最满意

这台车是二手，原车主是04年11月份购入，到我们手里是11年8月买的，在我们手里边也开了也十二年了，跑了二十多万公里，除了家里之前几台面包车，这台车是开的时间最久的车，如果算上任车主的话，这台车已经十八年了，估计很少有人开一台车这么长时间，关键现在车虽然不在我手里，但依然没报废，又卖了出去，真的是经典了。 开这台车之前只开过面包，面包的操控很差，之前跑高速明显发飘，要是遇上横风需要特别小心，而且那几台面包都没空调，夏天就是光着膀子开着风扇吹，这台富康空调到22年制冷也没问题，还有比较是轿车，高速稳多了。 最大的优点估计就是可靠性了，虽然快二十年了，期间也出过问题，但都不是大毛病，要么就是件老化需要更换，要么就是碰了需要修，修车件和工时也很便宜。后来家里换车还想买雪铁龙，结果一找4s店关门了。哎，也不清楚是法系车不行还是咋回事，至少这款富康质量真的没的说。除了上下班，就是放假到处自驾游，跑了太多地方基本没扔到路上过。 法系车的设计跟其他车很多都不一样，最明显的就是喇叭，大多数车在方向盘上，但富康在左手边的拨杆上，每次需要用小拇指摁，感觉特别娘，不过用久了后觉得比方向盘好使多了，虽然现在换了好几辆车，但还是怀念这个喇叭，特别轻很好用。

最不满意

几乎没啥不满意的，就是时间久了后油耗稍微高些，县城大概八个油吧，不过毕竟是零几年的车，那时候机器排量都很大。 唯一有次罢工还是疫情刚开始后我自己开车去单位，路上就感觉仪表有点问题，后来到门口登记，结果再上车就打不着火了，车还是停坡上，门卫大爷给我赶上去的，太感谢了，后来感觉可以该换电瓶了，结果接线搭火也不行，最后拖修车行检测是发电机老化坏了，直接给我换了，后来听说这玩意好像换个电刷就行一二百块钱，不过就是麻烦，换个电机加工时六百多，还是村里的小店。瞬间疫情期间高速免费省下来的钱搭里边了。 这车估计也看人，在我爸手里基本没出过问题，我之前夏天有次还开锅了，不过想想也庆幸，这两次都没给我扔路上，都是到目的地或者出发前出的问题，如果扔高速叫救援那花销就太大了。 还有一个就是手刹，这东西时间久了线就松了，手刹几乎不管用了，去修紧了紧，过段时间又松了，还是时间太久了，平时停车就是靠档位停住，我们这儿也是平原基本没啥影响。

空间

3

空间凑合吧，我身高比较高，坐前边的话座椅调到最后，后排坐人就很挤了，不过后排座位能放倒和后备箱联通，这功能开了好多年才发现，算是个惊喜

驾驶感受

3

1.4自然吸气，动力一般吧，平原没问题，去山区需要提速慢些

操控

5

方向盘比之前面包轻很多，不过又比现在的朗逸沉，开这些车也算是一步步过渡

底盘稳定性

地盘很稳，高速一点也不飘了，可能也是轿车原因，比面包强太多，唯一比面包差的就是前面视线不如面包好，因为发动机舱在前面，需要提前预判

油耗

4

大概八个多油，毕竟是十几年前老机器，现在这个油耗也可以

舒适性

3

老车就没必要谈舒适性了，风噪胎噪都很大，不过如果在零几年这车也还可以了

外观

5

外观方方正正，跟当时车的流行趋势一样，当时的桑塔纳捷达也是这种菱角造型

内饰

3

现在的话是那儿都不灵了，不过用料还是不错，基本都是软包，这一点比后来买的车还要强

性价比

5

这么多年的车，最满意的就是可靠性了，虽然里程不是特别多，但这么多年一直遮风挡雨没扔到路边，也算是出力了，现在又到了下一任车主手里，没报废处理，经典依然延续

选择这款车的理由

韩寒不是说过桑塔纳 捷达 富康就是老三样出租车，这车改装空间也很大，后来卖车的时候收车人还说这车地盘特别好，也可能是那时候车大部分件都是进口的，用料特别实在。 虽然过了十五年，但还一直交保险，半年一检车，要不是环保要求排放标准提高，我们这儿国三及以下的车进市区拍下来扣分罚款，都快扣没了，没办法只能淘汰了，也就京津冀啊，其他省我去省会开都没事，没办法支持一下环保吧。 想不通为啥法系车现在国内没市场，是不是法系也就富康质量好让我赶上了，其他都不行？哎，不过这台富康家里开的最久，从高中一直到工作，十几年时间感情也是很深了。