皓影13000公里使用体验

皓影 2020款 240TURBO CVT两驱精英版购车经销商：其他经销商

克列斯塔

皓影 2020款 240TURBO CVT两驱精英版认证

2022-04-05 首次发表

13000km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
15.98万

裸车购买价
2020-12

购买时间
南通

购买地点

最满意

日系的普遍优点——故障率低，省油，保值率高，空间大。其他方面，外观还算心水，空间优秀，可靠性出色，油耗较低。

最不满意

中保研碰撞拉胯，买车之前是知道的，但是毕竟不是我出钱（我只还车贷），家人觉得不错，又说你买车不是为了撞，拗不过……日系性价比普遍不高，我这是精英，配置就更低，虽然4S进行了“增配”——加装了皮座，中控屏，倒车影像，倒车雷达，右侧盲区，行车记录仪。现在想想，当时还是应该加1万7上豪华版，但是当时想少贷点（免息6万，再多了就有利息），自启停很不喜欢，花钱买了还要想办法关掉……现在再有个无匙启动和无匙进入也就差不多了，但加装不太方便，凑合用用吧，拧钥匙还是比较有仪式感的（苦笑）做工用料一般，内饰还是很多硬塑料，搪塑也偏硬；做工一般，有些地方接缝不均，车门内饰板边缘还有毛刺。车漆薄，CRV被车友戏称“草过留痕”，皓影也不遑多让。去年油菜茂盛的时候，开车经过这样得乡间小道，车上全是划痕！

空间

5

空间基本满意，买SUV就是为了空间。后排腿部很宽绰，还有全景天窗，后排头部开阳感不错，地台基本纯平，坐过后排的都说空间大。后排倾斜角度虽然有两档可调，但是范围聊胜于无。我本人身高176，前排调到最高，头顶大概还有1-2指，但调至最低也不过富余一拳，虽不至于局促，但纵向空间属实不算优秀。后排放倒后可以纯平，当时看的20款奇骏和20款荣放都做不到，空间魔术师不是盖的，这点绝对好评。帮同事搬过家，后排放倒后，一车全部拉走。

驾驶感受

4

1.5T，191马力，但是配合上CVT，和硕大的车身，提速并不快，总体而言这套动力组合很平淡，加速也是偏平顺的感觉。本人开车也比较佛系，现有急加速的情况。市区转速一般不过2000。高速120KM巡航，转速更是1500上下。

操控

3

侧倾大，指向模糊，车身跟随性一般，纯纯的家用舒适取向

油耗

5

上下班单程25公里左右，一半高架一半缓行，表显油耗7.7，小熊油耗计算是7.47，相差无几。还算省油，相比于同事的福克斯，福克斯都能10个油，现在这个油价有点肉痛。我上班都是一周回家一趟，所以一年多里程也才1万3

舒适性

4

座椅我觉得还有有些偏硬的，但也不至于不舒服，前排座椅包裹性尚可，后加的皮座材质一般，可能还是原厂布座舒适性更好些。底盘属于那种“滤震有余，支撑不足”，过接缝就“咔哒”一下，几乎不会有多余晃动，这点很好。但是速度高点过弯，就能明显感觉到侧倾不小。噪音方面——本田拖拉机你懂的。自己开习惯了也没什么感觉，但是没有对比就没有伤害，坐过同事的君越，静谧性不知道高到哪里去。空调必须要吐槽一下，手动空调还没有温度显示！这个真的太省了，太不应该了。

外观

4

外观还是挺满意的，买的是黑色的，白色的侧面黑色防擦条和黑色轮毂觉得太突兀。但是黑色容易脏，划痕也很明显。车灯辨识度还是挺高的，全LED光源；车身做工中规中矩，20万不到也不敢要求过高，但参考国产品牌，我觉得可以做更好，但厂家并没有。

内饰

4

车内异味比较轻，可能也跟我是冬天购车有关，夏天暴晒后也没什么味道，现在一年多了，基本感觉不到新车味道了。反正这点比丰田好，19年帮人提过卡罗拉，当时夏天，那车还贴了膜不好降窗，提车时还没油，开去三公里外的加油站我都觉得难受，加了油开外循环才勉强能开。内饰用料还是比较一般的，硬塑料不少，搪塑也偏硬，日系在这方面真的抠抠搜搜。做工一般，但不影响使用。屏幕是后加的，本来以为是原厂的，其实是GHAC自己的，可以理解为合资方自己搞的副厂件。质量还算可以，就是个安卓平板——carlife装了连不上，carplay有人说外接盒子可以，但我是安卓机。基本就连蓝牙打电话听音乐，导航还是靠手机吧。

性价比

3

日系性价比普遍不高，5000KM一保这点不如丰田，只送首保一保二保。期间还想让我清洗喷油嘴，没有接受；送的机油是5W-30,用0W-20还要加70。刚做过二保，以后保养用全合成，去外面做。

选择这款车的理由

20年底选购的时候，排除了双离合，三缸，95号油，排除韩系法系，排除本地都没4S店的三菱。20万以内，合资紧凑/中级SUV基本就剩——本田Crv/皓影，丰田荣放/威兰达，日产奇骏，马自达CX-5，福特锐际，雪佛兰探界者。马自达CX-5率先出局，空间是硬伤，而且众所周知2.0和2.5完全不是一回事，20万预算2.5是无望了，再有就是家人始终觉得马自达就是海马，不上档次（怎么解释都不行）……pass；福特锐际出局，主要还是家人对美系的成见，网上的质量问题一抓一大把，还有身边福特用户的吐槽——虽然对福特有期待，但是还是怕修车；探界者本来我是很中意，性价比高，1.5T中配落地15万左右，但是家人一如既往歧视美系——油耗高，质量差。而且雪佛兰本身不争气，一个地级市4S就剩一家了，同在市区，却离我30公里，想着日后维保，还是pass；奇骏本来各方面都还满意，19万多落地，空间不小，配置高，但是变速箱的问题始终存在，姊妹车型科雷傲中保研碰撞也不是太好（M），2.0自吸的动力属实一般，最终还是pass；荣放出局的主要问题在一丰的销售，进去了爱答不理，几个销售还是自顾自聊天。喊了几声才过来个女销售，一脸不情愿。问最低配，直言不排产。只有次低配，优惠3000，落地20W 。展车就是次低配，坐进去要啥没啥，做工肉眼可见的潦草，气味还不小，后排也小于皓影。问试驾车，也没有，只说自己车卖得好，你网上看销量多少多少，要买赶紧，年底要涨价……反正服务一言难尽，求他买车一样，没再考虑；广丰威兰达也去看了，广丰销售态度好一点——低配有，等一周，试驾车出去了，等回来就可以试驾。毕竟跟荣放是姊妹车，家人坐进去觉得跟荣放一样，不喜欢，也pass；最后就剩CRV和皓影这对姊妹车。本来CRV是首选，我爸单位同事里13款2.4自吸，17款的1.5T的CRV都有，车主反馈都不错，起码都没怎么修过车，没出过大毛病，空间大油耗低。但是东本的销售跟一丰有的一拼，因为叫CRV，价格就很坚挺，没什么优惠不说，什么“金融服务费”，“综合服务费一样不少”，自动挡丐版落地要19万多。皓影毕竟年中遭遇中保研滑铁卢，年底优惠不小，外观比CRV年轻，4S还“送”了些增配，又免掉了金融服务费，最终还是选择了皓影（因为贫穷）。