颜值帅气，开着年轻的君威

君威 2022款 652T 智享型购车经销商：君通华达汽车

狐裘在堂舜

君威 2022款 652T 智享型认证

2022-05-10 首次发表

3370km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
18.08万

裸车购买价
2022-04

购买时间
烟台

购买地点

最满意

操控方面惊喜不断，不仅是动力强那么简单，底盘的调教也是极其的有质感，美系车我以前开过，但给我的感受都是舒适有余而操控不足。全新君威的操控做得特别到位，在保留了舒适性的前提下，过弯时的操控表现，高速行驶的稳定性都得到了加强，而且尽管是接近5米的大车，但开起来却并不笨拙。

最不满意

刹车的脚感不够线性，初段偏软，后段的反馈又会觉得有点硬，刹车距离倒是不错，但这种不线性的反馈特别不舒服。座椅有加热功能，但对我这个大胖子来说，我觉得通风功能更实用。

空间

5

正所谓大有可为，超过4米9的车身长度，空间确实不差，在前排调整好座椅之后，后排依旧非常的宽松，我是一个接近1米9的大块头，而且又比较胖，能达到这个表现挺不错的了。后备箱的空间也是相当充裕，而且还有电动开启的功能。

驾驶感受

5

钱包是男人底气，动力性能就是汽车的底气，这台车虽然尺寸大，重量也大，但因为有澎湃的动力，做到了身大力不亏，标准的力量型选手。2.0T的引擎有237匹的输出，调教的比较激进，再加上9AT变速箱不错的表现，开起来的感觉特别的从容。高速超车也是相当轻松，时速100公里以上继续踩油门，依旧有推背感。

操控

5

老款的君威据说舒适性相当不错，但操控性差一点。新款在保证了舒适的前提下，操控性有很大的提升，这款车底盘扎实厚重，过弯时也相当的稳，对于车身的支撑很到位。这次选车过程中，我也试驾了德系品牌和日系品牌，相对来说日系车确实比较差，德系和美系都更好一点。而美系车又是那种比较适中的调教，不像德系车的底盘那么硬邦邦，舒适性更胜一筹。此外还配备了远程启动，冬季的时候可以提前热车，配备了定速巡航和自动驻车，也都非常好用。

油耗

5

2.0T的排量，平均油耗不到9升，虽然我的行驶路程以高速为主，但能达到这个经济的油耗，还是挺出乎我意料的。选车的时候就考虑过它会很省油，但也没想到这么省油，看来变缸功能和9AT变速箱优秀的表现，还是对油耗很有帮助的。

舒适性

4

车机系统可以手机互联，音响的效果也不错，主副驾驶的空调可以单独控制，满足不同的喜好。没有配备全液晶仪表，确实有点遗憾，虽然说不影响使用体验，但效果好像不够震撼，也缺乏一点科技感。座椅加热确实好用，而且有多个档位的调节，不同季节都有最好的舒适度。

外观

4

外观的风格一看就知道很运动，它的设计不是那种很凌厉或者说很个性的感觉，而是比较中庸，但整体的风格却相当的成功。我非常喜欢它的前后灯组，有樱桃红的质感，显得很有气质。我也特别喜欢那侧面的曲线，很优雅很流畅。天窗的尺寸稍微小了一点，但满足采光通风还是够用的，尤其是对我这个老烟枪来讲。

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内饰

5

内饰的手感不错，大面积的真皮材质也是相当的豪华，而且颜色搭配我特别喜欢，棕色的座椅真的很有质感。后排配备了空调出风口和充电接口，另外地板的凸起也不高，三个人乘坐时舒适度不会受到太大影响。有pm2.5过滤装置，车内的空气能更洁净一点。

性价比

5

深思熟虑之后决定拿下君威，这段时间用下来各方面表现都让我挺满意的，真的是选对了车。它的安全性，它的舒适性都是顶级的，它的动力性，它的外观设计也都是不错的，而且价格也比较实惠，挺让人踏实的一台车。可以有一定的乐趣，也可以满足家庭使用的舒适和便捷。

选择这款车的理由

除了买房子之外，买车绝对算是老百姓最大的一个支出了，真金白银拿出去，肯定是得深思熟虑。君威这款车我关注了很长时间，无论是用户的口碑还是技术层面的研究，我都做了很深的功课。美系车的感觉是豪华和大气，美系车的传统是安全和舒适，这几方面君威做的都不错。而在操控感受和燃油经济性方面，这台车也让我挺满意的，去试驾的时候紧凑的底盘，澎湃的动力，让我印象深刻。发动机还带有美系车独有的闭缸功能，在高速上时特别的实用，大幅度的降低油耗。当然也对比过其他的车型，包括迈腾，包括雅阁，但都不是特别满意，倒不是说它们的产品力不够好，只能说不同的车适应不同的人，君威确实很适合我。