最满意

对于不善凡尔赛的四十岁大叔，考虑四口之家的出行，又要对得上自己这么多年努力工作的付出，家中的第二台车怎么也得与众不同吧，所以看到M8大师版的第一眼就决定了，要它！威猛大气的外观，独特的孔雀蓝车身颜色，方正规整的车内空间，以及舒适沉稳的MPV驾驶感受和配置的高性价比，让我看到了国产自主品牌的优势和诚意。本人身高183公分，体重过百（kg），对车辆驾驶空间感受和乘坐的舒适性要求比较高，特别是两个小孩坐车长途旅行的时候，又要坐的舒服的，又要躺着睡觉，还要给他们能摆得下写作业的小桌板，有了这台车，终于也让他们满意了。

最不满意

这台车开了快一年了，总得来看没啥大的问题，个别不满意的地方有这么几个，供大家参考：1.虽然有着MPV的宽大车身，但后备箱的空间实在小了一点，公司有台GL8，比较一看，后备箱深度和宽度短了一截，跑长途的时候，坐满老人和小孩，七个人的行李和食品真还不够放。2.方向盘握着很舒服，功能比较丰富，但缺少一个最重要的方向盘加热。成都的冬天阴冷，一早开车，空调没热，手握着冰冷的方向盘，真是欲罢不能。作为提升品味调性的大师版，缺少这样一个不算太昂贵的配置应该不难吧。3.驾驶员座椅，没有通风加热。这点很郁闷，买这台车家用，开车的肯定是男主人吧，那可是掏钱买车的主，坐在驾驶席，屁股冬天冰冷，夏天湿热，这种驾驶体验真心让我心塞，连比这车便宜一点的领秀版高配都有的配置，到了大师版的入门级就给阉割了，心里真有点不平衡了。4.没有360度倒车影像。这个配置也是没就高，也不如低。同样就这一款只有倒车后视影像，这么大的一个车，而且还是逼格那么高的大师版，就这一款没有360度影像真是醉了。

空间

4

乘坐空间

身高183，体重过百，坐进来其实很宽松，尤其是第二排老板位，大爱啊

后备厢容积

后备箱确实纵深不够，就有人把不了太多东西？

驾驶感受

4

2.0T基本够用了，就是在爬坡上坎的时候，一脚加油，发动机声音有点大

操控

5

车虽然很大很重，但因为有运动模式，所以加油提速很有劲

油耗

4

百公里油耗基本就是9左右，还是能接受的，到了夏天开空调后，就是11个字了

舒适性

5

第二排舒适性

第二排可是VIP待遇，整个配置和舒适性都很不错，我自己还加装了木地板和吸顶电视。这个

外观

5

始于颜值，没办法，第一眼就沦陷了，有一些市场主流豪华车的经典元素，整体像穿戴铠甲的一台威猛骑士，开到街上的回头率百分百

内饰

5

两块大屏，比较符合潮流，中控简洁大方，储存空间也不少

屏幕/音响

屏幕够大，显示度还是过得去了

性价比

5

买车时比较过，这个配置，同级别合资车的别克GL8得30多万，也比一些日系同级别车更大气豪华，传祺吸收了广汽集团在合资车生产上积累的经验和技术，确实给国内车友回馈了一台好车

选择这款车的理由

虽然有些不足和小缺点，但毕竟在国内自主品牌中，有颜值，有内涵，综合性价比如此卓越的车企，还是值得我信任的。国产厂家经历的合资品牌生产开发的打磨，到了自己的品牌身上，可以很快加以改进和运用，在价格优势面前，这样的车就是我心有所属的菜啦！