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近5年的用车，日常家用和长途都有体验，整体感受还算满意。
哈弗H2s 2017款 蓝标 1.5T 手动精英型
2022-03-15 首次发表
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58000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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8.48万裸车购买价
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2017-08购买时间
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德阳购买地点
最满意
最满意还是外观和哈弗品质，工业产品作为普通用户来讲使用越久后都还省心，那品质就可以。当然这只是相对于个人对汽车认知的观点，还有其他更深层的见解又另当别论。使用的群体和场景都会影响用车的体验，当堵车半个小时都不挪一步时，也许骑辆共享单车会比开汽车的感受更好……所以就不能再展开说了，H2S都停产了。
最不满意
车内储物利用率不高。方向盘调节很难找到一个合适的位置，感觉受仪表台倾向驾驶侧影响，方向柱未居中驾驶位。设计是不是有点赶了。还有前悬左右不一样高，方向有向一边偏的感觉，因为开车时一直要用点力向一个方向拉住方向盘。真希望这不是个案，这样我心里稍微平衡点。
空间
4
空间还是可以哈，当然这也是相对的，不到4.2米的车身长度，这还算可以。就储物的利用率应该还有发挥的空间哈
驾驶感受
4
快5年了来说动力，那就真的老了点了，因为年轻力壮的发动机都已经换基因了。长城的1.5T发动机搭载了多少辆车？成熟也是优点呀，所以动力满意哈。(如果真有人觉得说好就开始喷就……)
操控
4
有开车的感觉，有开大车的感觉。不是专业的就不去说油门的线性，方向的指向。这些不懂装懂就容易闹笑话。就像有的人觉得车开快开得毛就是技术好，其实这就是笑话。
油耗
4
这是多方面因素的命题，纯电就不用说油耗。还是昐着油价猛降就不担心油耗.现在92号汽油都8块多了真有点开不起车了。我卖了辆自行车来解决油耗的问题。在此真的感慨“买车容易养车难呀”。
舒适性
4
后扭力梁的悬挂结构舒适性相对于独立悬挂会差一点，铺装路面没那么明显。2009年买的面包车2017年提了哈弗H2S这一对比感觉舒适性还是有很大的提升哟:✨
外观
4
这审美就各有所好了，你看着好那就好别人反驳也是无用功了。选车很大的比重应该是外观要符合自己的审美吧。2s已经看了快5年了，还算赖看！
内饰
4
内饰的做工和用料都很好，这是我对比了很多同价位车型得到的结果，让我独立鉴别还没这个能力哈。有段时间的工作每天可以接触到几十款不同的车型，看得见摸得着的一个对比哈，别介意这么肤浅的得出结论。
性价比
3
买车的时候性价比还行，但长城的一波官降后就有点搞不懂了，后知后觉发现很多车企都这样。把握住几点性价比会好：车本身产品力、品牌、投放市场周期等。不好把握吧，哪就随行就市了。
选择这款车的理由
外型和哈弗品质吧！最重要的是预算限制了选择，在钱有限的情况下选择最喜欢的车，还有用车的需求和场景，偶尔走走乡村路非铺装路面陡坡加急弯，这种路况哪怕只有几米也能限制很多车型前行。所以兰博基尼就没考虑，也支持国产品牌，信赖哈弗品质。
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