是🐴不是驴～君威2.0T

君威 2022款 652T 智享型购车经销商：商丘恒通别克4S店来自：汽车之家Android版

新心爱车

君威 2022款 652T 智享型认证

2022-05-21 首次发表

1500km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
16.80万

裸车购买价
2022-04

购买时间
商丘

购买地点

最满意

最满意的就是这个车的动力了，开起来真的挺有劲儿。买车之前一直想买一个1.5t的。到4S店去看车试驾过之后还是2.0t的更带劲。开起来真的是不一个感觉。起步的时候非常有劲儿。中间在加速的能力也相当强，而且在那么热的天，空调拉满，坐上四个人跑高速的时候，整个动力依然是非常的充足，随叫随到。开起来真的挺爽的。买车能买个动力大一点儿的，还是买一个动力大一点儿的。开起来还是挺舒服的。九档的变速箱跑起来也非常的平顺，挺舒服的。而且跑到高速上面转速比较低，高速的时候还是比较省油的。

最不满意

配置比较简单，科技性有点儿差。没有太多的高科技功能，就是基本的导航，倒车影像这些功能。也没有前雷达，也没有主动刹车，也没有盲区预警。最近比较流行的高科技配置，基本上和它无缘了。比较好的卖点也就是发动机了。毕竟2.0t还是相当不错的。其实驾驶辅助还是挺实用的，像侧面的盲区预警，还有前面的碰撞预警，都是生活中比较实用的功能。还有就是前雷达相当使用小城市的车位比较小。停车，倒车的时候有一个前雷达，用起来比较方便。而且小城市大街上面跑的电动车，电动三轮车比较多。有碰撞一点还是比较方便的。可惜这款车这些驾驶辅助一样没有。

空间

4

空间还是差不多的，标准的b级车的空间，前排的空间也基本够用，就是第二排的头部空间稍微差点儿意思。坐在第二排，头部空间比较一般。个子高的男士谈不上特别舒服。后备箱的空间差不多也够用。车内的储物盒比较常规，没有什么特别的。比较好用的就是前排两个杯架就在最中间，用起来还是比较顺手的。做四个人的时候还是相当舒服的，做五个人因为第二排中间有个扶手，所以说就一般般了。

驾驶感受

5

动力真的相当不错，现在好多大的SUV和mpv用的都是2.0t。放到轿车上面基本上百公里提速七秒左右了。生活中日常驾驶如果不飙车的话，动力基本上可以说是随叫随有。开起来还是相当有劲的。起步有劲，中间加速不错，高速超车动力储备也相当不错。而且九档的变速箱换挡也算比较平顺。

操控

5

方向盘属于那种不算特别轻。转动起来有点弹性。底盘也比较扎实。速度起来之后还是非常稳的，刹车的效果也不错。我

油耗

4

2.0t的油耗，开了一千多公里，八个多油。还行吧。高速上天上有，能看到六七个。对这个东西也没有特别的敏感，因为开的不多，一年基本上一万多公里，不到两万公里。开不开空调基本上没有什么特别大的感觉，因为2.0t的发动机动力还是不错的。

舒适性

5

舒适性还可以，空调制冷效果不错。双区空调左右可以单独调节。减震还差不多吧，有弹性不算特别硬。新车车内的味道也不算大。好起来之后噪音控制还行。有座椅加热的功能，但是现在天气热了，基本上也没用过。

外观

5

外观还是差不多的，挺修长，看起来比较时尚，年轻化。但是不够大气。车头车尾看起来没有那么厚重。从侧面看确实挺漂亮，还有就是前方45度。看起来还是很有范儿的。18/235的轮毂，轮胎，看起来也挺大气。

内饰

4

内饰还可以，造型挺漂亮。设计的也挺时尚。中控台往主驾驶微微倾斜功能，操作起来非常方便。常用的语音控制，车联网，手机投屏。这些功能都有，用起来也算顺手。新车里面味道也不算大。能摸到的地方基本上也都是一些软性材质，整体的工艺用料还是可以的。

性价比

5

这个价位买到2.0T发动机，和九档变速箱，还行吧。对其他的功能也没有什么特别的追求。但是动力确实大一点儿，开起来真的非常舒服。经常开车的时候，只需要用脚轻轻点一下油门儿，整个起步就相当的轻松了。非常的惬意。

选择这款车的理由

最终选择这款车也是因为这款车配了2.0t发动机，还有九档变速箱。这两个大件儿，我感觉还是相当硬气的。还有他也配置了一些比较有意思的功能，也是我比较喜欢的。尤其是这款车配备了一个电动尾箱，还有流媒体后视镜。还有无线充电，感觉这三个功能都是非常实用，也非常上档次的功能。而且生活中用起来确实也非常的便利。无线充电现在用起来就特别方便，上车之后再也不用连接那么多数据线了，手机往前面的储物槽轻轻一放就可以进行充电。还有就是流媒体后视镜，在国道和高速上面行车的时候真的特别方便。观察后方车辆一览无余。再一个就是电动尾箱，感觉之前都是四五十万的车才有的功能。还是挺有意思的。