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最纯粹的轻客车，分享欧胜2万公里用车感受
依维柯欧胜 2021款 2.0T 手动超瑞短轴高顶侧拉门F1A
2022-04-15 首次发表
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20000km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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13.80万裸车购买价
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2021-10购买时间
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长沙购买地点
最满意
车子到手正好半年跑了小两万公里，整体使用下来还不错，故来分享一下自己的用车感受。以下仅为个人的一些用车感受，一切均为实际用车环境出发，望能给大家做个参考。最近因为疫情车子在停车场无法拍摄，所用照片为提车时拍摄素材。最满意点：1.空间真心大，我的车子是短轴高顶6座版，不拆座椅的情况下能塞9个多方，拆座椅后超过11方。2.动力不错，国六时代不少车子都是动力减弱，也就依维柯能做到马力和扭矩双增大。3.底盘扎实，越野车一样的大梁底承载能力一流。4.样子好看，底盘高、尺寸大，看上去还是相当威武的。
最不满意
目前还没有遇到啥问题，就是经常被人问是不是房车。哈哈哈，我就是一拉货的。
空间
5
买车的时候特意对比过，欧胜空间是同类车里最大的毋庸置疑。后门到第二排座椅大概1米5，收起座椅能到2米6，内高有1米9，内宽最大1米7多，最小内宽也有一米3多，可以说基本不挑货。车子里面成年人走动搬东西完全无压力，后尾门是对开式的，上叉车没问题。
驾驶感受
5
在3.0T和2.0T之间纠结过，价格占一部分原因（钱到位了肯定愿意上3.0T的），主要还是够用吧。一挡起步基本不用带油门，2、3挡动力最猛，提速超车很有劲儿。曾经最多的时候拉过4吨的东西，毫无压力照样跑，依维柯的动力表现基本不用太担心。
操控
5
主要是视野好，坐在座椅上真的有一览众山小的感觉。反向盘有助力，就是低速的时候稍微有点重但也比面包车强太多了。车子4轮都是碟刹，刹车也很灵敏，经常拉东西刹车必须放在首要位置。
油耗
5
油耗是真有惊喜，之前一直开汽油车没想到柴油车这么省，目前平均下来10个多点。城市堵车11-12左右，高速90巡航油耗最低9个左右。柴油价格本来就比汽油要便宜点，感觉比一般轿车都省。之前油价便宜的时候一公里也就6毛多点，现在油价疯长一公里得8毛多。哎，希望油价能早日恢复常态吧。
舒适性
5
反正也没开过啥好车，欧胜的舒适度我倒觉得还好，空间大，人坐着也自在。不过有一点就是拉东西（3、4百斤的时候最佳）的时候反而要比空载坐着舒服。
外观
5
欧胜的外观还是挺喜欢的，个人感觉全顺偏秀气，欧胜这种则多了一些硬汉的感觉。开出去也不会被人说成面包车。
内饰
4
内饰设计一般吧，依维柯的内饰好像都差不多这个样子，不过储物空间挺给力，门板内侧是双层的上下都能放，中控部分杯架和储物槽也都有，实用性不错。
性价比
5
性价比还是可以的，总结一下就是：别的车一趟能拉完的，欧胜一趟也能拉完；欧胜一趟能拉完的，别的车可能就得两趟。从纯使用角度来说还是感觉欧胜更实在。
选择这款车的理由
如上所说，欧胜的空间利用率和载货能力为同类车型中最出色的，价格也合适自然就选了欧胜。
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