奔驰GLS450用车体验的感受

奔驰GLS 2022款改款 GLS 450 4MATIC 豪华型购车经销商：其他经销商

一位努力的车友

奔驰GLS 2022款改款 GLS 450 4MATIC 豪华型认证

2022-03-07 首次发表

2329km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
121.00万

裸车购买价
2022-02

购买时间
广州

购买地点

最满意

底盘降低了，相比较上一代，稳重了非常多，上一代的GLS，每次过个坎，一定要减下很低的时速，才能通过，不然和坐船一样，像一般容易晕车的人，坐这车是很容易晕车的，新款就很快速的解决了这个问题。其次，提速更快了，搭配了3.0T 48V，让起步没有上一代肉了，这次的新款，让我感觉还是非常的满意，入弯得姿态，比起上一代会低很多，整个入弯体验得到了很大得改善，加上油耗明显下降很多，可能是48V电机的问题，相比较之前，现在驾驶体验就是整个车身是趴在地上行驶，风阻小很多，旧款的感觉，就是开快了就会起飞一样。内饰更具豪华感的体验了，上一代还是较为的呆板，这一代不同了，更多的氛围灯和连体屏幕，搭配中控鼠标，更多数字化的体验，科技感十足的同时，无疑让我拥有更多的驾驶乐趣和提升，后排基本没有太多的看点，多了五区的空调，和简约了以前的设计。贯彻了，简约即是高级的体验。点个赞

最不满意

自动变速箱，在低速挡的时候，换挡之间还是有店轻微的顿挫，不过这个是奔驰，绕不开的通病，第二排座椅，有点内凹，整个人体坐进去的时候，是有点轻微驼背的感觉，这个点还是不太理想。第三排就没有更多的空间了，像我身高在180的，进去坐，就非常放不开，这个点就是仁者见仁智者见智了，它更多的体验感就在于前排的主副驾驶，也许奔驰设计师就觉得开GLS而不是迈巴赫的，大部分都是老板开的多吧！深深鄙视与佩服他的设计理念，和对用户大数据的掌控。内饰座椅，不够豪华，用的是PVC的皮料，软绵绵，对腰部的支撑还是较一般，如果选用真头层牛皮来说的话，体验就不同了，后尾门内饰板，对这台车来说是败笔，塑料板一块。没眼看