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纵使动力2.0 不惧山路崎岖
途锐 2021款 2.0TSI 锐尚版
2022-06-26 首次发表
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10000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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51.00万裸车购买价
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2021-05购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的是途锐隶属于进口大众的品牌形象，一直很喜欢德系车，德国原装进口越野车，性能性价比超高，爱好越野车的人都有颗放荡不羁热爱自由的心，途锐全系自适应空气悬挂，就算2.0低配的也具备，驾乘当中途锐底盘可最高提升70或降低40㎜让人驾乘感受坐姿高，还能切换模式。途锐第一让我满意是动力上的，2.0T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率245马力，并配备恒时四驱系统，动力充足通过性高，同时也提供了很好的集舒适和运动一体化的驾驶感受。
最不满意
途锐大屏的衔接处让整个驾驶舱多了一丝不完美的赶脚，如果整个大屏贯穿主副驾驶的会更高级感，但整车操控很具有科技性，德系车的辅助驾驶功能非常齐全，还包括了自动泊车功能，值得推荐。
空间
5
空间宽敞舒适，完全不用顾虑太多摆放物品后没法再坐人的情况。
驾驶感受
5
动力平顺，2.0也不逊色，对于长期跑长途和越野的人来说动力充足
操控
5
转向操控精准，长期高速路驾驶感受很好，底盘支撑非常不错，悬架底盘很好，各种路段也都很稳。
油耗
5
油耗方面越野车保持在10个左右，很少了吧
舒适性
5
驾驶舒适乘坐空间大，真皮座椅并且具备座椅好达18向的电动调节，让你怎么坐都舒服
外观
5
外观大气豪华低调尤其是前脸大灯和进气格栅贯穿式风格让视觉效果更霸气，还有上调的眼神，哈哈哈
内饰
5
质感不但高级，操控台也很漂亮，30色氛围灯，美到没话说
性价比
5
性价比高落地五十多德国原装进口车刚刚好，有文化底蕴经得起时间考验，比Bba要好吧
选择这款车的理由
进口大众途锐品牌影响力吧，身边的人有开第一代途锐的，03年就开启了时下就行的越野生活，每次聊起来言语中还带着自豪完全是对途锐性能的认可。在购买之前就已经对比过同价位越野车，只有途锐在2.0的基础上就满足了高越野通过性的基础，感觉真的不一样，上台阶或坡度3.40的真的直接就上了，有种坐霸道的感觉。刚买了车就去体验了泥洼和山路，表现很出色就是把车身弄的泥泞不堪，盘山路方面也很平顺，总体来说买途锐就是相信品牌相信品质。
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