用车一个月了，新能源车确实香

汉 2021款 EV 标准续航版豪华型购车经销商：比亚迪王朝重庆迪驰4S店来自：汽车之家Android版

我爱卡顶车载

汉 2021款 EV 标准续航版豪华型认证

2022-04-03 首次发表

2196km

行驶里程
21.48万

裸车购买价
2022-03

购买时间
重庆

购买地点

最满意

应该是使用成本和动力表现了。之前我开的车还是一台丰田的卡罗拉，1.6L的自动档，那车也算是比较省油的了。但是和电车比起来，那就要差很多了。以前上下班开车算上公司的停车费，一天最少也得40块（来回共70多公里），但现在开这台汉上下班，算上停车费，一天也才12-3的样子，甚至比我坐地铁还便宜。其次就是动力，现在这汉开起来，就真的太舒服了。开起来的加速体验确实不是油车能比的，特别是80以内的提速，油门下去之后动力一下就窜出来了，而且在这种动力条件下还能有这么低的日常花销，电车确实yyds！

最不满意

其实这一点和哪个品牌没关系，应该是电车的通病，因为电车的动力来得实在猛，稍不注意就开得前仰后合，才提车的那几天，我家里不晕车的人都有点晕车了。不过后来研究了一下，把驾驶模式切换成经济，然后调低动能回收，然后自己再开得温柔一点，就完全没问题了。一个人开车的时候那就是怎么舒服怎么来！

空间

4

和我之前那台车比起来，这感觉就是一下子从一个小三室换成了一个大平层一样，后排坐下之后，腿部空间还有两拳多的空间，作为家用是完全绰绰有余了。另外后备箱的空间算宽敞，不算特别大，也够用了

驾驶感受

5

222匹最大马力，330牛米的最大扭矩，虽然看上去这个参数还比不上合资2.0T的发动机，加速成绩也就和一台2.0T的合资中级车差不多，但是要知道这是电动车。电动车的扭矩在电门踩下去的瞬间就能够爆发出来了，这一点是燃油车没法比的，所以要说在动力反应的跟脚程度上，这车开起来真的舒服，我个人觉得这个性能对于我来说完全足够了。

操控

4

我没开过其他好车，这车和我之前的那台车比起来，我觉得操控算是不错的类型了，转向很精准，而且手感很扎实，即便跑高速的时候也不会轻飘飘的。

续航

5

电车这方面确实是优势，即便是激烈驾驶，能耗依旧相当低。一般上下班我都是用的家充，这一点还是方便，两周三充基本上完全没有问题了。目前还没跑过高速，不过听群里的人说这车跑高速也能有300公里左右，中途上厕所的时候去休息区补点电，应该也足够了，只不过节假日就不考虑去凑热闹了。

舒适性

4

最大的点就是安静，车内是真的很安静，而且乘坐感受也很不错，坐起来舒服，悬架软硬度也合适，但就是晕车这一点无解

外观

5

的确好看，这一点让人喜欢，特别是这个灰色配这个外形，就晓得特别好看

内饰

5

内饰很多地方都是皮革的，再加上黑棕配色，档次感直接拉满。

性价比

4

要说性价比高，我觉得也算不上，毕竟这车算起来，也差不多是一台中高配合资中级车的落地价了。而且和同级别的那些车比起来，这车价格也差不多。但我为什么选择这车，首先是喜欢这个外形，确实感觉很帅气，特别是这个灰色。其次就是这车的刀片电池，现在买电车，最看重的还是安全性的问题，比亚迪的刀片电池确实还是相对来说更放心一点。