发动机实在有点老了,作为一款家用车只能说凑合够用。

保养

这款车提现了丰田车保养便宜的特点,常规保养我自己去熟悉的修理店一次也才几百元,而且还是使用全合成机油,可以说非常省心省钱了。最近在保养上花钱比较多的是汽油滤芯,由于车辆的汽油滤芯不是单独更换的,需要整个油泵总成进行更换,因此费用比较贵,建议使用时间长的可以适当检查下油泵的汽油滤芯,更换后明显感觉起油更畅快。

故障

使用了快十万公里了,目前主要是助力转向相对有点重,特别是原地打方向的时候,明显不如当年新车时候那么轻快,这个应该和助力电机损耗有一定关系,暂时对日常使用没有多大的影响,以后再仔细检查看看。

吐槽

主要槽点就在于车内空间了,身材高大的坐后排会很憋屈,无论腿部空间还是头部空间都非常紧凑,膝盖基本都是顶着前排靠背的,长时间乘坐会非常累。这也是老车当年设计欠考虑的地方了。

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