PLUS就是我现实中的“筋斗云”

昂科威 2022款昂科威Plus 552T 五座豪华型购车经销商：丹东江通别克4S店来自：汽车之家Android版

覆手倾天下v6

昂科威 2022款昂科威Plus 552T 五座豪华型认证

2022-04-29 首次发表

2500km

行驶里程
23.58万

裸车购买价
2022-03

购买时间
丹东

购买地点

最满意

外观真的大气帅气，实车比网上官方图片好看多了。不要被网上的图片骗了，一定要自己去看现在的车。车宽，底盘扎实，以120的速度行驶时非常稳定。它像老狗一样稳定，有安全感。我很喜欢这种感觉。驾驶素质好，合适的b级车，开着有点上瘾。这款车在驶出街道时，回头率也很高。舒话度也很好，美式沙发，减震不软，但是很简单。功率也足够，功率响应直接。

最不满意

我觉得它在性能方面其实是没有什么太大的问题，如果要是挑点手病的话，就是车子在内饰的设计方面不是那么有豪华感。我认为在这个价位来看的话，不仅仅应该做工要好，整体的设计风格也要鲜明一些，那么才能体现出来它的档次。其实它的用料还是相当不错的，就是没有那么的豪华和有质感，在整体的风格方面还是需要提高的。

空间

5

空间还是很大的，身高1米65坐在驾驶室，头顶还有一拳的距离，后排空间也不错，特别是中间设计的还是很人性化的，不像有的车，中间会有突起呀啥的，这个比较平整，坐在后排中间的人也不会觉的难受。后备箱空间也还不错，足够放下两个大箱子，家人出个远门放两个行礼箱还是没问题的，掀开后备箱隔板，下面还有一些小格子，可以放些不常用的杂物。

驾驶感受

5

动力我不太追求那种激进的速度，平时开着超车、提速能有劲就行，所以PLUS的动力是可以满足我要的需求，我觉得动力是算合适的，没有那种带不起来的感觉，我之前的轿车就是一台小马拉大车的感觉，提速的时候基本上你踩下油门，上升速度还有有个反应时间才会慢慢提起来，PLUS的动力还是没有这种情况的。

操控

5

操控手感是车子的一个比较重要的地方，我的驾驶车龄不是很久的，不过我对开车的感觉还有一定见解的，PLUS的操控手感就是很舒服的，方向盘的指向很是明确，而且盘起来很轻松，即使是女司机相信也是可以轻松驾驭的，当然操控自然不能少了辅助配置的，像一些市面上实用性高的配置在PLUS里面都是有配置的。

油耗

5

这辆车对我们而言更多的是为了短途代步，相对来说跑市郊以及环城高架的机会更多一些，不过我们家这台车买来也没多长时间，到目前为止也就跑了2500多公里，，值得肯定的是本身的燃油经济性却是非常不错的，现在的平均油耗为9个，后期肯定还会降下来

舒适性

5

中级车，配置很可以了，分区空调，电动座椅调节，后排出风口。座椅的舒适性也是可圈可点，感觉比天逸要好一些，噪音控制也不错，胎噪、风噪都还好，白天怠速等红灯的确感觉不到发动机的声音和振动，和熄火无异。车内有新车的味道，不算重，也没有刺鼻的感觉。悬挂避震舒活性好，可能对乘坐的人员更友好，本人基本都是当司机，没有太多纯乘坐的感受。空调分区控制，各得其所，温度控制精准，体验良好。