最满意

不得不说GS8一直都长在我的审美点上，从第一代到第二代外观设计都挺完美，二代的底盘感觉比一代要好不少，回馈的反应和过减速带的感觉都比一代要棒。前排的双层玻璃的静音性也要好很多。加上抬头显示，智能驾驶辅助等等的加持，整个车辆的驾驶舒适感都有比较大的提升。灯光系统的提升也是肉眼可见，一代的远光灯和二代相比就差了不少。我的一代两驱油耗大概在百公里9升左右，二代有了混动的加持，百公里油耗基本在6到7之间。

最不满意

二代GS8相比一代还是有一些减分项的，就比如一代上的220V电源插头没有了，还有前后雨刮器的智能联动也没有了，方向盘加热也没有了。这三个是我现在最不满意的地方。相对比27万落地的车后排的加热通风居然没有配置，这算是一个遗憾。备胎也从一代的全尺寸备胎换成了小尺寸的备胎。最后就是作为一台SUV底盘的高度偏低，通过性没有一代强，这也算是一个小遗憾。

空间

5

空间表现是真不错，从一代换到二代，对于空间来说是完全没问题，所有坐我车的朋友同事都对空间赞誉有加。

车内储物能力

储物能力是真不错，东西装很多，但是副驾驶手套箱居然比一代缩水了一半，不知道是为啥。

后备厢容积

后备箱可以塞满我露营的装备，超级能装啊，不过如果能配一个后备箱网兜就好了，不至于在开门的时候后面塞得东西可能会掉落

乘坐空间

把副驾驶放倒以后可以躺在第三排，就一个字，舒服！

驾驶感受

4

加速那是给油就走，毕竟2.0T配合电机，那是相当有劲。官方说加速在7秒左右，我实际感受应该在7.5秒

操控

4

方向盘的回馈阻力有几个档位可以调节，实际使用比较偏向于舒适和运动。辅助驾驶感觉距离官方宣传的L2+级别还是有点差距的，只能说是L2级别的，打转向灯并没有自动变道的表现。但是自适应巡航和主动刹车还是比较好用的，至少在我上下班的时候还是比较舒服的。

油耗

4

我上下班以及平时用车场景基本上是百分之75快速路和百分之25的市内行驶，现在7500公里的表显油耗是6.1升百公里，但是自己用加油软件实测基本上应该在7升左右。这个油耗对于一台两吨多的中大型SUV来说我还比较满意

舒适性

5

座椅通风和加热比较舒服的，车内空调也可以匀速的升温和降温。但是方向盘加热的缺失和第二排舒适性配置的缺失还是有一些遗憾的

外观

5

喜欢是真喜欢这个外观，大也是真的大从上到下俯视都比旁边的大一圈啊

车灯设计

车灯这次又变得科幻了，打开关闭的时候都有钢铁侠面罩的感觉。最离谱就是还有灯光秀这玩意，该说不说这玩意还真的是没有啥用处啊！

内饰

5

车机系统只能说一般，虽然是安卓，但是扩展性一般，APP商店里只有几个APP可以选择，建议厂商可以让车主能有更多选择。流畅度也只能说一般，没有丝滑的感觉还是有些卡

性价比

4

去年10月份价格发布就在手机上订车了，等到今年2月14号情人节才提车，时间上比较久。

购车

置换补贴政策不透明，发布时候说至高补贴一万元，而且我是老款GS8换新款，但是提车时说厂家只给了5000元油卡作为补贴，所有人都一样，置换补贴的详细规则也没有，这一点广汽做的不太好

保养维护

厂家赠送一次保养，5000公里时我已经做完了，送的全合成的机油还算比较良心。后续我又在4S店买了3000多的7次保养，算下来应该不到500一次的全合成机油套餐，连工时费，还算比较便宜

4S店售后服务

售后服务我还算比较满意，新车提回来以后车机系统发生过几次小问题，售后都比较及时的给我解决了，还把我的问题如实反应给厂家，厂家也给我更新了新的车机系统，售后服务算是比较及时和满意的。

品牌评价

传祺算是一个不太火的品牌，网上很少有关于传祺的火爆话题。个人觉得品牌方也应该顺应现在的潮流，出一点话题。官方也应该出一点改装件，满足SUV车主的各方面的需求。不过作为一个低调务实的国产品牌我对传祺产品力还算是比较认可的。

选择这款车的理由

在选择换车的过程中我重点对比了比亚迪的唐DMi和GS8这两台车，因为我的一代GS8用了5年不到，跑了将近14万公里，没有出过任何小毛病，所以对GS8的品质还是比较认可的，还有一点就是外观真的漂亮。动力系统相比也不算差，唯一差一些的就是后桥电机功率比较小，可能在走非铺装路面的时候会有一些问题。