最满意

外观内敛而不失霸气，内饰简约而不乏豪华。前脸给人沉稳而端庄质感，尾部贯穿式尾灯识别度较高，尽显运动风范。整车配置较高，也没那么多套路和选配，入门即豪华确实眼前一亮。车机智能化本土化做得挺好，能听懂四川话有点出乎意料。

最不满意

没什么不满意的，不过油耗在不同路况下差异挺大，重庆城区拥堵较多，油耗可到9L/100Km；我在城郊上班高速较多，可以低到6.4L/100KM.或许福特的ECOBOOST就是这种娴静与刚猛兼备的发动机吧。

空间

4

无论如何是比轿车宽敞多了，后排翘个二郎腿没啥问题。后备箱挺大，也够用。

驾驶感受

5

美系车的动力需要赘述么？猛而不飘才是王道，传说这款车的零百加速只要6.8秒，245匹马力只有1.67吨的体量估计7点几吧，一脚油门下去能瞬间把你贴到座位上，稍微回味过来时基本已经上百码了。冒险家有好几种驾驶模式，运动模式来得比较生猛，动力响应和变速箱匹配比较激进，随时把你按在驾驶座上，感觉就像骑着一匹烈马，随时在刨地冲锋。

加速推背感

推背感强烈，驾驶员感觉弱一些，副驾和后座会心慌，急加速过一次，后座的说受不了

操控

5

方向盘指哪打哪是福特的基本功夫了，底盘支撑更是福特祖传技术。我一般下高速不怎么踩刹车，60码下高速没什么感觉，80码下高速也不觉得侧倾。

方向盘操控感

方向盘特别轻，女孩子开比较友好，车友群里好多都是女车主，哎，谁叫重庆男人都宠女人呢。

油耗

4

老婆在解放碑上班，上下班堵得一批，不开启停油耗9.8L，开启启停和节能模式油耗8.4L我在郊区上班时开车路况稍好些，过城区时也有拥堵，之后大部分是高速，综合油耗7.4L,完全不堵的情况下开节能模式可以低到6.4L。开车油耗其实最大因素是个人开车习惯，有些人上坡猛给油下坡不松油，自然油耗高些。在重庆这种高低起伏横七竖八的路况，那油耗真是千差万别。

舒适性

5

林肯的静音性好得没得说，关上窗户几乎听不到外面的声音。高速路上速度120以下听不出什么风噪或者车身震动或者发动机的声音，米其林的轮胎胎噪比较小，偶尔遇到路面粗糙的会有共振噪音。座椅柔软，包裹性也比较好，跟坐在正品沙发上感觉差不多。整车内饰和材料都是环保材料，除了新车味基本没什么异味，PM2.5过滤这些都是标配冒险家悬架体验略比普通SUV好点，支撑比较到位，但路感比较清晰，过弯没侧倾的感觉。

外观

5

外观内敛而不失霸气，内饰简约而不乏豪华。前脸给人沉稳而端庄质感，尾部贯穿式尾灯识别度较高，尽显运动风范。

内饰

5

中控台样式新颖，用料高档，做工精细。语音识别可以听懂四川话，这就比较有意思了。

性价比

5

BBA的入门级基本算是卖标的，动力低配、内饰低配、连车机都还是半智能的，交税来的吧。买车还是要清楚自己的需求，不盲目、不轻信。BBA的入门级圈外人觉得挺洋气，圈内人却觉得很低端。大马力 空间适中 操控性好 豪华品牌，低调些，别太放肆，没什么用。花最少的钱得到你想要的就值得。

4S店售后服务

4S店终身免费洗车，这个比较好，而且4S店比较近，那基本不必自己洗车了

选择这款车的理由

选车前看过很多价位差不多的车型：福特锐界，动力、操控没得说，空间够大，但大多时间我老婆开，太大了她觉得驾驭不了，后来就没去看了；宝马X1，外观看着确实不错，不过感觉就是带个标，内饰就感觉很平庸了，中控更是LOW。但宝马的4S店服务挺到位的，当时就差点心动了。凯迪拉克CT4，外观霸气，内饰略老气些，中控比较笨，油耗路人皆知，其实这些都可以接受。但4S店确实比较势利，或许是我们平时穿着比较普通，对咱们爱理不理的。奥迪Q3，外观内饰都比较上心，但低配是150匹的1.4T，中配180匹，顶配才220匹，套路太多了，价格幅度也大。