行驶106万公里的2015款捷达，性价比超高

捷达 2015款质惠版 1.6L 手动时尚型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

眉山车友4704615

捷达 2015款质惠版 1.6L 手动时尚型认证

2022-04-18 首次发表

550000km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
7.88万

裸车购买价
2015-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

车是大众捷达2015款手动时尚质惠版，2014年4月的车，我买的二手车。最满意的地方就是省心、省钱，油价7.28元时烧汽油就是三毛五一公里，烧天然气就是一毛八，老婆娘家是广东湛江市的，我是四川眉山的，回娘家1400多公里，加一罐气（82升）50元左右，一箱汽油330元左右，可以直接到家，中途不加油气。此车以前是出租车，买过来时65万公里下线转非营运，发动机曲轴油封、凸轮轴油封渗油没人敢买，我买过来花了五百多修了一下，现在总里程在106万公里（里程表超过999999公里就不再显示），报废时间到了不得不报废，尽管舍不得。行驶106万公里，发动机、变速器无维修，连空调压缩机都是原装的，保养全部是用的100元一桶的机油，二万公里一换，非常省心省钱，上高速140公里稳定有力，试问还有啥车比这更好？？？吊打所有系的车。之前买这车之前也是开一台新捷达，那是2015质惠版原厂CNG的，滴滴公司卖出来的，刚好一年半多点，5.4万买的，买过来注册滴滴，每天起早贪黑从早上六点跑到晚上11点，每天流水加奖状还是在550-600之间，开了三四个月，因为运管所天天查手续怕被抓罚款就卖了，开了三个半月，挣了五万左右，还卖了五万二，挂网上，一个东北大哥直接视频验车，叫我开去物流公司，立马转钱过来，提挡付我款，太爽快了！！！以前开惯了大众，现在开啥车都有些许遗憾，都不够它稳重省油。大多数人吐槽他的后排空间，和中间的隆起，其实有非常大的改进空间。我就把后排地板原来的20厘米隆起给改得只剩5厘米高，留了条排气管位置，有朋友肯定喷我下面不是有消声器和催化器吗？我说兄弟，你可以把它往前改呀。还有网上说的后排隆起是为了增加车身受撞击的强度，纯粹的扯淡哈，那玩意儿都是为四驱车型留的传动轴位置而已，如果大众能把这个改进了，销量增加三成不是难事，身边人不喜欢大众很大部分就是有后排地板的高高隆起。后面有改装附图。至于改装后的噪音实测还是增大了一二公贝，基本上可以忽略不计。后排座椅也有改装空间，左右二边都做了十来厘米的弧形造型，一改平之后，也和B级车差不多，时间有限，随便写点。本车当时买来后排玻璃升降是手摇式的塑料摇手，感觉太掉挡次，花500元去改了后排左右车窗玻璃电动升降。喜欢这车有尾钩，拖车方便，拉大件重东西时，也可作为穿拉橡胶带的一个受力点，非常满意，之前我村的邻居搬家去镇上，拉了好多东西几张棉被，三个小箱子，四个大箱子还有几个大编织袋及零碎的东西。跑过云南、甘肃、西安、河南、湖南、广东、贵州、广西丶重庆从来没把我丢路上过，如果烧气就一毛多一公里，在起朋友买的某系某逸CVT变速箱的好多了，改CNG后，每五六万公里就得修气门，修一次二三千。八九万公里就修变速器，修一次八千多，他朋友没改气，烧油的也一样十来万公里修一次变速器，庆幸我的选择。我自己总结的，开大众车每16万公里换一条正时皮带（180元左右），每20万公里换一个水泵总成（200元），因为这二个是易损件，坏不坏都换，不省那点小钱。若是行驶中正时皮带一断，发动机气门就得拉变形。水泵若是出了问题，发动机会出现高温，预防到最好！另外维修保养相当便宜，之前前减震发响开去修，师傅建议我修，修80元的质保半年，修120的质保一年，结果我修80的也用了二年，换作其它车，唯有更换一对，随便都是一千多，足以体现它的使用成本之低。况且我买这车时，之前的司机说他这车从来没修过发动机和变速箱，空调压缩机，连离合片也没换过，事实证明确实如此，我拿过手开了几年仍然没换，确实皮实耐用，操控好，维护费用极低。照了好多图片及车子改装的细节，删了找不到了。主驾座椅坐起不舒服，去报废车场拆了个中级车的座椅，带充气和各种电动调节。仪表显示的99万9399公里是2021年过年前拍的，仪表到了一百万公里就不再显示，只显示六段虚线，总里程我是根据平时的开车里程估算的我努力工作，为的也是和广大车友一样有个幸福美满的家庭，让老婆有安全感，给孩子们一个健康快乐的童年。希望兄弟们给我顶起，有疑问一定详细回复，感谢大家的支持！书念得少，唠唠叨叨、语无伦次的望谅解