最满意

独特的都市对立美学外观，能量晶体前后大灯博得众多立足观望的眼光；内饰使用环保材料包裹，提供舒适绿色的驾乘环境；充沛的动力，扎实的底盘，上乘的调教能体会到操控的乐趣；丰富的安全配置保障行车安全；跟车系统从容面对走走停停的城市路况；燕飞利仕高档音响，自适应巡航能省去长途驾车的疲劳…

最不满意

没有特别无法接受的地方，只是觉得有的配置还有待改进： 1.自动雨刷感应调节不是很到位。有时候雨不大旋转频率很快，可到了下大雨时却不紧不慢； 2.前碰撞预紧有时候太过敏感，车子蠕动的情况下前方有人有时也突然来个紧急制动，把行人和车内驾乘人员都吓一跳； 3.自动启停需改进，最好像自动驻车一样，轻踩刹车车子停住但不熄火，再深踩制动后才停止运转。这样的好处是可以避免在拥堵路段发动机不停的启停，很是伤发动机； 4.车内照明灯自动开启方式需改进。现在的开启方式是由车门开关来决定，不管是强光之下还是漆黑一片，只要一开车门上下车，车内照明灯都会亮。如果像自动头灯那样按光线强暗程度来设计开与关，这样岂不更合理？ 至于普遍反应的车机开机慢我倒是觉得无所谓，能放个歌，长途听听音乐解解闷就行。

空间

4

空间对三四个人出行完全没有问题，2700+mm的轴距能让车内有足够的驾乘空间。

☆ 空间设计亮点

中控屏下方有可无线充电的手机槽，方便拿放手机或者给手机充电。档把后面是两个带有杯架限位卡的杯槽，比较实用。

乘坐空间

我身高1.73m，喜欢高坐姿驾驶，把座椅调到最高档，头部空间还有四指余量。腿部横向空间宽裕。

后备厢容积

后备箱大小适中，后排座四六分放倒后纯平，扩展空间巨大，自驾游可当双人床使用。正因为要做到后排座放倒后纯平这一点，只得将后备箱底板抬高，于是底板下又设置了一储物暗格，方便放置随车物件，不致于和出行物品一起堆在后备箱内。

车内储物能力

前门储物格挡板较低，以至较高的水瓶放不太稳，后门储物格较狭窄，不太实用。中央扶手箱虽然不是很大，但够深，能装下500ml的水瓶。手套箱较大，比较实用。

家人乘坐评价

副驾驶座最舒适，包裹性强，但中控台右侧侵占了一部分空间，使得左腿活动空间不大。在驾驶座调至最舒适的驾驶姿驾的前提下后排座腿部空间很是宽裕。但中间座垫较高，且中央扶手箱靠后，中间地板有隆起，所以后排中间不宜长时间坐人，且后排横向空间也不适合长时间坐3人。

驾驶感受

5

搭载沃尔沃Drive-E发动机，张家口'沃尔沃发动机厂生产的。买车后不久就开始装吉利发动机厂的了。虽然是低功率版，但动力强劲，加速轻快，有推背感，超车自如，上坡也毫不费力。高速动力储备充足，动力源源不断，匹配七速双离合变速箱，换档积极且平顺，无顿挫感。

操控

5

方向盘轻盈，操纵轻松，但缺少了点路感；指向精准，无虚位。高速稳重，不飘，开起来踏实。悬挂偏运动，转弯侧倾少。在舒适模式下启步轻盈，油门响应灵敏，提速快捷，超车容易，车速慢不下来，在走走停停的城市路面上行驶应该用庸懒些的经济模式更适合。刹车距离短，这种刹车适合游走在城市的大街小巷！

☆ 自动泊车入位

对老司机来说自动泊入位形同摆设，虽然有这项配置，但从来没用过。

☆ 车道保持辅助系统

在高速开启自适应巡航时，我一般都会同时开启车道保持辅助系统，这样使得车辆始终在车道内行驶，减少安全隐患。

油耗

5

城市路况跑得少，高速和乡村结合路跑得较多，综合油耗最低跑到7.5。高速省油，最低跑到5.8。上次夏天去崀山一趟特意算了下油耗：总行程394公里，高速283公里，综合路况111公里。全程空调，用油量27.07升，平均6.87L/ KM 。相当不错！

舒适性

5

前排座椅有加热功能，驾驶座还配有座椅吹风。前排座椅包裹性强，背部支撑到位，长时间驾乘也不会感到过于疲劳。内饰用料扎实，高档环保无异位。密封性强，空调效果好，但高速行驶时可能是轮胎的原因胎噪声还是有点大。得益于cma架构的加持，底盘平整，前后独立悬，扎实紧凑，过减速带或坑洼路面干净利落，不拖泥带水，高速稳重，不飘，开起来踏实。悬挂偏运动，转弯侧倾少。

☆ 空调温度分区控制

前排空调分区控制，能满足前排驾乘人员的不同需求。

☆ 后座空调出风口

中央扶手箱后部配有空调出风口，可四向调节风向，也可关闭出风口。

外观

5

车身做工精湛，材质上乘，安全系数高，碰撞成绩优秀。适当的镀铬饰条点缀提高了档次，货真价实的双边单出的大烟管、19寸树叉大轮穀、前轮翼子板处的装饰板等让整车更加运动。有人说领克01的外视镜过大，盲区大，这反而是我最喜欢的，够威猛。

车灯设计

全自动头灯系统，会车自动关闭远光灯，转向头灯，转向辅助等大大提高了夜间行车安全系数，能有效的排除安全隐患。另外转向灯和日间行车灯分离，这是领克家族中01独有的，很是喜欢。

车轮设计

树叉轮毂，辩识度高。235/50 R19马牌SUV专用轮胎，抓地力强，高速行驶稳重。

内饰

5

内饰用料扎实，高档环保无异位，手能触摸之处满满的软质材质。饰板和线条搭配合理，很显档次。中控界面简约，但功能齐全，不追求一味的屏幕触摸，常用配置如空调，多媒体等都是物理键操作，方便快捷。

性价比

5

车无完车，有各种不足，但领克品控力强，性价比超高，同等价位的车型中属于上乘。配置用料领先，可以说是国产紧凑suv中的标杆车型。 车子更新换代快，买车后一年不到又出了领克05，接着又是全球型领克01，两款新车在动力，变速箱上都有了提升，很是喜欢05的溜背外形，也有过买早了的念头，但对比后还是觉得老款01要好于新款车型，虽然发动机，变速项级别低一些，但试驾对比后并感觉不到两者的差别，重点是老款省油！

选择这款车的理由

17年吉利集团打造高端品牌一领克，并发布了第一款车型﹣领克01。从此就开始关注起这款车。经过各种渠道对这款车里里外外进行了全方位的了解，由吉利汽车和沃尔沃组成研发团队共同开发cma架构，精心打造，与XC40同一平台。同等价位的合资车不少，但开不出豪华车的品质，而领克01做到了！不太喜欢两驱车型前后保险杠的镀铬灯框，且两驱车型底盘没了四驱，但后排座中间同样有鼓包。钟意四驱的全黑外观，于是在2019年8月5号提了四驱全黒劲 pro !