最满意

在用车的过程中，感觉最满意的就是空气悬挂跟底盘，开起来真的很稳，而且走乡下道路，山区道路，都是没问题的，过一些难走的路都是没有压力的，开起来挺稳的，跑高速的时候就更能体现它底盘的稳重了，不愧是大众中最稳重的车了！选择它最初的想法就是这车稳重大气！

最不满意

途锐最不满意的就是油耗了，有得必有失，市区代步十三四个油确实比较高。

空间

5

途锐后备箱空间更是日常行李都能装的下。扶手箱的水杯架子也是蛮好用的。

乘坐空间

本人身高178，中等身材，第一排空间可调节空间很大，第二排也有两拳距离，坐着绰绰有余。

驾驶感受

4

途锐的动力本人感觉够用，买的是2.0的，油门响应很灵敏，起步提速有点慢，但是中段提速很棒，可能是跟车重有关吧。

轻松驾驭崎岖路段

途锐恒时四驱系统在驾驶到崎岖路段时，可瞬间对车轮打滑做出响应，并锁死打滑车轮，保证充足的牵引力和抓地力。

驾驶感受

在城市没啥噪音，跑高速的话，八十迈是个分水岭，超过八十，都会有胎噪跟风噪，相信大多数车都有这个问题，除非不是车，提速的话，起步可能自重在那摆着呢，会有影响，但是跑起来以后的提速是毫无延迟感的。空间途锐作为中大型SUV空间不是最大的，但是都够用。中控操作，这代途锐的中控还是比较用心的，号称是数字化驾驶舱，中控大屏不但震撼，而且功能也是比较齐全的，取消了物理按键跟全面屏手机操作一样，取消了按键，让人用的更方便快捷，功能也很多。

油耗

4

上下班早晚高峰在市里开，途锐能到十四个油，代步比较不划算。高速上开着九个多油还是能接受的。

外观

4

途锐外观造型途锐是圆滑耐看的，流线型设计让它完全没有中大型车的呆板傻大个的形象，贯穿腰线，让它更显力量。

内饰

4

途锐内饰就是大众经典内饰，中控大屏还是比较新颖的，贯穿大屏取代了众多的物理按键，使前面更加整洁。12英寸仪表，，15英寸娱乐系统还有HUD抬头显三屏联动。

性价比

4

途锐保险的话买的是定保通，合着不到一千块钱一次

配置

4

途锐配置还是比较丰富的，像一些如抬头显示、carplay、无线充电，手势感应，主动刹车，倒车影像、车道保持、自适应巡航一些常见的功能都有。