实用为先

途安 2018款途安L 280TSI DSG舒适版 7座国VI 购车经销商：其他

GOLkane

途安 2018款途安L 280TSI DSG舒适版 7座国VI认证

2022-04-11 首次发表

11000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
13.70万

裸车购买价
2020-08

购买时间
淄博

购买地点

最满意

对于途安，满意的点有很多。胖胖的车身，但外形并不臃肿，前脸和腰线配合尾灯的造型，甚至能给人一种凌厉的感觉。坐在车内，视野真的非常好，前风挡倾斜度和面积都很大，侧窗下沿甚至与肩膀平齐，让我深敢意外。再配合全景天窗，营造出车内十分通透的感觉。其次就是配置，舒适版其实也是次丐版，配置不算丰富但贵在实用，软质包裹的车门内饰和拉丝银的饰板让整个内饰显得很有档次感。定速巡航，全景天窗，自动空调的加入也不会让车内空置很多很多按键显得廉价。前后独立悬挂，底盘护板平整，发动机仓液压撑杆，细节处也可见诚意。如此合资紧凑级MVP只与旗下A级车同价，还有啥不满意的呢。

最不满意

最不满意的就是隔音了。跑高速胎噪比风噪还大，韩泰的胎必须背个大锅。日常通勤走烂路，会有沙土敲击下边梁的声音，家里另一台大众就没这声音。

空间

5

与同价位的GL6，M6,宋MAX对比，乘坐空间和储物空间各有优劣，座椅也是祖传的硬，大众也确实在这个细分市场把中庸二字玩的透彻。第二排的桌板和平整的地板绝对事惊喜，差点亮瞎我这个老大众车主的眼。如果能把这俩优势发展到A级市场，还可能对销量会有少许帮助。

驾驶感受

4

市区动力表现良好，数据虽不亮眼，但干式双离合动作十分干脆。起步后，提速过程轻盈，完全没有小马拉大车的感觉。高速动力只能说够用，时速120再超车需要一定提前量，能感受到动力储备所剩不多。本身一个小排量发动机推动一个堪比B级车自重的身躯，外加车型不可避免的高风阻，依然有这样的动力表现和驾驶体感，个人感觉已十分优秀。