别人怎么看我不管，我只爱帅气的君威这一款

君威 2022款 652T 智享型购车经销商：丰汇别克

蜀山脚下住车

君威 2022款 652T 智享型认证

2022-05-15 首次发表

3100km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
18.08万

裸车购买价
2022-04

购买时间
临沂

购买地点

最满意

外观非常有辨识度，不同于其它车或商务，或运动的风格，君威是那种很中庸，很典雅的感觉。侧面的效果很流畅，尾部的设计也比较饱满，另外头灯和尾灯都是LED，照明效果也是不错的。内饰的质感也很棒，颜色搭配合理，整体的做工优秀，语音控制很实用，手机无线充电也很贴心。

最不满意

隔音方面稍差一点，发动机的声音也有一点嘈杂，确实不如自吸车型那么平顺，但有舍有得，这台发动机的功率确实很强，开起来感觉也是相当的爽快。音响的效果很出色，但在高速上行驶时会觉得噪音偏大，有些影响音响的效果。

空间

5

尺有所短，寸有所长，平心而论，君威的操控性确实比较一般。但它的舒适性，它的空间都特别棒，相比同级别的车型来说，在后排的腿部空间上很有优势，座椅也是那种很宽大，很柔软的感觉，像家里的大沙发。后备箱有电动开启和关闭的功能，内部也挺宽大。

驾驶感受

4

动力参数达到了237匹马力，虽说秒天秒地秒空气称不上，但和竞争对手相比也绝对不落下风。但这台车的底盘调校偏软，更偏向于舒适性的感受，所以开着去纵情驰骋确实有点难度。过弯时车辆的姿态并不算十分平稳，但舒适度绝对一流。

操控

4

方向盘转动起来略有虚位，另外尺寸也比较大，是美国车传统的那种风格。底盘的感觉很紧凑，不过悬挂比较柔软，支撑性稍差。但对细小的颠簸过滤很到位，遇到大的减速带时，也不会有多余的弹跳。隔音方面做的很棒，非常的安静。按键式的换挡设计也很独特，初次接触时有点不适应，但习惯了之后觉得真方便，同时也节省中央台的空间。

油耗

5

油耗整体来看是比较低的，不过不同路况之下的变化挺大的，市区内拥堵的状态下，最高油耗达到过接近10升，而高速上则特别的省。120公里的匀速行驶时，转速不到2000，瞬时油耗只有不到7升。目前行车电脑显示的油耗为8.2升，我也和同事的B级车比较过，基本相差不大。但君威的自重要大一点，而且动力也比他们要强，所以能达到和他们相似的油耗，还是比较难得的。

舒适性

5

减震的效果非常棒，对颠簸的过滤非常彻底，座椅和方向盘都是皮质的材料。座椅的填充非常饱满，可以说在座椅的舒适性方面，美系车要超越其他竞争对手一大截。座椅电动调节，座椅加热也都很实用，此外还配备了主动闭合式进气格栅，以及远程启动功能，非常的贴心。可以提前预热车辆，主动闭合式进气格栅可以更好的保证发动机的水温。发动机的工作状态优秀，油耗自然就降下来了。

外观

5

这一代君威的造型可以说相当的优雅，而且也显得很有高级感。正面看很宽大，头灯的造型也比较锐利，侧面看很流畅，轮毂的样式也很商务。尾部的设计最饱满，也是我最喜欢的地方，厚重感非常强，整体虽然没有什么运动氛围，但确实很商务和居家。

内饰

5

内饰的科技感蛮强的，语音识别功能也是非常好用，此外还配备了手机无线充电。虽然有语音识别功能，但实体按键也得到了保留，操控会更直观一些。在很多场合，比如接送客户的时候，如果用语音操控就显得有点不够严肃，还是传统的按键更好用。

性价比

5

实用性很棒，动力也不错，最重要的是特别省油，这是非常出乎我意料的。君威这台车虽然小众一些，但品质真的不错，别人怎么看我不管，我选择的车确实达到了我的要求，这就足够了，性价比非常高。

选择这款车的理由

买车这件事我只相信口碑，相信自己的判断，而不是相信那些所谓的懂车人士的话。所以买过的两台车在别人眼中都属于小众产品，但都达到了我的预期。第一台是雪铁龙的爱丽舍，当时在捷达和它之间考虑了很久，还是觉得爱丽舍更靠谱，几年用起来确实是一点故障都没出现过，而且动力性能比捷达也要强得多，舒适性更是超出了捷达一大截。这次换车也是看了很多的车型，最后出人意料的拿下了君威，身边的朋友对我选择美系车都不太认可，他们说美系车的油耗高。但我了解了君威的动力总成，也上网参考了真实车主的口碑，对这台车还是比较信赖的。提车之后也确实没让我失望，动力不错，油耗也很经济，在空间和乘坐舒适性方面也达到了我的预期。