国人的骄傲，我们家的六座大空间

红旗E-HS9 2021款 510km 旗畅版六座购车经销商：苏州益谦红旗官方体验中心

starnyha

红旗E-HS9 2021款 510km 旗畅版六座认证

2022-03-30 首次发表

1258km

行驶里程
25.9kWh

百公里电耗
420公里

冬季续航
63.98万

裸车购买价
2022-01

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意就是车子的外观设计，看着非常的霸气，车场超过了5.2米从侧面，看上去车子非常的有力量感腰线很高，同时车头的造型就像一个瀑布式的盾形中网看着气势就非常的强，而且大灯和中网是一个组合搭配侧面的进气口，看着就印象深刻，出生的线条都是平直的，没有很柔美的曲线，所以整体车型就像一个方盒子一样，看着很有自己的味道

最不满意

我目前不满意的地方，当然就是车子本身的操控了。这么大的车开起来还是很笨重的，远没有家里的小车灵活，但是底盘却很厚实，驾驭起来也很从容。只不过，如果说遇到堵车就不能窜来窜去了，可能就只能老老实实地保持并线行驶

空间

5

车内的储物空间设计还都是很巧思的，比如拉手做了封死的设计，上面可以放钥匙，手机，钱包都可以，侧面还有一个隐藏的储物格，可以放一些卡片什么的。第二排座椅有两个单独的扶手，坐起来舒适度是很高的，因为头部的空间足够的宽敞。同时后备箱空间容积是很规整了，几个行李箱放上去也完全没有问题，遇到班大件物品的时候，还可以放倒第三排座椅就能搬大件的物品了，而且第三排座椅还是电动调节的，自己放倒的时候不用很费力。主驾驶和副驾驶支持多项调节，可以根据自己的体型调节到自己舒服的驾驶姿势，空间足够满足我们整个家里的使用

驾驶感受

5

电动机的扭曲非常的强劲，第一脚油门踩下去的时候，这么重的车身接近于两顿半的车重，车子就很轻盈的串出去了，完全没有燃油机器的那种涡轮迟滞的感觉动力总成开着很顺滑，即使我平时遇到了堵车一会加速一会儿，简述频繁的加速减速，我也是感觉不到顿挫的这么大一个车身电动驱动还是非常的顺滑的

操控

5

转向助力是电子的，开着很轻盈，两个电机四驱行驶，车轮紧紧的贴合着地面，操控起来就是四平八稳的。当然，根据车重，还有车子的车长，操控远没有小轿车来的灵活，开的更多是一种操控稳重感，反正这也是一家人常坐的车，也不会拿它去激烈驾驶

续航

5

平时开着EHS9，时间不多，但是一个月也会开个几百公里，基本上也就是一个月充一次电的样子

舒适性

5

座椅很柔软舒适，车内的电子科技配置非常的全面，当然已经到达这个级别，基本上就是满配。主动刹车，安全系统给到人的安全感非常强，而且车身动态预警系统，让很多新手司机在驾驭这个车生的时候也能轻松，驾驭的起来，不用担心上手的难度，包括车子也有全速段的巡航，开高速是一件很享受的事情。后排座椅，也是有加热和通风的功能的，所以红旗ESH9，对于整个车子的乘客照顾得很到位

外观

4

车身设计就是那种很端庄的风范，直来直去的线条，把整个车身勾勒的都有自己的设计方法。我很喜欢车头的设计，看起来非常的有档次感，而且有辨识度，让人一眼看上去就知道这是一辆红旗的车，而且是高端车型，侧面的线条也是笔直的，这么大的车身我看着一点都不觉得笨重，反而觉得很有灵活感。同时大灯和中网融合成一体。包括尾部的设计跟车头也是交相呼应的

内饰

4

内饰设计我觉得用料是完全没问题的，都是真皮，摸起来的触感非常的细腻柔软，而且做工细节也很扎实，没有问题。屏幕很大啊，显示信息丰富，而且分辨率很细，你不会存在颗粒感，操作起来也很流畅，不会觉得卡顿。整个车厢找不到硬塑料，身体接触的地方基本都是真皮包裹起来的。但是新车提了一个月的时候还是有味道，现在已经慢慢的变淡了很多

性价比

5

车子开了几个月的时间，表现一直很稳定，但是中间有个插曲，后备箱偶尔会听到一些异响，后来跟厂家反映，厂家安排的人来专门上门跟我们家服务检查车辆情况之后，发现只是后备箱有一个物品没有固定住，所以才滚来滚去发生异响，但是就觉得红旗的整体服务，我是非常满意的，也希望后期他能够陪伴我们一家人我们一家人这风挡雨