最满意

正所谓“看人先看脸”，漂亮的脸蛋总能给人留下深刻的印象，其实汽车也是一样，高颜值的汽车往往会更受消费者的喜爱。为此各大品牌也越来越重视汽车的外观设计，推出很多视觉效果不错的车型。 雷克萨斯RX第一眼就觉得他好看。特别是那2个大灯看清来很酷。首先从外观来看，雷克萨斯RX 300两驱精英版5座前脸呈现出动感的设计外观样子比较犀利。该车排气布局采用双边共双出的设计，布局凸显了运动的气息。配合镀铬饰条以及精致的熏黑尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。、该车内饰造型看上去较为年轻，皮质装饰和塑料结合的很好。摸起来很有手感。视觉效果上相当时尚动感。另外，该车配备了牵引力控制、无钥匙启动系统、上坡辅助等多项配置，大大提升了用车便利性。三辐式方向盘采用了真皮材质，整体设计看上去中规中矩，标配了方向盘4向电动调节。方向盘操作起来很轻，也很灵敏，指向性很好。该车仪表盘给人一种十分简约的感觉，运用了双圆环式的设计，造型简单但是各项功能配备齐全。配备有HUB抬头显示系统，可以全程不用低头看仪表。中控显示器尺寸还行，看信息，听歌足够，就是显示的时候不是全屏显示，只有中间部分能显示信息。全车隔音效果还行，车身音响效果不错，开到15到20的音量外面就听不到了声音了，车里面的音量调节好像能到50到60，目前还没有调到最大过。一般20至30左右比较适合。车内味道问题：新车都有味道，不是那种刺鼻的问道哦。自己就放了点柠檬和竹炭包，每周味道都少点，刚好一个月现在基本没有什么味道了。全车有6个USB接口和3个点烟器接口，日常充电什么的基本没有问题的。全车支持无钥匙进入。 雷克萨斯RX 300 两驱精英版 5座车身尺寸4890/1895/1710mm，轴距2790mm，车侧给人很强的力量感。同时，该车搭配了普利司通轮胎，采用了旋风式轮圈设计，前后轮胎规格均为235/65 R18。该车采用了织物座椅。有经纪、普通、运动三种模式。动力方面觉得2.0T家用没有任何问题，就是启动后轻踩油门0到70公里之间有点慢，但到了70公里后超车，提速都很快。高速路上油门轻踩不知不觉就到一百二了。油耗的问题：官方标称百公里8.6升。全部高速路没问题，我百公里8.1升都可以跑出来。但是全部在城区里面行驶的话百公里的油耗在10.0升到10.2升之间，因为红绿灯，人行道，车辆多速度基本在20至40之间。家用的话还是可以承受的。 最满意，不管是开车还是乘坐比较舒服，安静，空调效果好，音响的效果也还可以。这就是我提车1个月的驾驶体验。

最不满意

配置比同类型车少，价格没有优惠，只有和销售购买延保时候才能适当的打个折，但也仅限于购买配件。

空间

5

1米八的5个人一点都不挤。后排坐3个人不觉得累。特别中间那个人的脚不用叉开。

车内储物能力

门板储物格，可以翻折，便于拿去东西。而且储物格空间比较大。

驾驶感受

5

油门、方向盘都很轻，操作简单和易于控制。高速超车很快，油门轻踩很容易到120。

跑高速

跑高速120以上很平稳，油门轻踩超车容易、简单。

操控

5

油耗

4

高速油耗能到8.1升每百公里。但城市里面通勤的话一般在10到10.1升每百公里。家用觉得还能承受。

城市综合油耗

城市里面红绿灯和人行道多，要不停的刹车和启动油耗有点高10至10.2左右。

开空调油耗

一般空调最小风就很适合，空调开启油耗没有显著增加。

高速综合油耗

高速跑70以上油耗会显著降低，全程高速的话8.0。

舒适性

5

外观

5

特别是前脸加车大灯组合很好看。有点灯光更加增加颜值。

车身做工

车身做工比较细腻，棱角收缩的比较好，车身漆面比较细腻。

车轮设计

车轮比较厚重，看起来比较时尚。就是新轮胎在低速时候会有声音。

车灯设计

车灯设计就非常醒目了，标志就是带钩的日间行车灯，让配合车标让整个车看起来非常霸气。

内饰

5

印象不错，就是现在用CD的比较少了，能改进最好

屏幕/音响

屏幕大小合适，音响效果很好。就是显示的内容偏少，可能是我的车辆配置低所以显示信息比较少吧。

☆ 车载CD/DVD

车载CD用得少，但是怀旧还是有用处。感觉现在不怎么适用哦。

☆ 手机互联/映射

手机互联和映射感觉连接不怎么畅通。因为车身本来就自带网络，再加上行车记录仪是蓝牙连接可能有干扰。

☆ 语音控制

语音控制简单的开空调之类还行，具体功能还在研究。

异味/异响

新车味道还是有的，但是不刺鼻。买了点柠檬和炭包一个月后就慢慢消失了

内饰材质

内饰黑色的皮质和黑色的塑料结合的很好没有异味。

性价比

5

销售介绍很到位，专门有接车的讲解顾问。不懂随时可以咨询。

配置

3

配置就是同价位的车辆比较的这款雷克萨斯的比较少。carplay暂时还未使用