大鼻孔带来的压迫感
宝马M4 2021款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版
2022-04-29 首次发表
-
3000km行驶里程
-
16.0L百公里油耗
-
92.99万裸车购买价
-
2022-03购买时间
-
苏州购买地点
最满意
最满意的当然是动力。然而新一代的内饰更新也是眼前一亮,更像是一台家用的性能玩具。
最不满意
没有不满意的地方,真要说就是原厂桶椅的两侧支撑性还是差了点意思,包裹性不够
空间
5
空间对于一辆双门轿跑来说已经很宽敞了,前排一米八坐着,后排坐人腿部空间还可以。
驾驶感受
5
动力可以说要温柔可以温柔要暴躁随叫随到。基本上8at变速箱能给你普通轿车的平顺性,也能带给你暴躁的一面。就是四驱太稳了。。推背感不是很强。
操控
5
方向盘阻尼感还是很不错的,指向很精准。公里数不多,还没有很激烈的驾驶。但是可能车长关系,跑山路略微有点笨重
油耗
5
油耗方面毕竟动力在那要很省油不太可能。平时路况好的情况下15个油里面差不多。高速10以内。性能车油耗不是他的优势
舒适性
5
座椅皮质还不错,柔软度比起上一代来说已经很不错了。隔音也还可以接受吧,主要来自于胎噪。避震的话中规中矩想要支撑性就不会特别的舒服。
外观
5
外观百看不腻,战斗气息很足,车身肌肉感也很强,流线型也很不错。唯一不足就是外观件过于低调。
内饰
5
内饰家族式设计,个人感觉很不错了豪华感稍微有一点了,就是这个氛围灯实在少的可怜。
性价比
5
基本上都是要加价的,这车没有性价比可言,基本上落地都要一百多。后期维护中规中矩吧,2000公里就要换机油和差速器油了,只不过性能车保养还是挺重要的。
选择这款车的理由
梦想之车。在电车飞速发展的趋势下,再不入手只有后悔了
VR视角看口碑
-
当真爱遇上初恋(关于M Power的梦想)
2022-11-10
-
论ES200车主买了个100w的大玩具是什么体验
2022-11-10
-
既是性能大GT,也是潮流时尚单品
2025-01-16
-
年近四十终于摒弃一切杂音开上了梦寐以求的MPOWER。
2024-04-18
-
大龄青年的日常代步之选G82 M4四驱
2025-04-24
相关车系推荐
-
宝马5系43.99-52.59万-
加速强劲
-
刹车异响
询底价 -
-
宝马3系31.99-39.99万-
加速强劲
-
低速平顺性差
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
宝马4系37.99-57.69万-
后排空间足够
-
底盘太低
询底价 -