才华横溢的几何A

吉利几何A 2019款高维标准续航幂方版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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吉利几何A 2019款高维标准续航幂方版认证

2022-04-30 首次发表

57000km

行驶里程
12.0kWh

百公里电耗
350公里

冬季续航
16.50万

裸车购买价
2019-05

购买时间
杭州

购买地点

最满意

几何A开起来非常轻松，对新手驾驶员非常友好，我刚提车第一脚就觉得很舒服自然。小方向盘即使单手转起来也毫不费力，深得家里贤妻的好评。他的续航是非常靠谱的，这一点我就不详细展开说了，相信所有的几何车主都深有体会。我这三年开下来，没有感觉到有明显的缩水，其电池电控方面的品质是可以令人信服的。\n几何A最吸引我的是其有未来感的外观以及简约的内饰。很多用料都非常讲究，激光雕刻的饰板有着精致的纹理细节，融入了很多精巧的几何图案。氛围灯带非常酷炫，尤其在夜间，会散发难以名状的魅力。换挡旋钮用起来非常顺手，完全可以盲操作。触摸切换动力模式按钮的时候还会伴有特殊音效，令人热血澎湃。座椅面料是环保创新的防水防污织物座椅，新车提来没多久就没有任何异味了。\n作为顶配的幂方版车型，科技配置都是拉满的。自适应巡航、车道保持、盲区监测等辅助驾驶功能一应俱全，还有自动泊车和对外放电等“便民”科技。有了抬头显示系统，开车的时候就再也不用时不时地瞄仪表盘，担心超速吃罚单了。而且因为HUD的存在，只需要保留一个小小的仪表盘即可，因此前方视野非常开阔。\n另外，我还特别喜欢几何A上的很多设计小细节。当你慢慢靠近的时候，首先大灯会自动亮起，走到门边的时候，把手还会自动弹出，仪式感爆棚。离车的时候会自动解锁，全程不需要掏出车钥匙。做到座位上，给车辆上电后，驾驶位座椅会缓缓推进到设定的位置；下电时，座椅又会慢慢后退到最远距离，方便开门下车，非常地贴心。

最不满意

我买的是最早款车型，车机架构较老，智能化可持续升级的潜力不高，缺乏可玩性。

空间

4

日常家用是足够了，但距离舒适还差一点点。希望后排腿部空间可以再大一些。车的尾巴看似短，但实则打开后发现后备箱非常深，储物能力很强，很能装。

驾驶感受

4

日常使用足够了，起步超个车什么的也不在话下，每次等完红灯之后都是我都是第 1 辆冲出去的。不过相比那些动不动多少秒破百的车还是弱了一些。

操控

5

操控非常灵活轻松，女司机和新手都非常容易上手。转向很轻巧，但却很精准，指哪打哪，人车合一。因为有了厚重的电池包，底盘质感相比吉利的燃油车更进了一步。

续航

5

电耗非常低，夏季一般在 12 以内，冬天也可以控制在 14 以内。在城市里开非常省电，跑高速会耗得多一些，不过也在合理范围内。

舒适性

4

很多直接摸得到的地方都是软性包裹，座椅是防水防污的高级亲肤织物面料，冬不冷夏不烫。新车很快就没有了任何异味，非常满意。

外观

5

外观很具未来感，封闭式的前脸非常时尚，一字大灯很漂亮。使用了隐藏式门把手，进一步降低了风阻。

内饰

5

内饰必须给满分。简约的设计我非常喜欢，但同时用料是非常讲究的，饰板里还有激光雕刻的纹理，细节上非常优雅精致。

性价比

5

考虑到各种拉满的科技配置和考究的用料，这款车的性价比是极高的。目前买车已经三年了，但至今都没有落伍，在某些方面甚至依然是超前的。该有的功能都有。

选择这款车的理由

首先吸引我的是外观和内饰的颜值。当然买车也不能完全看颜值，相比其他友商，吉利的造车工艺是值得信赖的，谁都不希望自己的车今后浑身都是小毛病。几何在安全方面有吉利和沃尔沃的技术加持，从车身结构的设计，高强度钢材的选用，到安全气囊的配置数量，以及一系列的传感器和检测系统，足以让人安心（后来事实也证明了，几何A是第一款拿到新能源车C-NCAP五星的车型）。另外，还有曹操专车这么大的一个群体，每日都会积累海量的使用数据和改进反馈，保证了几何A会是一款成熟的产品。还有一点，厂家提供了电芯终身质保以及电池衰减超过30%予以免费更换的承诺，这无疑打消了我和家人对于纯电动车的担忧。\n在当时的新能源市场，几何A对于我来说是最优选项。而且当时的预定政策也很会玩，从下定开始到提车，每天赠送一度电。于是乎，我便义无反顾地下订单了~