比亚迪宋PLUSDMI一个月用车感受
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS
2022-05-05 首次发表
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900km行驶里程
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5.5L百公里油耗
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15.0kWh百公里电耗
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17.28万裸车购买价
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2022-04购买时间
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沧州购买地点
最满意
新鲜玩意的配置,孩子喜欢,油电混动上绿牌,性价比比合资有优势,空间宽敞, 配置+品质+价格=市场
最不满意
一,4S店服务问题 4S店强制加价买保险,加价7700元实际保险3900元,强制店内上牌500元,共计8300元!投诉比亚迪400电话厂家没有回复,护犊子现象。 二,车的问题, 1 新车转向管柱CEPS打方向吱吱响噪音,这是品质问题,等首保时申请维修。 2 后视镜盲区太大,比其他车盲区大,前几天开车差点发生剐蹭事故,有安全隐患!希望厂家有待提升新款后期还大镜片。 3 主动刹车警示音提示太晚,距离前方车辆太近了才有警示音,车辆都快追尾了才听见声音,车速快了根本反应不过来!高速上还没有测试! 4 无钥匙进去,经常偶发性的出现不工作,副驾驶门频率最多,只能用遥控开关锁车 5 底盘质感 走颠簸路面时 噔噔噔 声音明显!伴随着四个轮子抓地不牢靠的感觉,有待提升! 6 正副驾驶座椅没有腰部支撑调节,腰不好的需要加个腰脱! 6 电池线束在外裸露,剐蹭损坏几率大,建议出厂标配护板 目前发现这些问题,后期在补充!
空间
5
内饰门板做工比以前大有提升,更细腻了,找不到粗糙了,乘坐空间宽敞,座椅软硬适中,驾驶座座椅没有腰部支撑调节功能,家用很适合
驾驶感受
5
动力充分,加速平稳没有顿挫,踏板灵敏,速度直线上升,高速好没有来过,超车顺利!亏电时动力稍差些。
操控
2
方向盘左右极限3圈,一些合资车2.5圈,操控好一点的2.2圈 油门灵敏没有迟带! 刹车软跟我之前的RAV4差不多,没有大众的油门灵敏没有迟带! 车道保持辅助系统很灵敏! 主动刹车系统警示音距离太短,大概5米,太短了!车都快挨着前车了才听到警示音,车速快时如有事故根本来不及反应踩刹车,不知道的以为没有此功能呢!
续航
3
我开车手法和油门一般,第一箱油加的满满的,目前充了4次电,跑了总里程973公里,EV里程591公里,HEV里程382公里,燃油还剩426公里续航,亏电不省油!
舒适性
3
舒适度一般,空调一般,PM2.5优秀,有异味开门晒了两天不大了,发动机介入时声音一般,悬挂系统走颠簸路面时噔噔噔响,有点四个轮子抓地不牢靠感觉
外观
3
1 不喜欢后悬挂太单薄,筷子悬挂! 2 车灯喜欢, 3 转向辅助灯功能好提升安全就冲它买的高配, 4 车身外观不错, 5 不喜欢左右辐条排列不一致的轮毂 强迫症原因吧,
内饰
3
1 内饰亮面漂亮,但是反光影响驾驶! 2 车联网功能满意! 3 氛围灯功能满意! 4 行车记录仪功能满意! 5 异味一般! 6 转向管柱异响不满意! 屏幕不错!音响不错!内饰材料不错!
性价比
1
购车时,4S店捆绑保险7700元,实际费用3900元。上牌费500元。不加价不卖车,拨打比亚迪400电话投诉也没有答复,纯粹护犊子!
选择这款车的理由
支持国产!从去年上市就关注这款车,一直没订就是新技术上市原因,等一等是为了好让技术等到更成熟的积累升级改进。
购车5个月后追加口碑 | 2022-08-31
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7038km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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15.0kWh百公里电耗
能耗
加满一箱油测试了一下,50.8升跑了936公里充了一次电,减掉大概100公里亏电状态下市郊区,跑了一次高速大概160公里,油耗大概6,正常开车脚法不暴力不温柔。
吐槽
发动机介入时,噪音大!特别是馈电时14公里时 发动机声音伴随着震动传到脚底下,希望比亚迪有待提升!
购车6个月后追加口碑 | 2022-10-03
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8950km行驶里程
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5.9L百公里油耗
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18.0kWh百公里电耗
为小迪澄清!
澄清!澄清!澄清!做首保时发现的,之前吐槽馈电情况下发动机噪音大,原因是底盘线束护板变形跟发动机链接共振导致的噪音大,拆掉护板修正后噪音小多了!为小迪澄清一下!
购车1年6个月后追加口碑 | 2023-10-11
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26000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
吐槽
无钥匙进入功能太难用了!锁车慢一拍,开门更难使唤,经常按键按好几下都没反应!每次都要掏钥匙按开关车门,麻烦,还不如没有呢,强力吐槽厂家更换这套零件!我以前的丰田下车关门按键立刻锁车,上车手一挨扳手就感应开门锁,非常灵敏,平时不用掏钥匙。 再有就是车喇叭,要使劲按才响,设计师你讨厌鸣笛吗?一点质感也没有!以上两个小问题不对比不知道! 建议比亚迪老总要注重产品细节!无论多么强大的工业基础,细节粗糙一样会失败,越小的细节越重要!
VR视角看口碑
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