小鹏P7提车6000公里分享真香定律

小鹏P7 2020款 670N 购车经销商：小鹏丨长沙麓谷体验店来自：汽车之家iPhone版

潘欣浪

小鹏P7 2020款 670N认证

2022-04-03 首次发表

6000km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
350公里

冬季续航
27.25万

裸车购买价
2021-11

购买时间
长沙

购买地点

最满意

这是提车3个月后发布的第一篇口碑文章，没有像网上都是口黑说的那样各种毛病反而是越开越香了！最满意的就是停车场自动辅助泊车功能了，这个功能着实让人感觉特别🐂。唤醒自动泊车有很多种方式选择，可以直接按屏幕上的“P”就可以进入，还可以挂入R档位在屏幕上选择想要停入的车位，也可以按方向盘上设置好的X键。太适合女司机了，大部分复杂的车位停的又快又准。不过在泊车的过程中还是需要观察周围环境，虽然从未失过手，但是需要避免发生刮搽。满意的还有很多，例如每年免费1000度电，送家充桩，还有app里面各种活动福利，越用越香。

最不满意

不满意的地方就是冬季续航了，没有热泵空调，在冬季开暖风续航里程大大降低。虽然这个是电车普遍问题的存在但还是不能接受。希望电车能解决吧。

空间

4

储物空间还是很大的，电车平台设计前备箱同样可以满足放下一个20寸的行李箱。后备箱空间比较长，不过牺牲了后排乘坐空间。扶手箱设计好看不失空间。

驾驶感受

5

加速方面小鹏p7作为轿跑车型，6秒级的加速已经让人推背感十足了吧。跑高速后期加速也不比油车差了。

操控

5

☆ 自动泊车入位

自动辅助驾驶在电车上已经越来越普遍了，自动泊车同样，但是差别却很大，小鹏p7的自动辅助功能还是行业内顶尖的存在了。

续航

5

我这款670N车型，在南方感觉比较更适合电车，温度决定续航里程。在现在4月续航妥妥500公里。在冬季续航则缩短至350公里上下。充电焦虑完全不存在，上个月跑了个长途780公里，服务区充电桩越来越多，不过最好避开长假节假日。

舒适性

4

乘坐方面座椅填充足舒适感还是有的，稍微有点差劲的就是悬架调得比较硬，减速带或很差的路段那就没有30万油车来得稳重了。空调效果比油车来得快，可以远程控制极速降温或者升温。有个不太理想的问题就是隔音问题，作为无框车门感觉这个隔音效果普遍都有吐槽的，尤其是电车没有发动机的轰鸣声感觉胎压噪声格外明显还是配置的米其林PS4的轮胎。