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金杯T5 2020款 1.5L双排创富型后双轮3米国VI SWC15M 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

某某1911

金杯T5 2020款 1.5L双排创富型后双轮3米国VI SWC15M

2022-04-25 首次发表
  • 3175km
    行驶里程
  • 7.3L
    百公里油耗
  • 5.98万
    裸车购买价
  • 2022-03
    购买时间
  • 银川
    购买地点

最满意

最满意的就是这车的价格,感觉挺实惠的,还是个双轮的,还有就是这车的空间大,车厢大拉的货就多,我平时都是拉一些散货,车厢大了就什么都拉的下,货箱容积越大对我越有用。因为考虑到平时要载人,所以就选择了双排座的,双排座坐满5个人也不拥挤。

最不满意

目前行驶来看没有什么不满意的,货车主要实用就行,都挺省心的,车子皮实耐用。

空间
5

我选择的是五座的车,因为我有时候拉货偶尔也有一两个人要做我的车,所以就选择了5座车。

乘坐空间

乘坐空间对我来说很宽敞,因为我本身身高也只有一米七五,腿部操作空间很充足,头部距离车顶也有两拳的距离,副驾驶位置坐姿调节好以后空间也很宽敞,没有任何压抑的感觉。后排坐三个成年人也还很宽畅,有时候累了还可以躺着休息会。

货箱容积

这个车子的货箱长有三米,宽也有1.68米,我平时拉散货完全没有问题。

驾驶感受
5

1.5排量的货车,爆发力相当不错了,而且拉重货跑起来也都很稳当。

跑高速

高速我空车跑过一次,跑120码没有问题,提速超车速度还是很快的,而且跑高速车子油耗还很低。

上坡动力

有次去送货,走的山路刚好碰到连续上坡,感觉车子也没有很吃力,给油就跑。

操控
5

方向有电子助力转向,低速比较轻便,高速就变的沉稳,原地掉头或者转弯的时候也不费力。而且挂挡也很顺畅,离合的高度也刚刚好,很好上手。

底盘稳定性

底盘调教偏软,前后都是弹簧的,走坑洼路段也不会感觉很颠簸。

刹车表现

刹车很灵敏,操作起来十分轻松,不会像大货车那样累人。

油耗
5

对于1.5排量的车子来说,综合油耗7.3,已经很不错了。不过每个人的驾驶习惯不同,油耗也不一样,我是开车比较稳,从来也没有暴力驾驶过,所以要是换成其他人来开,说不定油耗就跟我的这个不一样了,反正我对油耗是相当满意。

舒适性
5

舒适性很不错,车子空间大,坐在驾驶室内也不压抑,座椅包裹性很好,而且座椅可调教度大,坐车上时间长了也不会腰酸背痛,座椅是布织的,透气性比较好。

车内噪音/异味

新车的时候有异味,需要开窗通风一段时间。

悬架减震舒适性

这个车减震性能很好,走坑洼路面颠簸感也很小,坐着很舒服。

外观
5

外观就是金杯经典的样子,车身是银灰色的,很耐看,而且还很耐脏。

内饰
4

内饰设计的很简单,黑色塑料的工作台,有电动车窗和中控锁,这个车内饰挺不错的。

性价比
5

性价比总体来说挺好的,车价也符合我的预算,而且买车的时候店里还给我送了两次保养,整体感觉挺不错。

选择这款车的理由

买这个车主要是因为这个车空间大,无论乘坐空间还是货箱的拉货空间都比较的实用,驾驶室的空间比我之前看的几款空间都宽敞一些,座椅还是可以调节的。货箱长有3米的,我平时拉散货都够用了。而且这个车的操控特别好,转向也是带电子助力的,转弯非常轻盈,买之前也试驾了,感觉挺不错的,最终就选择了这款车。

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