最满意

外观设计一流，既优雅又霸气。车长超5M，空间就不用说了，大得令人发指。二三排放倒后就是一张巨大的床。顶配的配置基本齐全，该有的都有了。TSS2.5辅助驾驶很先进也很实用。11个喇叭的JBL音响效果不错。四驱SUV的2.115吨的整备质量，油耗低得无法想象，提车至今8300KM了，综合油耗6.2L，非常满意。一箱油差不多可以1000KM。车虽大但开起来异常轻巧，悬挂舒适有韧劲，比家里之前的八代混动凯美瑞舒服多了。

最不满意

作为顶配，配置上还是有缺失。没办法，丰田一直就是这样的德行，利用每年小改款再来一样样加上去。如果把主动闭合式进气格栅、雨量感应雨刷、第二排通风、二排和三排电动调节、副驾驶高低调节、方向盘电动调节、后排后挡双层夹胶隐私玻璃、二排三排液晶电视这些配置都加上，另外从目前的235轮胎升级成265或255那就完美了。

空间

4

本人182CM，前排空间很大，高度也足够，头部差不多还有至少一拳的距离。二排如果把座椅退后，那基本就可以葛优瘫了。

☆ 空间设计亮点

扶手箱依然巨大，贴心的是还用一个小隔板分成了上下二层，非常贴心的设计。中控下的搁物槽有一个小盖板用来穿手机的数据线，人性化的设计。

☆ 第三排空间

第三排的空间就比较小了，这个车的第三排设计也只是为了应急。正常情况下基本用不到。提车5个月了，除了春节时小孩坐过外就一直闲着，平时都是放倒状态。空间小点倒也影响不大。

乘坐空间

1930的宽度，横向空间就不用说了，哪怕三个大胖子也不会感觉拥挤。1750的高度，除非姚明，否则头部空间也是足够了。再加上全景大天窗，坐再长时间也不会有任何压抑感。

后备厢容积

如果把第三排放倒，后备箱空间真的是无敌。媳妇的电动自行车坏了，直接搬到了后备箱开车去找修车铺，再也不用推着去修车了。

车内储物能力

车里到处都是放东西的地方，如果全家来一趟自驾游，哪怕把半个家搬上也问题不大。后备箱垫下面还有储物格，小东西也不怕在后备箱里滚来滚去了。很棒！

家人乘坐评价

全家都对车内空间赞不绝口，感觉太大了，跟轿车完全就是二个不同的感受。再远的路程也不会感觉压抑。

驾驶感受

5

还没试过地板油，但2.5L的排量已经足够说明一切，何况还有二个电机加持。

起步/加速动力

起步轻盈快捷，加速线性，完全没有顿挫。因为隔音比较好，加速又快，经常超过道路限速还不知道。

跑高速

提车的当天就从三亚跑到了武汉，全程将近1800KM。TSS2.5基本都可以实现自动驾驶了，很舒服，也不觉得累。无论是初段还是后段加速都迅猛凌厉。

开空调/满载动力

丰田混动的空调都是电空调，开起来完全不会影响到动力。三区空调无论制冷还是制热都是一流。春节时满载过一次，油耗与动力基本没变化。

上坡动力

上坡是四驱车的强项，满载的情况下大长坡轻轻松松，如履平地。

操控

5

方向盘很轻盈，比八代凯美瑞混动轻多了。完全感受不到是在开一台超过5M的大车。

☆ 车道保持辅助系统

不仅可以进行车道保持，还能保持在车道居中行驶。全速域自适应巡航配合车道保持开高速省力了很多。但不可以完全扔开方向盘，手如果离开方向盘时间过长车辆就会提示接管，安全第一。

