最满意

外观，YYDS，超级满意的外观，还有动力也是源源不断。这台车买了有段时间了，如今把他搬到屏幕前，还是蛮兴奋的。这台车是探岳2.0高功率四驱的一个版本。最大功率220匹马力，350牛米的扭矩。四驱形式为全时四驱。动力是真的很好，日常驾驶轻松自在，转向也比较灵活，在四驱的加持下，日常过弯极限比较高，给予了驾驶者足够的信心去应付突发路况。但是缺点是探岳轴距相对较短，虽然在应付烂路的时候比较有优势，但是舒适性确实比较欠缺，加上悬架尤其是后悬架比较硬朗，所以比较硬。悬架调校的比较好，对于大的障碍时候并没有多余弹跳

最不满意

对于小的障碍时候，确实过滤的并不是很彻底。还有就是在上坡的时候，探岳的停车辅助并不是很好使，总是溜车，只有深踩油门才可以上的去。虽然四驱的探岳自重比较沉，但是理论上不应该是这样，有没有车友指点下的？

空间

5

中性SUV这个空间非常OK了，不是很大，但是非常够用

乘坐空间

我本人一米八，前后排做进去非常宽敞，没的说

后备厢容积

后备箱也很大，扔进去四个行李箱一点问题都没有。

家人乘坐评价

虽然舒适性差一些，但是家里人做的还是相当宽敞的。

车内储物能力

大众这方面做的不是很好，储物空间非常少，而且很小。大众就途昂做的还算不错。

驾驶感受

5

这车加速能力相当OK，日常超车非常轻松，而且有四驱加持，感受非常的好。

加速推背感

探岳的停车辅助并不是很好使，总是溜车，只有深踩油门才可以上的去。虽然四驱的探岳自重比较沉，但是理论上不应该是这样

跑高速

但是跑高速的时候，这个ACC完全不够用，给预留的距离太短了，就算你调到提前，也不行，太过危险了，所以奉劝车友们，高速公路开车千万不能过于信任ACC自适应巡航，还是自己集中注意力是最靠谱的。还有就是高速公路上胎噪还是比较大的，估计想抵消这个噪音，需要换个低胎噪的轮胎或者对轮拱进行隔音处理

上坡动力

探岳的停车辅助并不是很好使，总是溜车，只有深踩油门才可以上的去。虽然四驱的探岳自重比较沉，但是理论上不应该是这样

操控

5

因为探岳轴距很短，虽然空间没有很大优势，但是给操控带来很大的天然优势。无论是高速过弯还是紧急变道，上下限都很高，加上悬架比较英朗，所以给驾驶者的信心是非常大的。

☆ 主动刹车

ACC自适应巡航喜忧参半，低速的时候非常好，灵敏度适中，就算是倒车遇到障碍也会刹停。但是跑高速的时候，这个ACC完全不够用，给预留的距离太短了，就算你调到提前，也不行，太过危险了，所以奉劝车友们，高速公路开车千万不能过于信任ACC自适应巡航，还是自己集中注意力是最靠谱的

油耗

4

市区内气温高的时候10个左右吧，我开车不是很佛系的那种。冬天外部零下30摄氏度左右，油耗要16个左右吧，不算省，但是能接受。

开空调油耗

开空调油耗要高1.5个左右吧，无论是开冷风还是开热风。其中开冷风更高一些。

舒适性

3

舒适性确实比较欠缺，加上悬架尤其是后悬架比较硬朗，所以比较硬。

外观

5

外观不用说，就是冲着这台车的外观去的。比较适合年轻人，造型也比较激进。

内饰

3

大众的内饰不用说太多，套娃模式下，探岳的内饰是非常，，，，朴素的吧，。。

☆ 氛围灯

氛围灯只有一种颜色，想要30色氛围灯需要刷程序，很惨

性价比

4

性价比还是不错的吧，日常代步来说，探岳是非常优秀的一台车

选择这款车的理由

上下班代步、送孩子，陪媳妇购物，这台车都是非常舒服的。