最满意

首先最满意的是这台车的外观确实比上一代漂亮非常多，而且车身尺寸都变大了，空间还是表现很不错的，再一个就是雷克萨斯的混合动力系统开着，还是那么的舒服。而且全息都是有主动降噪的，开起来安静性非常好，特别适合在市里开大部分会用电来跑，不但油耗低，而且油门非常的跟脚。

最不满意

买的是一个四驱版本，但是价位可能会比较高一些，然后这台车的空间还是比较小一点，不过作为日常市区代步来说的话还是挺足够用的。

空间

4

我是一米八的身高，坐起来是挺宽敞的，而且本身这个车的座椅就比较柔软，而且做点很长好多座椅都有腰部支撑，不会很累。再一个就是这个车的后排凸起还是挺小的，并且扶手箱和门板上的储物空间还是很多的。

☆ 空间设计亮点

这个手机槽还是非常好玩的，可以推进去，不用的时候也不耽误取东西。而且厚度不同的手机也都能推进去，还有专门放钥匙的地方，两个杯架。

后备厢容积

电动的后备箱那肯定是标配了，然后的话开关非常非常快，这是我见的所有车里面很快的一个。

驾驶感受

5

动力给到的数据是7秒7，但是我觉得能还再快一点，差不多7秒露个头吧，因为买的四驱版本，所以起步的时候哪怕是地板油，也不会有非常明显的打滑现象。

开空调/满载动力

这个车开空调或不开空调基本上没什么影响，因为空调大部分是靠电力来带动的，对发动机影响很小。

操控

4

方向盘倒是非常的灵活，而且油门的话是那种风琴式油门踩起来很舒服，再一个你们想象是真的快，因为是混合动力车型，所以提速非常的平顺，操控起来也很方便，而且指向性比较好。

☆ 车道保持辅助系统

能够自动的纠正车道，而且方向盘会给一个震动的反馈提示这个还是非常好用的。

☆ 主动刹车

很灵敏的提示前方距离，而且能够主动刹住，灵敏度可以在仪表盘里面调节

油耗

4

油耗没有想象中的那么惊艳，但是基本上市区开一开，8个油9个油吧，新车买回来基本上加了一箱油，差不多能跑个六七百公里。现在表显稍微高一点，可能因为停车原地打空调的原因吧。

城市综合油耗

市区里边如果开的话基本上是保持在6个多一些，因为大部分情况下会用纯电来跑，发动机不怎么介入。

高速综合油耗

在高速上跑的话发动机会一直转，如果是100左右的话比较省油，6个多，如果跑到120的话，油耗会上升一些。

舒适性

4

所以还是非常柔软的，而且前排是个双层隔音降噪的玻璃，所以安静性比较好，很多动力车型都有主动降噪，所以车里边听起来发动机的噪音不是很大。

座椅加热

前排都有座椅加热，可以实现三个档位的调节。直接在屏幕上用手触摸就可以了，很方便。

☆ 空调温度分区控制

空调是两驱独立的空调，而且是通过小旋钮来控制在旋钮中间的位置，直接有一个小显示屏可以显示当前的温度，这个方便又好看。

☆ PM2.5过滤装

我看了看这个车的空调滤芯有活性炭，所以说对PM2.5的过滤应该还是不错的。

外观

5

最大的外观前两是个垂直的设计，还是挺大的进气格扇。当时买就看中了这个，外观很犀利。

车轮设计

轮毂是20英寸，并且全系都是防爆胎，这点很不错，不用担心路上爆胎。而且20英寸大轮毂都是亮银色的，设计非常漂亮。

内饰

5

内饰设计主要还是围绕着主驾驶来的，14英寸的大屏幕是比较少见的。再一个就是类似的红颜色搭配，我觉得漂亮。当初就是冲着这个红内饰买的。

☆ 车联网

有在线的地图导航，非常准确而且很快的定位，流量能够用一年，好像只有12个G。不过平常导导航是完全够用了。

☆ 语音控制

云控制支持车窗的开关导航，还有空调温度的调节功能还是挺多的，而且能够用你好雷克萨斯来唤醒。

☆ 氛围灯

64色的氛围灯倒是每个地方都有，但是亮度太低了。如果能再调亮一点的话就更好了。

性价比

4

这个车的前6年15万公里以内保养都不用花钱，这还是不错的，能省一大部分的养车费用，而且听说能加92号燃油，不过一直还是加的95没敢用92，毕竟自己的车比较爱惜。

选择这款车的理由

当时买车的时候就想要一个质量比较好一点的，不容易犯小毛病，所以就看了日系的雷克萨斯，然后又想买个SUV混合动力不想那么贵，那么只有这一台了，四驱是一定要有的，在山东省烟台市这个地方容易下雪，冬天还是比较麻烦的。