最满意

满意的点很多，比较低的油耗，1.6手动挡的不堵车在快速路上匀速80迈开五个多油，高速反而有点费油，因为毕竟只有5个档位，高速上120迈的时候转速大概在两千八百转，这时的油耗在7.5，平时市区堵车夏天开空调八个油肯定是够了。底盘很整，行驶质感特别棒，一直认为大众的PQ35平台非常棒，紧凑感没的说，但又不是特别硬，感觉底盘很有韧性。外形很稳重，空间在A级或者A+级里面算很大的。

最不满意

最不满意的就是后悬挂了，买车时从汽车之家网站上也了解了可能会出改款，把扭力梁悬挂换成独立悬挂，买车时特意问了销售，销售说没有这个消息，我是14年4月份买的，结果14年6月份就出14改款车型了，把扭力梁后悬挂改成独立悬挂了。在有一个不满意就是10万公里气门室盖垫渗油，这可能是德系车通病吧。

空间

5

我的身高181，体重95公斤，前排座椅调整最底时头部空间还能有一拳半的空间，前排不变我做到后排腿部空间两拳，头部空间一拳，速腾的空间在A级车或者A+级车里面绝对算比较大的了，虽然两米六多的轴距给人感觉账面上一般，但是实际坐在车内的空间绝对不亚于一些B级车，如果说从空间上吐槽，可能只有后排地板不是纯平能说了，毕竟后排地板如果是纯平的那就更舒服了，也可以完美的照顾到后排的中间乘客，后排地板的中间凸起高度大概就是一个iphone13的高度，后排如果中间有乘客，就只能中间乘客把脚放在凸起的两侧了。

后备厢容积

后备箱很大，也很深，把后排座椅放倒后进深两米多，我买的油画两米多长放后备箱正好。空间真是无敌了。

驾驶感受

4

1.6手动挡动力只能说家用没问题，比1.6自动挡的好很多，肯定不如1.4t的，买1.6排量的就为了发动机更皮实耐用，可以加92油，1.4t就得加95号油了，而且当年1.6发动机都是大众ea111发动机，没有减配，正时链条的，不像后来的ea211都是正时皮带了。而且1.6排量的发动机保养用的机油也比1.4t的便宜很多，原厂半合成的机油就够了。

跑高速

跑高速是1.6手挡120迈的时候转速大概在两千八百转，毕竟手动挡只有五个档位，不像自动挡是6个档位，动力只能说够用，想要提取只能降档拉高转速超车。也开着上过山东的沂蒙山。

开空调/满载动力

1.6排量的开空调和满载有明显的东丽衰减，能感觉到，确实很明显。

起步/加速动力

红绿灯刚刚起步还可以，80迈以下加速市区一点问题没有。高速上加速很一般。

动力平顺性

手动挡的平顺性没的说，当然你得是一个老司机。

操控

5

操控我认为很不错，如果是改款的独立悬挂会更好。大众的PQ35平台出品，必须精品。行驶质感很紧凑，但是又不会给人硬邦邦的感觉，底盘很有韧性。

油耗

5

油耗是优点，1.6排量手动挡确实省油，匀速七八十迈在快速路上油耗能到五点几，高速上反而不是最低，因为手动挡只有五个档位，高速上一百二十迈时转速大概在两千八百转，这时油耗7.5。夏天开空调和市区堵车是也用不了8个油。确实非常省油了。

舒适性

5

舒适性很好，主要是底盘质感好，有韧性。真皮座椅比较舒适，软硬适中。

车内噪音/异味

整车的隔音很好，发动机舱盖有很厚实的隔音棉，原车轮胎是锦湖的，我后来换成马牌CC6的轮胎，舒适性静音性提升好几个档次。

空调效果

空调制冷效果很快，8年了原车的空调氟一点问题没有。

悬架减震舒适性

悬挂减震，比较遗憾，如果晚买两个月就能买到改款的独立悬挂了，扭力梁悬挂还是劣于独立悬挂。

外观

5

个人还是比较喜欢速腾的外观，感觉这一代好看，比较稳重，也比较符合大众的审美。

车身做工

整车的做工很好，四个车门关门声音很瓷实，也很厚重感，给人感觉很踏实，原厂车漆很厚。

车灯设计

原车的日间行车灯是黄色的，自己网上买的白色led换上，感觉日间行车灯白色led更符合大众审美。

内饰

4

内饰是中规中矩的大众风格，很实用，感觉每一个按键区域都比较符合常规，上手很快。

☆ 车载CD/DVD

原车音质我感觉挺好的，低音非常不错。

内饰材质

中控台仪表盘搪塑材质，做工不错。

性价比

4

我买的时候正是大众火的时候，那时也没有优惠，现在优惠都很大了。

选择这款车的理由

14年买车时因为就考虑15万左右的车型，当时那个年代大众很火，也没有优惠，就是奔着速腾去的，当时也看了雪铁龙c5，2.0最底配的优惠完包牌价16.5，全下来比速腾就贵八千多块钱，综合考虑品牌油耗最后还是选择的速腾。