☆ 主动刹车

主动刹车太灵敏了，好处是可以确保安全，避免碰撞，尤其是倒车时。坏处是突然刹车经常把自己吓一跳。

方向盘操控感

方向盘没有虚伪，女生开起来也毫不费力。超控感不错。

四驱稳定性

转弯、起步、雨雪天等很多路况下，后驱就自动开始介入。驾驶感受上比二驱稳定很多。

刹车表现

刹车比凯美瑞要灵敏些，刚开始的时候有些不适应，开了几天也就熟悉了。

油耗

5

城市综合油耗

从三亚开到武汉后就一直在武汉用车。市区油耗大概在4-6之间。早晚高峰时高一点，平峰时低一点。冬天高一点，其他季节低一些。

高速综合油耗

高速120的时速下油耗大概在6.5-7.5之间吧

开空调油耗

冬天开空调油耗大概会上升1个左右，夏天开空调基本没什么影响。

舒适性

5

舒适性很不错，减震有韧性，过小沟小坎完全没什么感觉。

座椅加热

前排和第二排都有加热。冬天很舒服。

☆ 空调温度分区控制

三区空调，后排可以独立调节。

☆ 第三排舒适性

三排舒适性就比较差了，成年人坐上去很受罪，小孩就无所谓了。

座椅舒适性

座椅宽大、包裹性也不错。关键是前排二排和三排都可以调整靠背角度，这点很人性化。

车内噪音/异味

隔音效果不错，至少比之前的凯美瑞噪音小很多，异味也没觉得。

空调效果

空调效果超级赞，电空调完全不受发动机影响，声音也小。

悬架减震舒适性

悬架减震比汉兰达要好，比之前的凯美瑞更加好很多。舒适性非常不错。

☆ PM2.5过滤装

不仅有PM2.5过滤，还有松下的纳米水离子加持。

外观

5

颜色充满了质感。外形大气上档次。前脸霸气十足。从见到的第一眼就喜欢上了。

车轮设计

20寸的双色轮毂非常漂亮，看上去简洁有力、力量感十足。

车灯设计

大灯3眼LED，近光亮一组，远光三组全亮。这个亮度可以直接亮瞎我的眼。

车身做工

车身线条流畅，美中不足的是接缝处过大，仍然是保持丰田一贯作风。另外油漆太薄，路上的小石子、树枝、草很容易在漆面上留下刮痕。

内饰

5

12.3寸大屏，语音控制解放双手。QQ音乐、爱奇艺，即可听歌又可以看电影，车机功能齐全，但流畅度还有待加强。

☆ 车联网

车联网可以实现远程锁车、远程启动空调、未锁车和未关窗提醒等。

☆ 氛围灯

氛围灯淡蓝色，而且也没有在整个车内连贯起来，聊胜于无。什么时候换上类似奔驰的氛围灯就好了。

☆ 语音控制

语音控制准确率还行，但不太灵敏，声音很多时候小点车机没反应，识别不了。

异味/异响

路况好的地方基本无异响，但烂路异响多少有点，不过我一上车就放音乐，所以对我来说不影响。异味谈不上，也就是一种新车特有的味道。开了几个月也基本没有了。

屏幕/音响

音响效果不错，毕竟11个喇叭的JBL。屏幕够大，各类信息一眼就可以看清。

内饰材质

基本在手能触摸到的地方都用了皮质材料，相对于丰田的大部分车，这个内饰已经不错了。

性价比

5

2021年5月4号盲订，11月8号才提车。没有加价，当然也没有任何优惠。

购车

因为家里的凯美瑞是广汽丰田的，所以也没办法享受增购优惠。但因为订车的时间很早，所以也没有加价，这点还是要感谢4S，除了1000元上牌费用和几百块的刷卡费用，别的都是按照实际收费交的，保险7600多，还行吧。

保养维护

厂家的4年10万公里的免费基础保养很贴心，4S首检时去过一次，等一万公里保养时再向大家汇报吧。

4S店售后服务

感觉一汽丰田4S的服务跟广汽丰田比起来还是有差距，领个喷油嘴清洗剂还非得要倒进油箱才行，太死板。

品牌评价

淡蓝色的皇冠标确实漂亮，当年的皇冠3.0可是国内真正的豪车，现在LOGO挂在了SUV上面也依然霸气侧漏。

选择这款车的理由

之前的八代混动凯美瑞开了三年多，跑了6.7万公里，虽然皮实耐用，但减震和隔音确实没法跟长行程悬挂的皇冠陆放相比，舒适度差了好多。隔音也跟皇冠陆放不在一个水平上。SUV的多变空间就更不用比了。另外，趁着还不算太老，换台SUV偶尔有空的时候也可以邀上三五好友去野上一把。唯一遗憾的是皇冠陆放发动机已经国产了，八代凯美瑞混动的发动机是日本整机进口。虽说一样的型号，但国内的装配工艺还是有所担心。