CDX知足常乐很重要

讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款购车经销商：其他经销商

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讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款认证

2022-03-09 首次发表

1488km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
28.98万

裸车购买价
2021-10

购买时间
鞍山

购买地点

最满意

我很满意CDX给予我舒适的驾驶体验，CDX的驾驶操控对于我来说就是一种享受。

最不满意

要说不满意的话我个人会觉得CDX的空间相对来说会比较的小一些。但和同级别的车子来说应该属于是中规中矩的吧。

空间

4

CDX在空间的表现方面和我预期的其实还是有些差距的，但要是从数据上来说CDX的空间表现在同级别的车型里属于是中规中矩的。没有意外没有惊喜。因此CDX的空间表现我觉得非常的一般。

驾驶感受

5

CDX是1.5T 的涡轮增压式发动机，起步的时候非常的平顺，没有什么顿挫感之余还会伴随这轻微的推背感，换挡加速的时候反馈很积极，基于底盘良好的调教技术，CDX在驾驶的过程中各项性能没有出现拖沓。

操控

5

CDX的操控相对来说还是比较给力的，它的转向思路很清晰，方向盘的轻重设计得恰到好处，所以即使是长时间的操作也不会感觉到很累。油门的反应也是非常的及时，而且再加上各种安全辅助功能的加持，CDX的操控真的不要太简单易上手了都。这对于新手或者是女孩子来说CDX这样的操控都是非常的容易上手的。

油耗

5

CDX的油耗相对来说还是很不错的，现在日常行驶的话就算是上下班高峰期道路拥堵的情况下CDX的油耗也只是8L/百公里，我个人觉得这样的油耗在这个车型里属于是合理的范围之内，也是在我的预期范围之内，所以我觉得CDX的油耗还是让我很满意的。

舒适性

5

CDX的舒适性来说还是很不错的。让我最满意的就是它的新车没有什么味道，基本上都不用散味。座椅的填充厚实度刚刚好，悬架的滤震效果也是非常的棒，遇到凹凸不平的路面时也不会有很明显的震感。无论是从驾驶体验感来说还是乘坐体验感来首都是非常的舒适的。我很喜欢。

外观

4

CDX的外观方面我就觉得有待提高。整个外观给我的感觉相对来说是太过于粗糙了，线条过于普通，没有很高的识别度。而且它套用的是讴歌家族式的设计风格，我个人觉得这风格的话用在中型或者是大型的SUV上是可以的，但是要是放在CDX这样紧凑型的SUV就会感觉略带粗犷了。所以CDX的外观我个人会觉得还是有提升的空间的。