最满意

帕杰罗的超选四驱最让我满意，可以针对不同路况，还有它的原车来福音响，绝对是行政级的，都不用再去改装，最后是它的发动机，纯进口的V6四缸机真正的神器，不比*拉多差。

最不满意

最不满意的可能就是中控的异响及油耗，可能这种经典的老车都是这种样子，其它还没有哪里不满意的。

空间

4

整体空间感没啥问题，家用足够，而且很舒适，大7座的车型在空间上做的还是不错的。

☆ 空间设计亮点

空间设计上相当不错，中控在越野车型里面还是很好看的。

☆ 第三排空间

第三排空间坐小孩及瘦一点的成年人还可以，只能作为零时用，长途会比较累。

乘坐空间

整体乘坐空间还是不错的，前排跟第二排还是很舒适的

后备厢容积

后备箱的空间很大，如果把第三排座椅拆了，那整个后备箱可以当一个移动储物间了。

车内储物能力

门板储物间是个鸡肋，没啥大用，太窄了，连瓶矿泉水都放不进去。

家人乘坐评价

家里不管什么升高什么体型的坐进去都不会感觉拥挤，舒适度还是很不错的。

驾驶感受

5

整体动力非常不错，3.8自吸V6四缸机，在不改装增压的情况下可以实现10秒破百。

加速动力

毕竟是自吸，加速肯定没有涡轮增压爆发快，但足够用了。

上坡动力

上坡起步会有点溜车，起步还是要注意后方动态。

动力平顺性

动力平顺感还是很不错的。

操控

5

山猫的操控性公认的相当不错。

☆ 刹车辅助

老97在刹车上有点疲软，需要提前制动。

☆ 车身稳定控制

这个功能在山猫上还是很强大的，不管在什么车况下，车身稳定系统都能有效的让车达到最佳状态。

方向盘操控感

方向盘不重，可实现单手操作，具体看驾驶员技术。

刹车表现

刹车还是比较灵敏的，但需要提前制动，如果换了专业的越野轮胎，遇到下雨，可能需要提前刹车。

油耗

4

整体油耗略高，但在同级别的车型中，不算太高。

城市综合油耗

城市综合油耗差不多在15左右，根据驾驶员的驾驶习惯来。

高速综合油耗

高速油耗差不多能跑到12左右。

开空调油耗

其实，夏天开空调油耗没有上升太高吧，但堵车是最增加油耗的。

舒适性

5

整车舒适度给我的感觉最好，全车真皮座椅。

☆ 后座空调出风口

后面空调出风口还是不错的，可以独立控制，后备箱还有两个出风口，所以整车出风效果很不错

☆ 第三排舒适性

第三排舒适度没有多好，我们基本不用，后面可能会直接拆掉。

座椅舒适性

座椅用的是真皮座椅，舒适度很不多，如果在多一个座椅通风就再好不过了。

车内噪音/异味

帕杰罗V97这款车在噪音上做的还是可以，但我把整车隔音效果处理了下，现在基本没什么风噪跟太噪。

空调效果

空调效果很不错，整车有12个空调出风口，不管制冷还是制热都相当不错。

外观

5

整体外观是我最爱的，限量版的双拼色也是这款山猫的特点之一。

车灯设计

车灯有个亮点，就是双透镜大灯，夜晚照的更亮更远，夜晚行车更安全

车身做工

车身做工质量没得说，皮实耐糙，细节做的还可以。

车轮设计

车轮设计一般，265-65-17的标准尺寸，没有太大的亮点。

内饰

5

帕杰罗V97的内饰说实话，在老车里面算可以的了，但我改了中文的中控大屏，整体还算不错。

☆ 车载CD/DVD

这个我把去掉了，没有保留，因为我基本用不上。

屏幕/音响

帕杰罗的音响是它的一大亮点，原车的来福音响就堪比行政级音响，所以不用换装其它音响设备。

性价比

5

我这是买的二手车，但性价比相当不错，山猫的经典跟质量只有懂得人才知道它的好。

选择这款车的理由

在选着山猫之前，我还关注了普拉多，途乐Y62，3400，4700，北京BJ40，最终还是选着了帕杰罗V97，在对比中，主要根据质量，性能，空间，性价比，最终还是帕杰罗胜出，虽然是老车，但老车永远经典，开不坏的帕杰罗不是空穴来风。这款车当时也是看着三大件不比*田，*乐差，再一个空间也满足家庭用车，性能就不用说了，能用山猫作为此车的称号，足以说明了它强大的越野能力，那么开不坏的帕杰罗，说实话，没有车开不坏，就看你怎么用它，但山猫在同级别车里面，确实很难把它整坏，而且山猫现在国外的生产车间已经卖了，一代经典将不负纯在，以后国产的可能会更好，但懂车的都知道，之所以被称为经典，绝对有它的自信在那里，在性价比来说，可能懂它的太少，导致它的价格一直很低迷，但懂得人都知道，这是台不亚于*田的保值车型，所以综合考虑家用，通勤，自驾，穿越，感觉选着进口的帕杰罗V97这款老车绝对没有错。